الموضوع: هل فعلا هوندا راحت عليها خلاص!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Akef

كلامك تمام يا سمسم دول دنيا و السفك دنيا تنيا لكن حتي المواتير الي حضرتك حطيت اللينك بتعها 185hp و 197hp بردو بالنسبه للأيفو ضعاف جدا يعني دلوقتي بدل ما الشاب يجيب سفك 93 ب35 او40 الف و يدفع 10 او 15 الف موتور و 3 تقفيل و تفويق للعربيه مثلا يزود 5 الاف علي العربيه و يجيب كرستاله و يجيب كروسليه ب15الف (موجود في الحرفيين دركسيون يمين لونها كحلي) و يدفع 5 الاف تقفيل و اظن فرق القوه كبير جدا و ريد بول كار بارك دريفت بقت في مصر و ايجبت سبيد جالنج يعني مصر اطورت جدا انا اسمع ان الsi الجديده 2.4 بس مشفتش sir او type r ؟! و بالنسبه للدفع الامامي هل هندا مش بتفكر في دفع رباعي او بتنزل مواتير كبيره مثلا لموديل 1996 (انا الحقيقه شفت عربيه كوبيه من الموديل ده وهممممممممم)
و عن الايفو بقا في شباب كتير بتعملها لو كنت نزلت ريد بول كار برك دريفت كنت هتشوف كزا واحده هناك و هنا في المنصوره في واحده 2 باين او3 اوريجينال

على فكرة ياباشا سيفيك 93 si بتعمل من 48 الى 50 الف حالة نظيفة , وعشان تجيب عربية SiR متسقطة جاهزة هتعمل من 50 الى 55 لو حالتها نظيفة لكن لو معمول فيها شغل نظيف بتوصل ل60 الف بس يكون يستاهل

لو هتجيب عربية ضايعة ماتور مثلا هتلاقيها ب42000 الف جنية طبعا SI

معلش ركوبة الكريستالة غير نهائى ركوبة الهوندا معلش الهوندا تتفوق بمراحل مش عشان هية معايا بس والله انا لما كنت بقارن العربيتين قبل ماشترى السيفيك لقيت ان السيفيك معدية بكتيييييييييييييييييير اوى عن الكريستالة ياراجل دة انا مبعرفش اركب البومة ودية شهادة صاحبى اللى معاة البومة بيقولى انا مش عارف الهوندا دية كانت بتفكر بعقلية 10 سنين قدام ولا اية

ال SI الجديدة قوة محركها 201 حصان

على فكرة الهوندا سيفيك موديل 92-95 فية منها دفع رباعى بفتيس اتوماتيك ومانيوال عادى جدا بس محدش يعرف عنها حاجة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Akef

بس انت عندك حق فعلا ان تكلفه صيانه الsir اقل بكتير و مناسبه اكثر للشباب و كمان موضوع التقطيع في الايفو دا فصيل لكن الناس بتعمله حلما بال1100ph

انا اصدي علي ال1.4 تربو كلها مواتير قويه جدا و لو ال sir بتطلع منهم هتطلع بفرق مش كبير مش زي زمان مكنشي في عربيات بتقدر تقرب منها ابدا قبل 2.8 او3.0
بس بالنسبه للتربو انا فعلا شفت type r معدله ل650hp مش ال vtec نفس فكره التربو يعني كدا هيبقا في ضغط كبير جدا علي الموتور اظن انهم مش هيعمرو؟!
طب الtype r الجديده ليه بقا 210 حصان و الايفو 272 و في منها FQ400 دي 400HP المفروض هندا اقوي مواتير صغيره في العالم

مافيش حاجة اسمها الفرق مابقاش كبير كدة انت محدد بطريقك فانت على ماتوصل للفرق اللى انت بتتكلم علية عايز طريق فاضى , لكن بمجرد انت عديتة باكتر من 5-6 عربيات خلاص انت عايز اية تانى ولا انت جيبت اخر العربية ولا هو عارف يجيبك يبقى انت احسن , ومتنساش بردة ان العربية بقالها قد اية ماشية وبتجرى وماشاء الله محتفظة بقوتها ودة دليل فى ظل دلوقتى ان اى عربية ايا كانت بتعدى 10 سنين مابتبقاش زى الاول .

بالنسبة لنظام ال VTEC هو اشبة بنظام التيربو فعلا لانة بيطول مسافة فتح الصمام فبيسمح بدخول نسبة بنزين وهواء اكتر

على فكرة فية مواتير هوندا 260 حصان K20A من 200 سى سى واتحداك لو عرف يفرق عن الهوندا

ومافيش حاجة اسمها المواتير مش هتعمر هية الناس فاكرة انها عشان مواتير HIGH- REV يبقى خلاص هتحرق مرة مرتين الماتور دخن وخف لأ طبعا ودة الدليل ان محركات ال SiR بقالها من سنة 1992 ولسة بتمشى بكفاءة وقوة لحد دلوقتى بالرغم من استخدام للناس بنزين 92 وزيوت مش مطابقة للمواصفات ومغشوشة ومع القرص والتراب وعدم وعى معظم الفنيين وكل دة وبردة ماشية

شوف عموما حتى لو الهوندا بقى فية اسرع منها طيب واية الجديد مانت ممكن تمشى جنبك عربية نيسان GT-R ولا حتة M5 F10 - هتعرف تعمل معاهم حاجة

وبالنسبة بقى للسباقات والكلام دة هاتلى سيفيك وانا اسقطلك فيها ماتور لو جيبتلى M3 مش هيطلع منها ومن غير تيربو بس ادفع

السيفيك ميزتها كل حاحة متاحة بس للى عايز يدفع , وبرة بيركبوها وال REVIEWS بتاعتها واخدة ارقام اعلى من العربيات الجديدة لان بجد العربية دية لو هوندا اعادت انتاجها لايمكن هتعملها تانى بنفس الجودة والكفاءة والاداء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.akef

الاثنين عاوز اعرف ايه الي عند هندا و انا معرفهوش؟

اللى عند هوندا ال nsx انا لو جيبتلك ليها فيديوهات ستوك هتلاقيها مبهدلة عربيات ضعف قوة محركاتها

لو عايز عربية سبورت عالية اوى بس ادفع ومحركها ماشاء الله علية 400- 450 حصان من محرك 3500 سى سى بحقن مباشر للوقود وبتوصل ل100 فى 4.5 ثانية او اقل بدون تيربو خلى بالك وبتقنية ال vtec بس

دة عربية سبورت

ان شاء الله فى محركات تعديلية كمان سنة هتنزل لهوندا هتواكب العصر بقوة اكبر منهمن بكتير