رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 105302
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,817
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said \ Cairo
السيارة: Toyota Corolla 2008
السيارة[2]: Hyundai Verna 2009
دراجة بخارية: Kia Cerato 2010
الحالة :
القاشقاي اكيد
رقم العضوية : 38555
تاريخ التسجيل : 20Apr2009
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan
السيارة[2]: nissan
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لكل من ساهم في مساعدتي
رقم العضوية : 11469
تاريخ التسجيل : 24May2008
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Cairo
السيارة: Qashqai 13
السيارة[2]: Sirion 2008
دراجة بخارية: no
الحالة :
موتور القاشقاي انسب للبنزين المتوفر في مصر عشان ال compression ratio بتاعته 9.8 يعني البنزين 92 مثالي ليه
لكن الموتور ال GDI الخاص بال sportage انضغاطه 11:0 يعني المفروض بنزين 95 علي أقل تقدير و المثالي لها 96 اللي مش متوفر عندنا اساسا .
رقم العضوية : 130059
تاريخ التسجيل : 09Oct2012
المشاركات : 157
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Alexandria
السيارة: IX 35 GLS
السيارة[2]: New Accent
الحالة :
مع احترامي الكامل للسبورتاج .. وبعض ال Options الزيادة .. لكن عارف يعني ايه تركب سيارة ياباني - تقفيل انجليزي .. مع احترامي ليك لا تعليق ....... ؟؟؟؟؟السبورتاج تحفه
وشبابيه عن القشقاي
رقم العضوية : 129114
تاريخ التسجيل : 04Sep2012
المشاركات : 833
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره/ London
السيارة: Xxxxxx
السيارة[2]: Astra cosmo
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا ظاهريا وفى مصر كلام حضرتك مظبوط مليون فى الميه بس دوليا او على المستوى الاوروبى التقفيل الانجليزى ماهواش ميزه اوى كده يعنى زى ماحنا فاهمينه فى مصر.
العربيات اللى ناجحه وتقفيل انجليزى ماهياش اصلا انجليزى ولو هما عندهم الكفاءه زى الالمان واليابانيين كانوا عرفو يعملو تسويق كويس لعربياتهم ومثال على كده mg اللى المفروض لعامة الشعب ومابتتبعش فى العالم كله ولا فى انجلترا
ولكن ينطبق هذا على السيارات الفارهه زى الجاك والرولزس وفئات لاندروفر
90% من العربيات اللى ماشيه فى انجلترا حتى لو تقفيل انجليزى ماهياش انجليزى الاصل او المنشأ ولكن يكون التقفيل اما لتقليل التكلفه او بحكم السوق فى اوروبا وبصراحه عيب اوى لما بلد زى المملكه المتحده مكان للتجميع وليس التصنيع وحتى لو كان التصنيع فهى لماركات وموديلات ليست انجليزى
فرأى الشخصى انها فعلا ميزه فى مصر بمقارنة التقفيل المصرى ولكنها ليست ميزه فى خارج مصر يعتمد عليها فى بيع السياره
رقم العضوية : 130059
تاريخ التسجيل : 09Oct2012
المشاركات : 157
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Alexandria
السيارة: IX 35 GLS
السيارة[2]: New Accent
الحالة :
تقريبا .. حضرتك مقيم في لندن .. وكلامك منطقي جدا .. واكيد الدنيا حواليك بسياراتها مختلفة اختلاف مش هاقول كبير .. لكن فيه اختلاف عن السيارات في مصر .. لدرجة ان ممكن يكون الياباني والالماني والفرنسي ، .. ، .. ، .. فئات لكن فئات معينة هي اللي التوكيلات في مصر تستوردها نظرا لدراسة السوق المصري .طبعا ظاهريا وفى مصر كلام حضرتك مظبوط مليون فى الميه بس دوليا او على المستوى الاوروبى التقفيل الانجليزى ماهواش ميزه اوى كده يعنى زى ماحنا فاهمينه فى مصر.
اذكر لحضرتك موقف حدث لي .. عند شرائي سيارة في 2006 وهي كوري اصلي بكل ما فيها .. فيما عدا كارتة الانذار .. تم تركيبها في التوكيل .. حيث تم تثبيتها خلف تابلوه السيارة فوق دوسات الفرامل والدبرياج .. بعد اربع شهور واثناء قيادة السيارة وعند دخولى الى بنزينة .. تسقط الكارتة على دواسات الفرامل والدبرياج .. لدرجة كنت مش عارف اضغط على الفرامل نهائيا .. وربنا سترها معايا من خلال فرامل اليد .. والحمد لله عدت على خير .. حاجه بسيطه تم تركيبها في التوكيل .. كان ممكن ....... الحمد لله دائما .
علشان كده التقفيل الخارجي بيكون له معايير وضوابط عالمية يجب الالتزام بها .
عموما .. اسف على الاطالة .. ومتشكر جدا على تعليقك .
المفضلات