الاسترا مبهرة (لو ده يرد على سؤالك) - وعلى فكرة أنا لسة هاستخير - وأنا عامة موسوس وتلاقيني كل يومين برأي شكل (أنا جننت مراتي لدرجة النهار ارفت مني وقالت لما تبقى تنزل تشتري ابقى آجي معاك)...
وتحت أمرك
اخي العزيز - أولا ألف شكر على مرور سيادتك....
طبعا أنا عارف اللي إنت بتمر بيه - بس مش عارف ليه مش بالع حيرة سعادتك بين بيكاسو واسترا - بمعنى أنا حاسس إنك محتار بين كونك عايز تنام أو تخش الحمام (اقصد مالهمش علاقة ببعض)
لو حضرتك بتدور على الفرنساوي العائلي يبقى هتحتار مابين البيكاسو وال 308 sw
لو حضرتك هتحتار في الموتور التربو وعايز حاجة شبابي: هتفكر في الأسترا و البـرافو
لو حضرتك بتفكر في رينج سعر من 175 - 190: هتدخل معاك سيات التيا - قاشقاي - سبورتج - جولف - فانتازيا... وحاجات كتير
تعالى نحدد مع بعضينا أولياتك إيه من ناحية الاستخدام اليومي ونفكر مع بعض
وخلي بال سيادتك .. أظن أظن أظن .. al-c4 البيكاسو بالطارة الثابتة !! لو إنت من الناس اللي مش بيرتحلها (اللي أنا منهم)..
حبيبي قلبي الغالي - ألف شكر على المرور وشكرا للتوضيح لإن رأيي كما قلت بكل امانة من الاول مبني على تست درايف 10 دقائق مصفاة قصيرة..
الثبات معقول دي مش شتيمة يا باشا :) بس أنا اقصد بالنسبة للملف اللي اخدته كانت فيه القسطرة أحسن للملف شبهه
طبعا ماشغلتهاش على سبورت مود ولا أيس مود (اللي أنا مش فاهم لازمته إيه في مصر) - أنا كنت شغال نورمال...
حاجة تانية الضيقة منها - أنا من الناس اللي لما بتدوس فرامل - لازم ولابد - أجيب الفتيس على ال"N" ولكن في al-C4 وكمان ال 308 بسهولة جدا ادي تدوس وتسحب على ال"R" وحصلت فعلا وأنا بسوق el-C4 بس رجعت نفسي بسرعة - المجرى اللي فيه الفتيس انحناءاته مش حادة خالص وممكن تظلوات منك لو مش بتبص أو مش متعود على لمست الفتيس الخفيفة.. ولا فيها زرار لازم تدوس عليه لما تروح ال"R"...
وطبعا ده مش شرط يكون عيب في العربية - ممكن ببساطة هبل مني - بس برده لازم الواحد يدور على عربية تستحمل هبله مش اللي يستحمل رقتها :)
حضرتك كلامك متناقض قوي , هو مش حضرتك قلت 'حسيت إني راكب الصاروخ في دريم بارك (باختصار طلقة)' على الشارك :)
يبقى منين حاططها التالتة في قوة الموتور !!!
و كمان حضرتك قلت على ثبات ال c4 مقبول :) , و دلوقتي بتقول إنها تاني أحسن واحدة !!!!!
بيتهيألي ترتيب الموتور :فوكس 125 -شارك(عشان الوزن ) 117-120c4-استرا 115
و الثبات فعلا زي ماحضرتك قلت عشان ال c4 أعلى عن الارض من الاسترا و كمان الجنط ال 17 مع الكاوتش الأعرض هيفرق لصالح الاسترا
أنا مع حضرتك ال ice mode ده ملوش لازمة ,بس إزاي بتعمل تست دريف و ماتجربش السبورت مود بتاعها :)
بالنسبة لانك تجيب الفتيس عال N لما تفرمل ده غلط
حضرتك عارف إن ال c4 بتعمل engine break في حالة الفرملة الجامدة
وده بيبان قوي في السبورت مود
اللي حضرتك بتعمله ده مش هتخليها تعمل كده !!!!!!
أنا بصراحة أول مرة أشوف حد بيعمل اللي حضرتك بتقول عليه ده :)
ممكن تجيب عال N لو في إشارة مثلا , بس مش كل متفرمل تجيب N !!!
زي ما قال ال أستاذ mokhtaram ,
يا ريت حضرتك توضحلنا حضرتك محتاج إيه من العربية و إيه العيوب اللي حضرتك سمعت عنها
عشان نقدر نساعدك و اوضحلك إذا كانت موجودة فعلا ولا لأ علما إني معايا العربية من سنة بس
مش من 2009 زي ماحضرتك قلت وأنا معايا ال c4 العادية مش ال picasso
بالنسبة لتجربتي أنا عملت صيانة واحدة في التوكيل 30000 و الحمد لله مكنش فيه مشاكل
بس دي برده صيانة خفيفة يعني مش مقياس
بس عموما التوكيل كانوا محترمين جدا
بالنسبة لان الناس بتقول لحضرتك بلاش فرنساوي ,ده فعلا بيحصل
بس لو حضرتك عاوز تركب حاجة محترمة ,متسمعش كلام الناس
من الآخِر الفرنساوي مش عربيات بهدلة , عشان كده مابتعجبش أغلب الناس
اللي عايزة أي بلية صنايعي يعملهم صيانة العربية و يلاقوا قطع غيار في السوبر ماركت
و دول ليهم وجهة نظر محترمة برده ,كل واحد يشوف استخدامه إيه للعربية
وعلى اساسه يشوف يشتري إيه
من الاخر , أي عربية فرنساوي ,طول ماحضرتك مراعيها
عمرها ماهتأثر مع حضرتك