اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
لا يمكن مايكونش حد اشتكى من الثبات راجع المشاركات هتتاكد من كلامى

امال الملاك اللى فى المنتدى مبيشتكوش من الثبات دول ايه ياباشا , وبالجنط ال 15 ابو طاسات كمان :)

فين القيمة مقابل السعر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


ما انا باسأل من الصبح فين البديل اللى ب 130-140 الف مثلا ؟ او بشكل عام ايه العربيات القيمه مقابل السعر فى رأيك بغض النظر عن الشريحه السعريه ؟


طبعا الكمال لله وحدة , بس عيوبها غير جوهرية او بمعنى ادق ممكن تتغاطى عنها ومش هتحس بيها غير فى ظروف معينة


عيوب زى اللى انا ذكرتها مش بسيطه

اكيد انتوا ادرى بس دة اللى انا جايبة من كونتاكت كارز ياريت حد فيكوا ينزل موضوع فئات الالنترا ومواصفاتها عشان نقدر نحكم كويس
الفئات اللى قولتهالك متأكد من مواصفاتها واسعارها ونازله من زمان

والله شوف ياباشا انا لحد دلوقتى مش عارف موضوع الاوبشن دة ماشى ازاى بلاقى حاجات غريبة ان كل ما السعر يعلى كل ما عوامل الامان تقل حاجة غريبة جدا

ماشى هراجع معلوماتى

لأ طبعا انا شايف انة اكبر عيب لانة مش عارف ينظمها كويس وكلة داخل فى كلة واتحدى ان حد فيكوا عارف الاوبشن بتاع كل فئة بسبب اللخبطة اللى حاصلة لان ازاى ابقى دافع 126 الف واخد ABS - AIRBAG وواحد دافع 141 الف ماياخدش غير AIRBAG واحدة ومافيش ABS حاجة غريبة جدااااااااااااااااااااااا ااا
هو غبور موزعهم بطريقه غريبه انه مش مخلى ال ABS والايرباج التانى اساسى فى كل الفئات , هو حاططهم اساسى فى بعض الفئات وبالتحديد 3 هما الاوتوماتيك اول فئه و GLS و Fully Loaded , وحاطط ABS وواحد ايرباج بس فى 3 فئات مانيوال واوتوماتيك اول فئه وهاى لاين , و 4 فئات فيهم ايرباج بس اغلى واحده فيهم ب 141 وارخص واحده ب 132 , وفئتين مفيهمش حاجه خالص اللى هما اول واحده مانيوال واول واحده اوتوماتيك

التشكيله غريبه لكن ميزه فى الاختيار , يعنى فى اللى يهمه ال ABS والايرباج وفى اللى يهمه حاجات تانيه كل واحد حر , يعنى انت مش مجبر تدفع سعر عالى فى فئه مفيهاش ABS وايرباج لان اللى فيها ABS و ايرباج موجوده وبسعر ارخص بس مفيهاش كماليات الغاليه , الاتنين ادامك وانت اختار او زود واركب الفئه اللى فيها الاتنين

اللى يريحك دة حاجة ترجعلك حتى لو هتشترى كورى


مديتنيش اجابه برضه

بردة كل دة مش هيوصل لاعتمادية الهوندا


مش بالكلام ياباشا بالتجارب والتقارير الالنترا واخده تقييم اعلى من السيفيك

لية ياباشا هو اصلا حد بيشتريها وهية ب156 لما هيشتروها ب180-190
معلش هو اية معظم الاوبشن اللى نازل برة معلش كدة هاتلى اول فئة من هنا واول فئة هنا وقولى الفرق اية

على فكرة اتفرج كدة على كماليات السيفيك وانت تعرف ادخل على موقع هوندا واقرى الكماليات
انا مابتكلمش على اول فئه فى الالنترا انا باتكلم على الكامله بصمه وفرش جلد ومثبت سرعه وفتحة سقف وايموبليزر وبلوتوث وباركنج سنسور وجنوط و ABS و 2 ايرباج , الكامله اللى فى امريكا تفرق ان مواصفات الامان كامله EBD و BA و VSM و ESC و TCS و 6 ايرباج , وجنطها 17 وفراملها الخلفيه ديسكات , اما الكماليات فهى هى , حتى البصمه والايموبليزر اختيارى مش اساسى يعنى هاتدفع زياده لو عايزهم , سعر الفئه دى فى امريكا 21 الف دولار تقريبا , سعرها فى مصر بدون مواصفات الامان اللى ذكرتها والجنوط والديسكات 156 الف جنيه

تعالى بقى نشوف السيفيك الكامله بره , 6 ايرباج و BA وفرامل ورا ديسكات , و ABS و EBD و VSA ودول موجودين فى بتاعت مصر , الكماليات GPS وفرش جلد وسخانات كراسى , هى دى بس الفروق بين بتاعت مصر وامريكا , سعرها فى امريكا 23,500 الف دولار بال GPS و 22 الف من غيره , يعنى اغلى من الالنترا بالف دولار فقط !!!! يبقى ازاى عايزها تبقى ب 230 وفين الكماليات الكتير اللى ماجابهاش الفطيم , ومين دلوقتى اللى مبالغ فى سعره ؟؟


اعتقد مش هتبقى كدة خالص راجع حساباتك
ازاى تعالى نحسبها سوا

دلوقتى السيفيك اول فئه فيها ABS EBD VSA و 2 ايرباج وسعرها 176 الف تمام

النترا اول فئه ب ABS و 2 ايرباج ب 133 الف وموجوده لو طلبت تزود عليها EBD و VSM عشان تبقى نفس مواصفات الهوندا وبقت ب 140 مثلا هاتبقى نفس المواصفات وارخص 35 الف

مش صح ولا ايه