رد مع اقتباس
هاتلي اي عربية في نفس الفئة دي بنفس السواق (الغشيم) ومن غير esp ( والله اعلم فيها abs -ebd ولا لا ) ومش هيحصل فيها كدهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
+999999
الموتور لوحده لا يكفى، لااااااااااااازم عربية تبقى قادرة تتعامل مع الباور بتاع الموتور..؟!!
وجرأة السواق لوحدها لا تكفى؛
أنه يبقى قادر انه يـPush to the Limits بتاع العربية... دى حاجة،
وان العربية نفسها الـLimits بتاعتها قريبة.. دى حاجة تانية،
بصرف النظر عن السواق اللى بيروحلها بمزاجه، أو اللى العربية بتروحلها غصب عنه (زى السواق موضوع الـTopic)..
ههههههههههههههههههههههههه هه
- الصراحة، أنا شايف ان السيراتو (والألنترا) من العربيات اللى سهل أوى تخرج Out of Control،
ماهو حتى لو السواق غشيم، العربية الصح لااااااااازم تستوعب جزء من الغشومية بتاعته وتـPerform صح فـ مواقف الطوارىء (أو السواقة المتهورة).
بصراحة برضه السواق فعلا مفروض يكون عارف انه مش راكب بوجاتي , هو ممكن كان متعشم انه يعمل دريفت ومعرفش يتصرف
النتائج 111 إلى 120 من 133
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">ههههههههههههههههههههههههه هههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
Like ,,, اوي الرد ده يا معلم
عجبتني كلمة "مش قادر يستوعب انه ممكن يدخل الملف دا على السرعة العالية دى ومش هيحصل حاجة"
هههههههههه ماهو مايعرفش ان مش هيحصل حاجة ! ولو حصل حاجة محدش هينفعه هههههه
يابوحميد والله ياما بنشوف ناس بفيرنا !! ومبهدلين الدنيا غرز وملفات وماتفهمش ده بيعمل كدة ازاي ؟؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004
بس برضوا انا بعذرك عشان فرق السن برضوا بيفرق في اسلوب السواقة
يعني الواحد اهو يعتبر لسه صغير بس يمكن من سنة سنتين كنت بجري اكتر من كدة بكتييييييييير ! والواحد كل مدى كل مابيحس انه بقى بيهدى في السواقة اكتر واكتر !!
مابالك انت بقى !! اعتقد انك عديت مرحلة جري الغرز دي من زماااان ومابقتش بتلاقي فيها متعة زي الاول
ايوة بقى يا دكتور ! الموضوع من زمان ناقصك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
+999999
الموتور لوحده لا يكفى، لااااااااااااازم عربية تبقى قادرة تتعامل مع الباور بتاع الموتور..؟!!
وجرأة السواق لوحدها لا تكفى؛
أنه يبقى قادر انه يـPush to the Limits بتاع العربية... دى حاجة،
وان العربية نفسها الـLimits بتاعتها قريبة.. دى حاجة تانية،
بصرف النظر عن السواق اللى بيروحلها بمزاجه، أو اللى العربية بتروحلها غصب عنه (زى السواق موضوع الـTopic)..
ههههههههههههههههههههههههه هه
- الصراحة، أنا شايف ان السيراتو (والألنترا) من العربيات اللى سهل أوى تخرج Out of Control،
ماهو حتى لو السواق غشيم، العربية الصح لااااااااازم تستوعب جزء من الغشومية بتاعته وتـPerform صح فـ مواقف الطوارىء (أو السواقة المتهورة).
وانا اقول الدكتور فين الدكتور فين !! ده لازم يمر على موضوع زي ده
مانا عارفك بتحب السيراتو وبتموت فيها
هههههههه
وطبعا كلامك عشرة على عشرة الماتور لوحده ماينفعش لازم معاه جراة سواق + عربية مساعدة !
والاهم ان الواحد يبقى عارف حدود عربيته وامكانياتها عشان ماتحطوش في موقف محرج لا سمح الله
-
رقم العضوية : 115830
تاريخ التسجيل : 21Oct2011
المشاركات : 2,444
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: Hyundai Elantra 2010 AT
السيارة[2]: Tiggo 2009 1.6 Manual اتباعت
دراجة بخارية: nope.
الحالة :
-
[shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
+1 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on
كله اول ما يتعوم بيغرق :)
ادى امثلة بالـ esp ومن غير
Thatcham -- Mitsubishi Lancer ESC Test - YouTube
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
لو بتتكلم على ان اي عربية في الفئة دي ممكن تعرض في الملف ده طبيعي ووارد طبعا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on
لكن ان اي عربية في الفئة دي لما تعرض تبقى Out of control بالمنظر ده
فلا معلش يا كبير مش كل العربيات كدة !!
لا ياحج مش معاك انا يا معلم في الفيديو ده خااااالص المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
مش هتكلم على مواقف حصلت قدام عيني
لا انا هتكلم على مواقف حصلت ليا انا شخصيا
هحصل معايا نفس اللى حصل في الفيديو بتاع الانسر ده بالظبط مع فرق السرعة
كنت في شارع الهرم بليل وماشي في حدود 120/130
قدامي تلت عربيات
عربيتين قدام بعض على الشمال وفي بينهم مسافة عربيتين وفي وسطهم من نحية اليمين عربية بحيث ان فيه مجال انك تاخد غرزة شمال وتردها بغرزة يمين بس طبعا الاتنين قطم
رحت انا جاي زي الشاطر من ورا وعلى سرعتي
وواخد غرزتين قطم يمين في شمال مابين التلات عربيات
الغرزة بالظبط خدها ورديتها بغرزة تانية بحيث اطلع وادخل من وسطهم
يعني ماكنش فيه مجال اني اخد الغرزة الشمال واعدلها وبعدين اخد اليمين
لا هي الشمال وعدلتها بالغرزة اليمين
اول مارديت الغرزة بغرزة تانية وطلعت لقيت الشنطة جمبي والعربية فضلت ماشية بجمها يمكن مسافة عربيتين تلاتة لقدام
وبعد كدة لوحدها اتعدلت بدون اي تدخل مني اطلاقا !! كل اللى انا عملته اني دوست سنة فرامل وماسك الدركسيون ومالحقتش اعمل اي حاجة تانية لان كل ده حصل في ثواني
يعني ماحصلش زي اللى حصل في الفيديو بتاع الانسر ده نهائيا !!
ده اول موقف
------
تاني موقف كنت ماشي على 120 تقريبا
وقدامي غرزة قطم من نحية الشمال داخل على الغرزة وقلت هاتجبني وكله تمام
اول ماخلاص هدخل الغرزة حسيت انها مش هتجبني
رحت ماسك فرامل لقيت نفسي هلبس في اللى قدامي قلت مابدهاش ورحت داخل الغرزة وانا كااابس على الفرامل !!!
اول ماطلعت من الغرزة العربية عملت بالظبط زي عارف لما تبقى في زفة وعمال تحدف الدركسيون يمين وشمال بس من غير مالعربية ماتعرض !!
ده بالظبط اللى حصل حدفت يمين في شمال في يمين في شمال يمكن بتاع مرتين تلاتة كدة وراحت عدلة نفسها لوحدها
------
تالت موقف ماشي 130 وكنت بشد مع زميلي اللى معاه البرافو اللى انت شفته في الجامعة ده
انا وراه وهو راح واخد غرزة من الشمال طبعا عربيته مافيش اي مشكلة ولا الهوا
انا علما وصلت للغرزة كانت ضاقت جدا ومع ذلك دخلتها برضوا
وراحت العربية يدوب لسه هتعرض لقيتها لمت نفسها لوحدها
طبعا كل المواقف دي حصلت قبل ماركب الجنوط بعد الجنط الموضوع اتحسن شويا عن دلوقتي
انا مش بقول ان الياريس اثبت من السيراتو طبعا لا
بس اللى انا بقوله ان مش كل العربيات لما بتعوم بتغرق !! انا العربية عامت مني كتييييييير والحمد لله مافيش ولا مرة غرقت وفي كل مرة كنت بحس اكن العربية فيها حاجة بتعدلها لوحدها بدون اي تدخل مني
وده اللى خلاني انتقض السيراتو لما شفت انها اول ماعرضت اكن صاحبها فقد السيطرة والتحكم فيها نهائيا وماتعدلتش الا لما وقفت
وده لاني متعود ان العربية تعرض وتتعدل لوحدها فلما لقيت السيراتو عملت كدة استغربت !! ؟
وعلى فكرة الكورولا الشيب القديم برضوا كدة تعرض بسهولة وتتعدل بسهولة
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod
كل موقف وليه ظروفه وكل واحد وليه رد فعله باردوا
ومفيش عربية فى الفئة دى بتعدل نفسها لوحدها اللى بيحصل معاك دا ان الكاوتش بيفقد الـ grip بتاعه لمدة وبيرجع تانى فا بتحس ان العربية بتتعدل لكن هى هتعدل نفسها على اى اساس ؟!!!
وبعدين زى ما بقولك لو عامت جامد هتغرق على طول :)
دى جيتا على حوالى 120 لـ 140 هو صاحبى مش متذكر اوى .. اخد غرزة يمين لقى عربية رد شمال تانى فى يمين تانى مع فرامل لقى الظهر بقى فى حتة وهو فى حتة
-
رقم العضوية : 78428
تاريخ التسجيل : 24Aug2010
المشاركات : 4,106
النوع : ذكر
الاقامة : ksa .geda
السيارة: Pegute 407
السيارة[2]: b.m.w 130i 2008
دراجة بخارية: mesh 3andy
الحالة :
-
وضحت يا باشا قصدك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
قولى بقا انتا معاك c180 بيضاء بانوراما و كنت من كام يوم كده فى ميدان لبنان
تليمذك يا دكتور المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
+999
ياكوبر يا جااااااااامد.. هههههههههههههه
مرة بعربية واحد قريبى ميراج 1.6 موديل 99-2000 حاجة كده.. وكان معدل فيها intake وشكمان ماشاء الله، بس كانت Locked على 190/195 مابتجيبش أكثر من كده.
لكن طلعتها لحد الـ140/150.. طلقة، فيها رينج كده (من 60/80-لحد الـ120) مالهاش حل..!!
العربية دى أصلا كانت ثباتها عالى (بالمقارنة باليابانى والكورى)، ورغم كده:
بجرى مع واحد بـ باسات FSI، على الأوتوستراد.. وواخدين الطريق غرز وسبرينتات ورا بعض (race بقى بيشد خلاص)،
وأنا عارف ان الباسات الـFSI بطة (تحت أكثر فـ الطلعة والسرعات القليلة)، وكنت بأنفخه أول ما الطريق يفتح كده من 80 للـ 120/130..
بس ابن اللذين كان بيعدينى فـ الملفات وبيغرز قطم (بياخد الـ3 حارات بالعرض على سرعة عالية عادى جدا)..
أنا مكنتش بأنزل بسرعتى أوى فـ الملف برضه، بس غصب عنى كان لازم عـ الأقل أخف رجلى أو ألمس فرامل (هأتقلب)..؟؟!!!
كنت متغاظ أوى الصراحة، آه يابن الأيه لو قابلتك بالجولف كنت هنفخك..
اللى عايز أقوله، أو اللى كوبر يقصده..
كتيييييير بنشوف أوبل فكترا مثلا بتطلع من الانترا، ميجان بيطلع من سيراتو.. ملفات وغرز وسبرينتات لحم فـ الفرامل... etc
فروق الهورسباور (اللى عـ الورق) مش بتبان أوى إلا فـ شد المواتير الصريح.. مهم أوى الثبات والهاندلينج فـ الجرى والسواقة الـSport،
ودى الحتت اللى الكورى تعبان فيها (الثبات والفرامل)، لكن مش بنفس التأثير فـ الطريق المفتوح..؟!!
Regards،
و الله الواحد بيكلم عن واقع و تجربه
-
رقم العضوية : 115830
تاريخ التسجيل : 21Oct2011
المشاركات : 2,444
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: Hyundai Elantra 2010 AT
السيارة[2]: Tiggo 2009 1.6 Manual اتباعت
دراجة بخارية: nope.
الحالة :
-
ياسر قال كل اللي كنت عاوز اقوله المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
كل موقف وليه ظروفه وكل واحد وليه رد فعله باردوا
ومفيش عربية فى الفئة دى بتعدل نفسها لوحدها اللى بيحصل معاك دا ان الكاوتش بيفقد الـ grip بتاعه لمدة وبيرجع تانى فا بتحس ان العربية بتتعدل لكن هى هتعدل نفسها على اى اساس ؟!!!
وبعدين زى ما بقولك لو عامت جامد هتغرق على طول :)
دى جيتا على حوالى 120 لـ 140 هو صاحبى مش متذكر اوى .. اخد غرزة يمين لقى عربية رد شمال تانى فى يمين تانى مع فرامل لقى الظهر بقى فى حتة وهو فى حتة
استاذ :)[shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
كان يوم الاحد مش كدا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
انا فاكر حادثة الجيتا دي انت وريتهالي على موبايلك قبل كدة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
كل موقف وليه ظروفه وكل واحد وليه رد فعله باردوا
ومفيش عربية فى الفئة دى بتعدل نفسها لوحدها اللى بيحصل معاك دا ان الكاوتش بيفقد الـ grip بتاعه لمدة وبيرجع تانى فا بتحس ان العربية بتتعدل لكن هى هتعدل نفسها على اى اساس ؟!!!
وبعدين زى ما بقولك لو عامت جامد هتغرق على طول :)
دى جيتا على حوالى 120 لـ 140 هو صاحبى مش متذكر اوى .. اخد غرزة يمين لقى عربية رد شمال تانى فى يمين تانى مع فرامل لقى الظهر بقى فى حتة وهو فى حتة
وانا فاهم طبعا ان مهما كانت العربية ثابتة وفيها كل انظمة الثبات غباء السواق ممكن يودي في داهية وكارثة !! مافيش كلام
المشكلة مش في ان العربية يكون فيها انظمة ثبات زي ال ESP يعدلها في حالة لو عرضت
لان ممكن ببساطة لو لاقدر الله العربية عرضت وجمبك رصيف او عربية تانية ممكن تلبس فيها من قبل ما اي نظام من انظمة الثبات يلحق حتى يعدلها !! وده زي اللى حصل معايا في الحادثة اللى عملتها بال 5-series اللى حكتلك عليها
المفروض يشوفلنا نظام يمنع ان العربية تعرض اساسا ! احنا لسه هنستنى تعرض وبعدين تتعدل <<< هههههههههه
وممكن يكون فعلا اغلبية المواقف اللى حصلت معايا كانت نتيجة ان الكاوتش بيفقد ال Grip بتاعو زي مانت قلت
بس والله يا معلم كلو الا يوم ماعرضت في شارع الهرم !! العربية فعلا مشيت بجمبها مسافة محترمة اكني بعمل دريفت بالظبط وراحت عادلة نفسها لوحدها بدون اي تدخل مني وماتسألنيش ازاي ربنا سترها الحمد لله
وبالنسبة لموضوع العوم والغرق والكلام ده لسه كنت هغرق النهارده على المحور بس ربنا سترها الحمد لله
ربك اللى بيسترها والله يا معلم
-
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">والله لو العربيه فيها كل وسائل الامان- فى الاول والاخر -دة قدر-وربنا هوة الى بيسلم المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmod
الف سلامه عليك من الغرق يا احمود
المواضيع المتشابهه
-
ممكن يا ملاك السيراتو تصوتوا لو سمحتوا؟
بواسطة zico900 في المنتدى كـــــيامشاركات: 6آخر مشاركة: 16-02-2011, 01:13 PM -
الساده ملاك السيراتو الكرام
بواسطة adhamxx في المنتدى كـــــيامشاركات: 6آخر مشاركة: 23-06-2010, 10:26 AM -
عفوا هل يمكن ان اعرف نوع بنزين السيراتو واين يمكن ان اقرأه في السيارة
بواسطة flawerblue في المنتدى كـــــيامشاركات: 6آخر مشاركة: 18-04-2010, 11:25 AM -
الى ملاك السيراتو المرضى بالتهيؤات
بواسطة abouwesam في المنتدى كـــــيامشاركات: 10آخر مشاركة: 12-03-2010, 09:12 PM -
رابطة ملاك السيراتو - احنا كام واحد ؟؟
بواسطة ethan82 في المنتدى كـــــيامشاركات: 42آخر مشاركة: 05-12-2009, 12:04 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات