| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 10 من 14 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 الأخيرةالأخيرة
النتائج 91 إلى 100 من 133

  1. #91

    الصورة الرمزية yasserelsayad

    رقم العضوية : 33117

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 4,097

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 Of October

    السيارة: Peugeot 508 GT Max

    السيارة[2]: Range Rover Velar

    دراجة بخارية: VTX 1800

    الحالة : yasserelsayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    اعذرنى الاوربى مش مواتير ضعيفه --قصدك مواتير بتجر فيل
    شوف بس وزن العربيات الاوربى كام ومقاس الكوتش كام
    ولو ركبت فى نفس العربيه ماتور كورى مش هيكمل عليها سنه وهيضرب زيت
    وبعدين كل المواتير الاوربيه العزم والقدرة بيطلعوا على ار بى ام عالى -والكورى عكس كدة تماما
    ولو عربييتن نفس الوزن كورى واوربى تاكد على السرعات العاليه الاوربى هيسيب الكورى فى التراب
    الكلام دا مش مظبوط كل الاوربى الـ 102 حصان والشغل التعبان دا ميعرفش يعمل حاجة مع المواتير 120 حصان من اى ماركة مش محتاجة كلام يعنى
    والاتنين بيطلع عزمهم والقدرة على ار بى ام عالى الا لو حاجة فيهم تربو دا موضوع تانى
    ومفيش حاجة اسمها وزن وموتور كورى ويضرب بس حواليك وشوف البلد فيها عربيات كورى وماشية قد ايه وبيتعمل فيهم ايه

    وحاليا معظم العربيات بقت نفس الوزن .. الـ c4 اللى بتقول عليها دى وزنها قريب اوى من عربيتك على فكرة مش تقيلة زى ما انت متخيل

    نفس الكلام على الجيتا مثلا بتلعب فى حدود 1250 كيلو يعنى زيها زى السيفيك اللى على فكرة اخف من السيراتو الهاى لاين كدا بحوالى 90 كيلو ولا حاجة !!!


  2. #92

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
    الكلام دا مش مظبوط كل الاوربى الـ 102 حصان والشغل التعبان دا ميعرفش يعمل حاجة مع المواتير 120 حصان من اى ماركة مش محتاجة كلام يعنى
    والاتنين بيطلع عزمهم والقدرة على ار بى ام عالى الا لو حاجة فيهم تربو دا موضوع تانى
    ومفيش حاجة اسمها وزن وموتور كورى ويضرب بس حواليك وشوف البلد فيها عربيات كورى وماشية قد ايه وبيتعمل فيهم ايه

    وحاليا معظم العربيات بقت نفس الوزن .. الـ c4 اللى بتقول عليها دى وزنها قريب اوى من عربيتك على فكرة مش تقيلة زى ما انت متخيل

    نفس الكلام على الجيتا مثلا بتلعب فى حدود 1250 كيلو يعنى زيها زى السيفيك اللى على فكرة اخف من السيراتو الهاى لاين كدا بحوالى 90 كيلو ولا حاجة !!!
    والله عندنا باسات وزنها 1400 كيلو وماتور 1600 -115 حصان وبوصل بيها 195 وعلى طريق زراعى
    هات ماتور بتاع هيونداى ونحطه جوة 1400 كيلو ومقاس كاوتش 205 ونشوف هتعمل ايه وهتوصل لسرعه كام توب سبيد
    والحمد لله جريت بيها مع عربيات كورى بس فرق الثبات كان لصالحى مش بهدى فى ملفات نهائى
    ودة الى خلانى اقول كده عن تجربه--وبالنسبه لستروين هيه 1200 كيلو وكنت ماشى معاه 210 كيلو وعمرى ما شوفت هيونداى او سيراتوا كملت معايا بعد 190--ممكن عربيتك تكون شىء مختلف-- بس الستروين الطريق بقه ملفات هوة كمل وانا نزلت 180--بخاف شويه دى برضه لانوس -


  3. #93

    الصورة الرمزية Ahmod

    رقم العضوية : 85958

    تاريخ التسجيل : 15Jan2011

    المشاركات : 3,132

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Faisl

    السيارة: Verna , 1.5 , M/T

    السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmod غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماشاء الله الموضوع عمل تفاعل ووصل 10 صفحات

    اعذروني ماقدرتش اتابع معاكم عشان ظروف الجامعة والامتحانات

    طبعا بحترم كل الاراء اللى اتقال واتناقشت في الموضوع ده وانا عارف ان الملف رخم واي عربية في فئة السيراتو لازم تعرض في الملف ده

    انا كان تعليقي على استجابة العربية وهي معرضة حسيت ان السواق فقد التحكم والسيطرة على العربية تماما !!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on مشاهدة المشاركة
    انا مجربتش السيراتو كتير بس بحس ان الالنترا اجمد منها فعلا
    عامة هو ده عيب الاوروبي , بينزل بمواتير ضعيفة جدا في مصر بس وسائل امان عالية
    والعكس صحيح في الكوري
    مش عارف انا ليه عمري ماحسيت بكدة مع ان الالنترا والسيراتو نفس الماتور ! وتقريبا الوزن متقارب ويمكن السيراتو الهاي لاين اتقل كمان من الالنترا

    بس بحس ان الالنترا بالذات الاوتوماتيك اضعف من السيراتو بكتيييير !

    بس للامانة الالنترا المانويل شديدة شديدة ماشاء الله !

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    اعذرنى الاوربى مش مواتير ضعيفه --قصدك مواتير بتجر فيل
    شوف بس وزن العربيات الاوربى كام ومقاس الكوتش كام
    ولو ركبت فى نفس العربيه ماتور كورى مش هيكمل عليها سنه وهيضرب زيت
    وبعدين كل المواتير الاوربيه العزم والقدرة بيطلعوا على ار بى ام عالى -والكورى عكس كدة تماما
    ولو عربييتن نفس الوزن كورى واوربى تاكد على السرعات العاليه الاوربى هيسيب الكورى فى التراب
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    والله عندنا باسات وزنها 1400 كيلو وماتور 1600 -115 حصان وبوصل بيها 195 وعلى طريق زراعى
    هات ماتور بتاع هيونداى ونحطه جوة 1400 كيلو ومقاس كاوتش 205 ونشوف هتعمل ايه وهتوصل لسرعه كام توب سبيد
    والحمد لله جريت بيها مع عربيات كورى بس فرق الثبات كان لصالحى مش بهدى فى ملفات نهائى
    ودة الى خلانى اقول كده عن تجربه--وبالنسبه لستروين هيه 1200 كيلو وكنت ماشى معاه 210 كيلو وعمرى ما شوفت هيونداى او سيراتوا كملت معايا بعد 190--ممكن عربيتك تكون شىء مختلف-- بس الستروين الطريق بقه ملفات هوة كمل وانا نزلت 180--بخاف شويه دى برضه لانوس -
    مش معاك انا يابوحميد في النقطة دي !

    الاوروبي مش فكرة بيجر فيل ! لان الماتور فعلا ضعيف

    الماتور ال 1.6 اللى بينزل في الجولف والجيتا والفانتزيا ! ال 102 حصان ده تعبان جدا

    الجيتا على فكرة مش تقيلة زي مانت متخيل وزنها حوالي 1260 كيلو تقريبا

    يعني السيراتو الهاي لاين اتقل منها ومع ذلك تعالى حط دي جمب دي وخليهم يجرو وشوف النتيجة !!

    فهي في الاخر بتعتمد على قوة الماتور صحيح الوزن عامل مهم وبيدي افضلية للعربيات الاخف

    فامينفعش نقول ان عربية سحبها قليل عشان تقيلة ! لا هي لو تقيلة وفيها ماتور محترم هتجري وهتسحب وهتعمل كل حاجة

    لكن هي بالاساس فيها ماتور على قده عشان كدة هي على قدها


  4. #94

    الصورة الرمزية minicooper20

    رقم العضوية : 78428

    تاريخ التسجيل : 24Aug2010

    المشاركات : 4,106

    النوع : ذكر

    الاقامة : ksa .geda

    السيارة: Pegute 407

    السيارة[2]: b.m.w 130i 2008

    دراجة بخارية: mesh 3andy

    الحالة : minicooper20 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
    الكلام دا مش مظبوط كل الاوربى الـ 102 حصان والشغل التعبان دا ميعرفش يعمل حاجة مع المواتير 120 حصان من اى ماركة مش محتاجة كلام يعنى
    والاتنين بيطلع عزمهم والقدرة على ار بى ام عالى الا لو حاجة فيهم تربو دا موضوع تانى
    ومفيش حاجة اسمها وزن وموتور كورى ويضرب بس حواليك وشوف البلد فيها عربيات كورى وماشية قد ايه وبيتعمل فيهم ايه

    وحاليا معظم العربيات بقت نفس الوزن .. الـ c4 اللى بتقول عليها دى وزنها قريب اوى من عربيتك على فكرة مش تقيلة زى ما انت متخيل

    نفس الكلام على الجيتا مثلا بتلعب فى حدود 1250 كيلو يعنى زيها زى السيفيك اللى على فكرة اخف من السيراتو الهاى لاين كدا بحوالى 90 كيلو ولا حاجة !!!
    بس ده فى الطريق الاستريت المفهوش ملفات و لا غرز قطم على سرعه يا ياسر بيه
    ماهو لو الشد بالمواتير بس مكنش حد غلب
    ده تعليقا على مفيش عربيه اوروبى باماتور 102 حصان تعمل حاجه مع 120 حصان من اى ماركه
    لا بتعمل يا كبير و الله


  5. #95

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20 مشاهدة المشاركة
    بس ده فى الطريق الاستريت المفهوش ملفات و لا غرز قطم على سرعه يا ياسر بيه
    ماهو لو الشد بالمواتير بس مكنش حد غلب
    ده تعليقا على مفيش عربيه اوروبى باماتور 102 حصان تعمل حاجه مع 120 حصان من اى ماركه
    لا بتعمل يا كبير و الله
    +999
    ياكوبر يا جااااااااامد.. هههههههههههههه

    مرة بعربية واحد قريبى ميراج 1.6 موديل 99-2000 حاجة كده.. وكان معدل فيها intake وشكمان ماشاء الله، بس كانت Locked على 190/195 مابتجيبش أكثر من كده.
    لكن طلعتها لحد الـ140/150.. طلقة، فيها رينج كده (من 60/80-لحد الـ120) مالهاش حل..!!
    العربية دى أصلا كانت ثباتها عالى (بالمقارنة باليابانى والكورى)، ورغم كده:

    بجرى مع واحد بـ باسات FSI، على الأوتوستراد.. وواخدين الطريق غرز وسبرينتات ورا بعض (race بقى بيشد خلاص)،
    وأنا عارف ان الباسات الـFSI بطة (تحت أكثر فـ الطلعة والسرعات القليلة)، وكنت بأنفخه أول ما الطريق يفتح كده من 80 للـ 120/130..
    بس ابن اللذين كان بيعدينى فـ الملفات وبيغرز قطم (بياخد الـ3 حارات بالعرض على سرعة عالية عادى جدا)..

    أنا مكنتش بأنزل بسرعتى أوى فـ الملف برضه، بس غصب عنى كان لازم عـ الأقل أخف رجلى أو ألمس فرامل (هأتقلب )..؟؟!!!
    كنت متغاظ أوى الصراحة، آه يابن الأيه لو قابلتك بالجولف كنت هنفخك..

    اللى عايز أقوله، أو اللى كوبر يقصده..
    كتيييييير بنشوف أوبل فكترا مثلا بتطلع من الانترا، ميجان بيطلع من سيراتو.. ملفات وغرز وسبرينتات لحم فـ الفرامل... etc
    فروق الهورسباور (اللى عـ الورق) مش بتبان أوى إلا فـ شد المواتير الصريح.. مهم أوى الثبات والهاندلينج فـ الجرى والسواقة الـSport،
    ودى الحتت اللى الكورى تعبان فيها (الثبات والفرامل)، لكن مش بنفس التأثير فـ الطريق المفتوح..؟!!
    Regards،




  6. #96

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    +999
    ياكوبر يا جااااااااامد.. هههههههههههههه

    مرة بعربية واحد قريبى ميراج 1.6 موديل 99-2000 حاجة كده.. وكان معدل فيها intake وشكمان ماشاء الله، بس كانت locked على 190/195 مابتجيبش أكثر من كده.
    لكن طلعتها لحد الـ140/150.. طلقة، فيها رينج كده (من 60/80-لحد الـ120) مالهاش حل..!!
    العربية دى أصلا كانت ثباتها عالى (بالمقارنة باليابانى والكورى)، ورغم كده:

    بجرى مع واحد بـ باسات fsi، على الأوتوستراد.. وواخدين الطريق غرز وسبرينتات ورا بعض (race بقى بيشد خلاص)،
    وأنا عارف ان الباسات الـfsi بطة (تحت أكثر فـ الطلعة والسرعات القليلة)، وكنت بأنفخه أول ما الطريق يفتح كده من 80 للـ 120/130..
    بس ابن اللذين كان بيعدينى فـ الملفات وبيغرز قطم (بياخد الـ3 حارات بالعرض على سرعة عالية عادى جدا)..

    أنا مكنتش بأنزل بسرعتى أوى فـ الملف برضه، بس غصب عنى كان لازم عـ الأقل أخف رجلى أو ألمس فرامل (هأتقلب )..؟؟!!!
    كنت متغاظ أوى الصراحة، آه يابن الأيه لو قابلتك بالجولف كنت هنفخك..

    اللى عايز أقوله، أو اللى كوبر يقصده..
    كتيييييير بنشوف أوبل فكترا مثلا بتطلع من الانترا، ميجان بيطلع من سيراتو.. ملفات وغرز وسبرينتات لحم فـ الفرامل... Etc
    فروق الهورسباور (اللى عـ الورق) مش بتبان أوى إلا فـ شد المواتير الصريح.. مهم أوى الثبات والهاندلينج فـ الجرى والسواقة الـsport،
    ودى الحتت اللى الكورى تعبان فيها (الثبات والفرامل)، لكن مش بنفس التأثير فـ الطريق المفتوح..؟!!
    regards،
    معاك حق
    بس ان شاء الله بعد 2013 هتغير رايك بالعكس و ان شاء الله انا متاكد .لان فى تغيير كبير جدا كيا بتجهزه على 2013 و هيعجبك بجد ان شاء الله .بس الخوف لاسعارها تبقى اغلى من الاوروبى ؟؟؟؟

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  7. #97

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmod مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله الموضوع عمل تفاعل ووصل 10 صفحات

    اعذروني ماقدرتش اتابع معاكم عشان ظروف الجامعة والامتحانات

    طبعا بحترم كل الاراء اللى اتقال واتناقشت في الموضوع ده وانا عارف ان الملف رخم واي عربية في فئة السيراتو لازم تعرض في الملف ده

    انا كان تعليقي على استجابة العربية وهي معرضة حسيت ان السواق فقد التحكم والسيطرة على العربية تماما !!



    مش عارف انا ليه عمري ماحسيت بكدة مع ان الالنترا والسيراتو نفس الماتور ! وتقريبا الوزن متقارب ويمكن السيراتو الهاي لاين اتقل كمان من الالنترا

    بس بحس ان الالنترا بالذات الاوتوماتيك اضعف من السيراتو بكتيييير !

    بس للامانة الالنترا المانويل شديدة شديدة ماشاء الله !





    مش معاك انا يابوحميد في النقطة دي !

    الاوروبي مش فكرة بيجر فيل ! لان الماتور فعلا ضعيف

    الماتور ال 1.6 اللى بينزل في الجولف والجيتا والفانتزيا ! ال 102 حصان ده تعبان جدا

    الجيتا على فكرة مش تقيلة زي مانت متخيل وزنها حوالي 1260 كيلو تقريبا

    يعني السيراتو الهاي لاين اتقل منها ومع ذلك تعالى حط دي جمب دي وخليهم يجرو وشوف النتيجة !!

    فهي في الاخر بتعتمد على قوة الماتور صحيح الوزن عامل مهم وبيدي افضلية للعربيات الاخف

    فامينفعش نقول ان عربية سحبها قليل عشان تقيلة ! لا هي لو تقيلة وفيها ماتور محترم هتجري وهتسحب وهتعمل كل حاجة

    لكن هي بالاساس فيها ماتور على قده عشان كدة هي على قدها
    كلام مظبوط بردوا وجهة نظر

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  8. #98

    الصورة الرمزية mody3on

    رقم العضوية : 115830

    تاريخ التسجيل : 21Oct2011

    المشاركات : 2,444

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: Hyundai Elantra 2010 AT

    السيارة[2]: Tiggo 2009 1.6 Manual اتباعت

    دراجة بخارية: nope.

    الحالة : mody3on غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    معاك حق
    بس ان شاء الله بعد 2013 هتغير رايك بالعكس و ان شاء الله انا متاكد .لان فى تغيير كبير جدا كيا بتجهزه على 2013 و هيعجبك بجد ان شاء الله .بس الخوف لاسعارها تبقى اغلى من الاوروبى ؟؟؟؟
    مفروض اصلا اسعار الكوري تبقى اعلى من الاوروبي , لان كل سنة بينزل 10% من جمارك عربيات دول الاتحاد الاوروبي
    انما التوكيلات عاملين هنود , زي توكيل فولكس مثلا , الجيتا نازلة بره بسعر ارخص بكتير من الجيل اللي قبله , ده غير تخفيض الجمرك كمان , والتوكيل منزلها ب 220 الف جنيه !!
    السيراتو الجديدة اعتقد هتبقى زي ال Cee'd باختلافات بسيطة

    [shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]


  9. #99

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس معلش عاوز اقول حاجه
    كل العربيات المذكوره فى الموضوع من اوله لاخره .مع احترامى عربيات ركوب و ليست رياضيه .
    لو هنتكلم بجد العربيات الرياضيه اللى هى لما بتشوفها بتتجنن و تتحسر بجد .هى فئات معينه من البورش و الحجات الرهيبه دى .
    انا لسه من اسبوع شفت عربيتين ورا بعض فى المعادى .وحوش هههههههههه.كفايه صوت مواتيرهم و هما بيعدوا من جنبى و انا راكن و كانوا مشيين 30 او 40 فقط و مع اول كيك دون فى ملف العربيه عملت احلى دريفت بالبورش و خد ال 90 درجه زى الحلاوه و دفع خلفى و تعقيد بجد .و الله كنت مستنى ناس و كنت عاوز ابيعهم و اروح اتفرج عليهم و انا سمعت صوتهم ابتدى يشد و بجد تحس ان العربيات دى 3d و عربياتنا كرتون مثلا جنبيهم .
    و لا سيراتو و لا باسات و لا فيات و لا كورى و لا اوروبى فئة الركوب العاديه السيدان .عمر دول ما يتحسبوا سبور ابدا جنب البورش و الفيرارى و غيرهم .
    انا بجد تعبت من المناقشات دى .يعنى من الاخر الفرق بينهم مش كبير و كلهم صفر على الشمال جنب العربيات الاسبور و الحجات الوهميه دى .
    و مش عوزين كل شويه نزعل من بعض و نقعد نطلع القطط الفطسانه فى كل قسم و كل عربيه .و نسخن بعض و نصور فيديوهات تسارع و غيره و نسخن و نشد فى الشارع و نبهدل الطرق و الماره و حياة الناس .
    انا بجد كرهت السرعه و السواقه .الطرق كلها زحمه و الواحد كره ينزل الشارع اصلا ,زحمه زحمه زحمه ,خلاص و كله بيمشى عكس .مبقتش عيشه و كمان مش عاجبهم .خلاص بجد زهقت و قرفت .انا بضيع وقت كبير فى السواقه فى اى مشوار و حتى لو اخدت تاكسى .بصراحه مصر محتاجه كمان 3 خطوط مترو محترمين زى باقى الدول الكبرى المحترمه .نفسى اوصل قبل معادى او حتى فى معادى .و التريلات مليه الطرق و الحوادث للركب .
    بجد بقت ماساه بنعيشها .و بقت حاسس انى بدل ما بركب عربيه عشان استريح بقيت اكنى سواق عليها من كتر الوقت اللى بيضعه فيها من كتر الزحمه و غيرها .
    و ربنا يسترها علينا كلنا .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  10. #100

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on مشاهدة المشاركة
    مفروض اصلا اسعار الكوري تبقى اعلى من الاوروبي , لان كل سنة بينزل 10% من جمارك عربيات دول الاتحاد الاوروبي
    انما التوكيلات عاملين هنود , زي توكيل فولكس مثلا , الجيتا نازلة بره بسعر ارخص بكتير من الجيل اللي قبله , ده غير تخفيض الجمرك كمان , والتوكيل منزلها ب 220 الف جنيه !!
    السيراتو الجديدة اعتقد هتبقى زي ال Cee'd باختلافات بسيطة
    لا حضرتك مش ده قصدى خالص
    انا اللى اقصده انى شفت عربيه شبه السول بس كيا معدلاها و منزلاها بفرامل بريمبو و عفشه اسبور و جنوط bbs و بلاوى كتييييييييييييير تانيه .بالمختصر المفيد خدوا من بستان احلى زهره و عملوا احلى بوكيه قصدى احلى عربيه .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون



 
صفحة 10 من 14 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ممكن يا ملاك السيراتو تصوتوا لو سمحتوا؟
    بواسطة zico900 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 16-02-2011, 01:13 PM
  2. الساده ملاك السيراتو الكرام
    بواسطة adhamxx في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-06-2010, 10:26 AM
  3. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-04-2010, 11:25 AM
  4. الى ملاك السيراتو المرضى بالتهيؤات
    بواسطة abouwesam في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-03-2010, 09:12 PM
  5. رابطة ملاك السيراتو - احنا كام واحد ؟؟
    بواسطة ethan82 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 05-12-2009, 12:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2