التخليص غير صحيح بالمرة و التعميم كذلك خطا ...مين قال ان كل الاوروبي اعطاله كتير ....الحقيقة انا اول مرة اعرف العربيات الياباني سابقة الدنيا في التكنولوجيا ...انا هناقش حاجة واحده
الامريكي
الامريكي يا فندم اللي برغم من استهلاكه العالي بيبرعوا في صناعة المحركات الكبيرة الV8 من 5.0 لحد 8 لتر كمان الموتور الامريكي اولا عزم عاااااالي جدا جدا جدا high torque end قدرة عالية جدا صوت رررهيب بكل المقايس ...الكاديلاك او النكولن بتبقي ملكية و شكلها فخم للغاية و ركوبيتها احسن من احسن عربية ياباني و علي عكس المرسيدس مثلا او الجاجوار ...الامريكي ابقي راكبه ادوس شوية اسمع صوت وووحش و سحب ال 8سلندر الامريكي شي اسطوري غير ان الامريكي فيه لمسات جمالية رائعة في امريكي تاني زي الكورفيت مثلا ...الكورفيت اول اصدار ليها كان قطعة فنية بكل المقاييس تاني اصدار بقي كان فيبرجلاس بودي و دي من سنة 1962 ...دي بالذمة مش تكنولوجيا غير ان الفتيس الاوتوماتيك و الباور في العربيات الامربكي من الاربعينات و الفرامل الabs اختراع امريكي في الاصل اتطور بعد كده في المرسيدس
يا فندم انا شخصيا لي باع مع المواتير الكبيرة و ركبت امريكي موديلات و موديلات واقدر اقول لحضرتك ببساطة اللي راكب عربية من دول مش بيفرق معاه استهلاك البنزين في اي شي
الياباني عربيات حلوة موفرة و كاستخدم يومي عملية جدا ..لكن لا يجوز اني ابقي راكب كاديلاك و انزل منها اركب توتويا ..حتي المقارنة غير عادلة