جنوب افريقى الكامله مانوال الحمد لله كانت معانا لسه بيعينها من كام يوم الصراحه مفكرتش مره ابص على الباور بس على ما اتذكر باور زيت..........ثانيا الجنوب افريقى اتوقف انتاجها فى نفس السنه من نوزولها 2008 يعنى مافيش منها 2009 وشكرا
عرض للطباعة
ياباشا بنورك والله يارب تكون بخير وعايزين نبقى نشوف حضرتك فى مقابلات الهوندا
موضوع الشد انا بتكلم كدة لاتى بحس ان عربيات كتير فى نفس الفئة بتاعتها اقل منها فى الاحصنة وبالرغم من كدة بتعديها عموما اكيد انتوا ادرى بالعربية اكتر منى فى موضوع الشد سوءا بقى على سرعات عالية او تسارع لان فى تجربتى ليها مازودتش عن 150 كم
حبيبى أنا مش بقارن موتور 1.6 N/A بمواتير تربو T-JET/TSI.. مين قال كده؟؟؟!!
أنا بقارنها بعربيات سوقتها 1.6 N/A, مفيهاش الـDrop اللى بيحصل فـ التسارع مع السيراتو ده..
السيفيك, المونديو الجديدة (مع انها داهية وزنها 1.5 طن تقريبا), حتى الكورولا بالموتور الـDual VVT-i لما جربتها مكانتش بتقع منك فـ النص كده وانت بتشد..؟؟!!! :rolleyes:
هو ده مش رأى Technical, دى معلومة قد تحتمل الخطأ والصواب..؟؟!!!
بس أنا متأكد ان الكورولا الـMMT 2009 كانت باور كهرباء, مش هيدروليك أبدا.. أنا أفرق بينهم فـ أول Turn للدركسيون الحمد لله.. :google1:
+1
شكرا للاضافة, وياريت لو حد من التويوتاوية يأكدلنا المعلومة يا شباب.. ايه يا Ahmod
حبيبى كووووووووووووووبر.. هههههههههههههههههه
لأ عادى يا برانس, أنا مش بزعل منك.. :affection:
وبعدين لو طلعت منه بالـ523 تحت الـ150-160.. يبقى عيب سواق البرافو طبعا. :pirate14:
ههههههههههههههههههههه
+999
لما بنقول كده.. يا جدعان دى مش عربيات "جرى", مش بيصدقوا. :36_1_61[1]:
هيا السيراتو بقت مش بتاعة جرى
امال ايه اللى بتاعة جرى مش فاهم
ياريت تبقى فيه حيادية ف الحكم ومنقرنش عربية 170 حصان بعربية 120
سم سم مش انتا عربيتك sir ? عايز مين يسد معاك من الفئة بتعتنا دى ؟
بطلو افورا يارجالة كلامكو لا يدل غير على كره شديد فقط للموديل مش فاهم سببه
كلامك منطقى
بس اقنعنى بردو
لو هى مشعربيات شد و كده
ازاى سيراتو 1600 عاديه سيدان تسد و تسبت مع فيات تربو 1400
عربية ياسر الصياد سبتت مع عربيه يوكو فيات برافو تيربو 1400 .؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و يا ريت ياسر و يوكو يدخلو يردوا علينا لو انا غلطان .و على فكره السيفيك تحت ال 100 اغلب العربيات ان مكنش كلها بتطلع منها و لكن فوق ال 100 لحد ال 200 تسارع فوق الممتاز و بالزات فوق ال 160 لحد ال 200 .جميله اوى فى تجميعها على السرعات العاليه فعلا .ده بالنسبه للاوتوماتيك .فقط .
طبعا المانيوال كلام تانى خالص و اسرع فوق و تحت ال100 طبعا .
عوزك تشد مره مع سيراتو مانيوال و تكون فايقه و سواق بجد و انت هتغير وجهة نظرك عنها ان شاء الله .
ههههههههه عندك حق والله
انا مش عارف ليه بحس ان فيه تحامل بزيادة على العربية دي !
لاء مش محتاجة سواقة خاصة بس محتاجة معاملة خاصة ! يعني اللى يعاملها كويس ويهتم بيها وبيصيانتها ويعودها على الجري هيلاقي استجابة ممتازة منها
لان من خلال ردود بعض ملاك العربية او بعض الناس اللى جربت العربية اكتشفت ان العربية دي حساسة بزيادة ! ومحتاجة يعتملها صيانة كل شوية غير كدة هتبدا تحس بمشاكل ومش هتبقى راضي عن الاداء بتاعها
+111111
الكورولا الشيب القديم كانت بور زيت
الموديلات الحالية بتنزل ب Electronic Power Steering
+1111111
تنفع للشد يا سامح بس مع فئتها ! واكيد مش هتنفع مع عربيتك ولا ال TSI - T-jet ! مين في فئة السيراتو ممكن يجري معاهم ؟ ؟
وصوت ماتورها كويس ! بس لازم يكون وحش مقارنة بال Vtec ! لكني شايفه برضوا حلو ومعقول بالنسبة لسعرها وفئتها !
الباور الزيت كان في الشيب القديم بداية من الشيب الجديد بقى EPS ! ومافتكرش ان فيه فرق في الباور بين الياباني والجنوب افريقي !
اديني كدة طيب امثلة يا سامح "ولاحظ انك قلت عربيات كتير " ؟ لفئات اقل من السيراتو وباقل منها في عدد الاحصنة وتطلع منها ؟ وياريت نبعد عن الفيرنا والجيتز !
ولو تقصد السيتي والياريس ال 1.5 ! هيطلعو اه بس مش بالفرق الكبير ! !
بلاش سيراتو مانويل ! احد يجرب سيراتو اتوماتيك بس تكون فااايقة ! وصاحبها مهتم بيها ! انا ركبت كذا سيراتو قبل كدة وعربية ياسر فعلا مختلفة عنهم واقوى منهم بكتير !
اي كورولا موديل 2009 فما فوق باور كهرباء EPS !
برضوا ماينفعش تقارنها بالسيفيك ! دي ب 190 الف ودي ب 120/130 الف ! دي فئة ودي فئة تانية خااااالص !اقتباس:
حبيبى أنا مش بقارن موتور 1.6 n/a بمواتير تربو t-jet/tsi.. مين قال كده؟؟؟!!
أنا بقارنها بعربيات سوقتها 1.6 n/a, مفيهاش الـdrop اللى بيحصل فـ التسارع مع السيراتو ده..
السيفيك, المونديو الجديدة (مع انها داهية وزنها 1.5 طن تقريبا), حتى الكورولا بالموتور الـdual vvt-i لما جربتها مكانتش بتقع منك فـ النص كده وانت بتشد..؟؟!!!
ولو بتقارن بالتسارع وماتور قصاد ماتور مش عربية قصاد عربية !
برضوا مش هينفع ! السيفيك بالفتيس الخمس سرعات مع ال Intelligent Vtec ! فرق التكنولوجيا لصالح السيفيك وده اللى مخلي تسارعها مافيهوش ال Drops اللى موجودة في السيراتو ! فرق 60 الف جنيه برضوا مش شوية ؟؟
والكورولا كانت MMT ولا اتوماتيك ؟ ؟
اي كورولا موديل 2009 فما فوق EPS !اقتباس:
شكرا للاضافة, وياريت لو حد من التويوتاوية يأكدلنا المعلومة يا شباب.. ايه يا ahmod
اسمحلي يا دكتور بس انا شايف تحامل بزيادة اوي على السيراتو في المشاركة دي !اقتباس:
+111
أنا ركبت واحدة كوب بالفتيس الجديد, قلبتها ستيب.. مالقيتش أى فرق غير انه بيسيبك تحرق عـ الغيار..؟؟!!!
تقريبا (والله أعلم) هما لسه ماوصلوش لمعلومة ان الـSport/Manual-mode المفروض يغير فى استجابة دواسات البنزين والفرامل, والشيفتات بتاع الفتيس.. وكمية الباور بتاع الدركسيون...etc
الجولف, الجيتا بالفتيس الـTiptronic.. أوالبرافو, الألفا بالفتيس الـSelespeed/Dualogic..
لما تشغل Normal/Sport مود, أو تقلبها Manual.. الـECU (أو العربية كلها) بتفهم وقتى انك عايز تجرى>>> استجابة كل حاجة فـ العربية بتتغير: بنزين, فتيس, فرامل ودركسيون؟؟!!!
وعندك حق فـ موضوع الصوت الـweird.. تقريبا عشان الـexhaust manifold فى وش الكابينة (الموتور مقلوب, الـintake للخارج).. صوته مزعج. :grrrr:
+ان مالهمش فـ تضبيط التاكيهات الهيدرو, تقسيمة الصوت بتاع الكامات والصبابات دى مش موجودة (عارف الصوت ده), وطبعا مالهمش فـ علب الشكمان؟؟!!!
يا دكتور ازاي تدخل الجيتا / الجولف TSI / البرافو / الالفا ! في مقارنة مع السيراتو ؟ ؟
يا جماعة بإختصار السيراتو عربية ممتازة بالنسبة لسعرها وتعتبر افضل فئتها !
لازم يكون فيها عيوب سواء في التسارع / في العفشة ! لكن لو هتقارنها بفئتها هتلاقيها الافضل ! انتو عايزين ايه من عربية ب 120/130 الف ! اكيد مش هتاخدو منها كل حاجة !