اعتقد ان درجات التكييف اللي هي 1-2-3-4 دي بتكون معتمده على مروحة كهرباء مالهاش علاقة بالكومبريسور بتاع التكييف (اللي هو بيشتغل نفس الشغل على أي درجه فيهم)

هو في العربيات اللي ال سي سي بتاعها قليل 1300 و انت نازل التكييف في الزحمة و السلانسيه و الوقوف يهلك الموتور فعلا لأنه حمل عليه و بيكون على Rpm قليل

أما في المواتير اللي ربنا فاتحها في وشها :) يعني 1800 و انت طالع (و ممكن 1600 كمان) بتكون المواتير ليها عزوم أعلى في اللفات الأقل فالتكييف مايكونش مضر و لا محسوس تأثيره في القيادة