الموضوع: بخصوص قوة موتور السيفيك فى الشد و الجرى .. لاصحاب التجربة فقط !!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

من ناحية ايه ؟

http://www.nilemotors.net/Nile/286681-2012.html

http://www.nilemotors.net/Nile/287086-a.html

ادى مشاكل الفتيس اللى حضرتك بتستغرب عليها وبتقول ماتعرفهاش
يعني العربية بطلت عشان جاب غيار غلط وده نظام حماية بدل ما الفتيس يبوظ ودورها واشتغلت عادي , فين بقى العيب ؟

عمرك ماشوفتها , باشا انا ثلاثة فى الشارع معايا معاهم هيونداى 2 rb وواحدة النترا وكلهم بيطلعوا صوت مع التسخين صبحا الله ينور كأنها عربية ماشية 400 الف كيلو وبعد دقيقة يرجع المحرك لوضعة عادى دة تفسر اية وطبعا بقى سامعة كويس الشارع هادى جدا ببقى واقف برة بمسح العربية
400 الف كيلو ايه بس ! هو في عربية بتدور سايلنت ؟

معلش سوست ضعيفة من ناحية ايه ؟
بتهبط بسرعة جدا ومابتستحملش وصباح التنطيط

اركب فئة عالية ب abs , دي حاجة طبيعية يعني

على فكرة انا بكلمك على العربية فى طريق اسفلت
وانا بقولك مستحيل تزحف من غير رمل

العربية اكتر من واحد جاب بيها سرعات ومشتكاش

معلش انت متأكد من كلامك دة ههههههه وياترى بقى سرعات كام 140 ولا 120 , دة كلام خيال ياباشا هو يمكن قصدك ان مافيش حد الا واشتكى من الثبات على السرعات
عندك باشمنهدس سمير جاب اعلى من 180 طبعا هتقولي تجربة فردية ههههههه

هي مش كويسة اه بس مش غير واضحة نهائي متوسعهاش اوي كده
لأ بدون مبالغة دية الحقيقة الدنيا كانت ضيقة وكنت ماشى كدة بحسب نظرتى للعربية ولما جيت اركن ولا شوفت اى حاجة فى اى حاجة وصاحبى نزل يظبطلى الاتجاهات

يا راجل ؟؟؟ على كده السيفيك قطع غيارها غالية جدا جدا بقى

مانا طلبت منكوا اسعار لعربياتكوا من التوكيل ومحدش جاب حاجة وساعتها نقارن
ما دام متعرفش اسعارها بتقول غالية ليه ؟
ازاي يعني ؟
لاقدر الله لو واحد اتخبط فى الباب وجت فى السوك اللى فى الباب خلاص انسى ان يرجع زى الاول لازم يتغير

على اساس ايه ميرجعش زي الاول ؟

لأ بس مافيش عربية بتتخبط من الجنب تروح خابطة الفانوس معاها

على اساس ان الفانوس واصل لحد الباب مثلا ؟

ياسلام لا بس دة نظام saftey للمحرك ولو انت مش مقتنع بية براحتك بس احنا مقتنعين بية لانة فعلا مهم
ما انا بقولك لو سيفتي كان كل العربيات الرياضية طلعتها بقت بطيئة !

الالنترا لازم تبقى اغلى منها فية فرق كبير الاوبشن والشكل مش كل حاجة فى العربية
الالمانى هاتلى بقى الالمانى وادينى امثلة ؟؟؟
ده اسمه اي كلام معلش , الالنترا بتبدأ بره ب $16,695 والسيفيك 15,955$ يعني السيفيك ارخص كمان
امثلة الالماني ( استرا - فوكاس )

[COLOR=darkred]انا ماقولتش بس اللى بيحبوا الهوندا مابيتنازلوش عن كل حاجة فى العربية والناس كلها عارفة الهوندا بتنزل ازاى


لية هو لازم اللى عايز يجرى يجيب لامبورجينى وفيرارى يعنى هما دول اللى هيمشوا فى الشوارع بتاعتنا , وبعدين افرض واحد عايز يجرى ويروح ويجى وماعهوش تمن الفيرارى يموت نفسة يعنى ولا اية , لكن فية اختراعات اسمها ( type r - evo - etc )

اديك قلتها type r , انما السيفيك العادية غرضها ال daily driving العادي مش تراكات و 200 كم كل يوم
متديش العربية اكبر من حجمها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

حد يتبرع ونقارن عملى
عربيه هيونداى الالينترا 2012 بس تكون ماشيه فوق 10000 كيلو
وعربيه هوندا سيفك 2009 ولا 2010
ونجرب على الطريق
وعن نفسى انا بقول الينترا تتفوق فى التسارع لحد 200 بعد كدة معرفش-وسيفك 2009 -1600 مش معجزة ولا حاجه
واى عربيه tsi زى الجولف تنفخها وتسيبها وتمشى

اي tsi او T-Jet او EcoBoost او اي تربو ينفخ الاتنين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

الكاملة الكورى تاكلها اكل صح

طيب اوبشن السيفيك الكاملة بردة اللى بجد اعلى من الالنترا بكتييييييييير

على فكرة الفرامل بتاعة ال SiR اصلا رياضية معلش هما مش هينزلوا محرك بالقوة دية بيوصل ل260 كم وفى الاخر مايعرفش يوقفوة , وهية عربيتى ياباشا
وبعدين المفروض ان حضرتك انت حتى حاطط ماتور هوندا على الصورة الرمزية بتاعتك

ايه الاوبشن اللي في السيفيك الكاملة اصلا ؟
الالنترا الكاملة فيها بلوتوث وكاميرا خلفية وجنط 17 وكراسي تسخين ( امامي وخلفي ) وكراسي جلد كهربائية 8 اتجاهات و بصمة و start-stop وتكييف امامي وخلفي وفتحة سقف ومثبت سرعة , 360 watt sound system , اشارات عالمرايات , ده طبعا غير الشاشة ال 7 بوصة Navigation