الموضوع: تقرير عن السيارة القشقاي اوتوماتيك 2012 مدعم بالصور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pop

بس بعد اذن حضرتك انا ليا سؤالين هل العربيه مصفحه من تحت الماتور لحد اخر العربيه ويا ريت مقارنه سريعه بينها وبين الكايا سبورتاج وانا اسف على الاطاله .
انا فعلا محتاج رأى حضرتك المحايد علشان انا ان شاء الله نازل اشترى عربيه خلال اسبوع .
وتحياتى ليك يا باشمهندس

اسمحلى اعرض مشاركتى فى احد موضوعات المقارنة بين السبورتاج والقاشقاى من وجهة نظرى الخاصة ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

...

تقييمى المتواضع للعربيتين علما لأنى قمت بتجربة قيادة للقاشقاى مانيوال 1600 فى مصر وامتلك حاليا سبورتاج اتوماتيك 2400 فى السعودية وذلك من خلال بعض النقاط:
1. قوة المحرك وعزمه .. القاشقاى تكسب بغض النظر عن الارقام لأنى باحكم بالسواقة العملية ويكفى عراقة وسمعة محركات نيسان الجبارة والاعتمادية
2. التسارع .. السبورتاج تكسب بسبب الفتيس 6 نقلات خاصة لو استخدمت الستيبترونيك عكس الcvt تسارع اقل لكن اداء افضل على السرعات العالية فوق ال100
3. الفرامل .. القاشقاى تكسب زى كل عربيات نيسان وسر النجاح النظام الثلاثى abs+ebd+ba وعشان اكون دقيق اكتر النيسان مهما تكون على اى سرعة ومهما كانت حالة الطريق لو ضغطت فرامل بقوة عمرها ما تعوم ولا تحدف او تغربل وتصفر وتزيق زى اغلب باقى العربيات يعنى أمااااااااااااااااااان
4. نظام التعليق .. القاشقاى تكسب وعن تجربة احساسى بالمطبات فى التيست درايف فى مصر خاصة فى اليوترنات اقل من احساسى بعيون القطط وتعريجة خفيفة فى اسفلت السعودية مع السبورتاج وبتظهر اكتر فى اهتزاز الدركسيون علما بأن القاشقاى باور كهرباء والسبورتاج هيدروليك
5. وضعية جلوس ورحابة داخلية .. السبورتاج تكسب خاصة فى الكراسى سواء امامية او خلفية وتحديدا فى كرسى السائق بعد الطارة عن الكرسى بيخليك ماسكه وانت فارد دراعك بالكامل والدخول والخروج سهل جدااا والدواسات افضل والبنزين دواسة مثبتة فى الارضية وليس من اعلى وفرامل اليد بالرجل وليس فى الكونسول الاوسط لكن وضعية الجلوس مرتفعة اكتر فى القاشقاى وبيبان اكتر لما تشوف نفسك اعلى من العربيات السيدان من حواليك بشكل ملحوظ اما السبورتاج كراسيها منخفضة وبتدى مساحة اكبر لرؤوس طوال القامة خاصة مع السقف وفى المقاعد الخلفية
6. حجم الصندوق الخلفى والتحميل .. السبورتاج اكبر نسبيا بشكل بسيط لكن مع طى المقاعد الخلفية الاتنين زى بعض
7. التكييف .. القاشقاى طبعا بدون فصال من حيث قوة التبريد والزمن اللازم مهما كانت درجة الحرارة الخارجية (نيسان وما ادراك ما تكييفات نيسان!!!)
8. الابعاد الخارجية والتصميم .. تقريبا واحدة فى الاتنين لكن كل عربية ليها شخصيتها وليها جمالها الخاص (ماعنديش مشكلة مع واحدة فيهم) والاتنين سواقتهم ممتعة لكل ركاب السيدان وابعادهم سهلة التعود.
9. الكماليات .. الاتنين متقاربين جدااااا واللى بيحددها اختيار كل عميل فيه اللى بيحب وجود حاجات معينة فى العربية وبيفضل واحدة عن التانية لكن رأيى ان الباركينج سنسور والكاميرا الخلفية فى السبورتاج بيعوضهم الرؤية الخلفية الممتازة للمرايات الجانبية الكبيرة فى القاشقاى انما السبورتاج فاشفق على اى واحد يجيبها ستاندرد بدون كاميرا وسنسور خاصة ان مساحة الزجاج الخلفى صغيرة جداااا - السقف البانوراما فى القاشقاى قطعة واحدة على ما اتذكر انما السبورتاج مفصول جزئين امامى وخلفى - ليدات السبورتاج بيعوضها زينون القاشقاى ورشاشات المصابيح الامامية - ... الخ
باختصار ممكن اى ميزة غيرى يشوفها عيب والعكس صحيح ..
10. قطع الغيار واعتماديتها واسعارها .. مختلف فى كل سوق عن الاخر مثلا توكيل نيسان افضل من كيا فى مصر والعكس فى السعودية من حيث جودة الصيانة - اسعار صيانات كيا فى السعودية ارخص من مثيلاتها اليابانية كلها عكس مصر - الضمان كيا 100.000 كم 5 سنوات انما نيسان 3 سنين لنفس المسافة.
11. الاطارات .. القاشقاى بتنزل بكونتيننتال انما السبورتاج بتنزل بكومهو
12. الصناعة .. القاشقاى تقفيل انجيليزى محكم ومميز بجودة الخامات ونوعية البلاستيك الاعلى من السبورتاج الكورية بشكل ملحوظ واللى بيدقق فى الحاجات دى هايأكد كلامى لما يركب الاتنين ويستخدم ازرار تحكم الابواب والتابلوه عن قرب.
13. السعر مقابل الكماليات .. السبورتاج تكسب فى الكماليات والتنوع الاكبر لكن القاشقاى تتفوق فى السعر الاقل بكماليات معقولة جدااا
14. استهلاك الوقود .. مفيش فارق كبير بين الاتنين من وجهة نظرى لأن اسلوب القيادة هو المحدد الاساسى لكن بالنسبة لنوعية الوقود فالاتنين 92 عدا السبورتاج المزودة بمحرك gdi وان كان ال95 بيفرق فى اداء اى عربية مهما كانت.

الخلاصة ...
الاتنين يستاهلو ثمنهم بجد وفى اى سوق وبأى فئة مهما كانت سواء داخل او خارج مصر والاتنين مميزين على الطريق وان كانت السبورتاج بتخطف العيون اكتر لكن القاشقاى ممتعة اكتر فى سواقتها ومن العربيات اللى تحس معاها بالامان والثقل بغض النظر عن الوزن بالكجم (باتكلم عن شعور السائق)
ويارب اكون قدرت اعرض مقارنة عادلة بين العربيتين لأنى سوقت القاشقاى زى ما قولت واتمنى انى امتلكها فى يوم من الايام فى مصر لكنى امتلك الان السبورتاج خارج مصر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

شكرا لردك يا اخ قنديل وفعلا مقارنة عادلة نابعة من انى ركبت وجربت الاتنين وامتلكت واحدة فى الاخر والتانية فى الطريق باذن الله
وزى ما قولت الاتنين مميزين وكل واحدة فيهم ليها نكهة ومذاق خاص عن التانية بس مش احلى ولا اوحش
يعنى كل واحد يختار اللى يناسبه وربنا يوفقك فى حسن الاختيار


يا ابو صلاح ربنا يوفقك لحسن الاختيار ولو حسبناها بالشكل ده فى ان السقف البانوراما هايتكسر والمرايات الكهرباء هاتبوظ والكاميرا الخلفية هاتتحرق .. الخ
ماحدش عمره هايركب اى عربية !!!
توكل عالله وربك يسترها علينا جميعا ولو خايف على الركنة فى الشارع شوف جراج قريب منك بس صدقنى متعة ركوب القاشقاى او السبورتاج بامانة تستاهل المخاطرة عن انك تشترى عربية تقليدية زى الكارينز

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

بالنسبة للعزل انا حسيت ان عزل القاشقاى افضل نسبيا من السبورتاج خاصة لصوت الموتور والفتيس داخل الكابينة اما للاصوات الخارجية اذا كان الزجاج مغلق او صوت الهواء لو الزجاج مفتوح تقريبا زى بعض
اما بالنسبة لاستهلاك البنزين تقريبا واحد اذا تساوت سعة المحركات سواء كانت 1600 او 2000 او 2400 فى حال السبورتاج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

بغض النظر عن اسعار قطع الغيار والصيانات الدورية
فيه حاجة مهمة جداااااااااااا لازم تاخد بالك منها يا استاذ احمد وهى التوكيل
انا لو فى مصر هاجيب قاشقاى بس عشان نيسان
انما فى السعودية اشتريت سبورتاج عشان الجبر افضل من الحمرانى
وكل بلد بيتحكم فيها توكيل معين وبيكون متفوق على الاخرين
بصراحة كده وبدون محاباة نيسان مصر من اقوى التوكيلات فى الشرق الاوسط من حيث خدمات ما بعد البيع والسوق يشهد على كده
مافيش توكيل تانى له انتشار وسمعة شبه ممتازة وكفاءة وجودة فى اصلاح الاعطال وتبديل قطع غيار فى الضمان وتوافرها بدون ضمان حتى والاهم الايدى العاملة والعنصر البشرى
نيسان الوحيدة فى مصر اللى شايفها بتهتم برفع كفاءة العاملين بيها وبيبان فى مراكز الخدمة خاصة اتوايجيبت والسبع فرق خبرة كبير عن الاخرين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

اسامة باشا...
بالنسبة لاستهلاك البنزين ...
انا معايا سبورتاج 2400 (تانكها 55 لتر والتفويلة لما اللمبة تنور بتعمل من 45-48 لتر) وبتعمل معايا تقريبا 230-240 لتر فى الصفيحة بدون تكييف وبالتكييف عالطول مع كل دوارة موتور بتعمل 170 لتر فى الصفيحة تقريبا
وعربيتك قاشقاى 1600 يعنى تقريبا الاستهلاك واحد حتى بالمقارنة مع السبورتاج 1600

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

بتنزل برضه 1600 ديزل 128 حصان
اكيد هيبقى احسن شوية من ال 115 حصان :)
واوبشن اعلى شوية كمان

مش اعلى اوي على فكرة ^_^

في عربيات كتير برة مفيهاش سمارت كي ولا فيها سقف وفيها طارة ملتي اهم حاجة عندهم الامان

والاحصنة والكلام ده عندهم مش زي ما انت متخيل

ممكن يجيب عربية 70 حصان لو بتادي كويس معاه

عارف انت سكودا سوبيرب مثلا دي عندهم 1200 سي سي من العربيات المقدسة بالذات في اليونان والتشيك