الكلام اللى انا لونته دا مفيش داعى يتقال , خلينا نتناقش بجد لو حابب
اولا السيراتو عالداينو بتاع عادى وجدى دا اكيد مش هاتطلع 113 , اديك شايف دا دبح كل العربيات
ثانيا بخصوص المقارنه اللى انت قولت عليها , فى كذا عامل داخل فى الموضوع
موتور ال sir قصه مختلفه , زى مافورملاتور بيقول High Rev
شوف الحصان طالع عند كام Rpm , السيفيك طالع عند 7700 بعكس السيراتو اللى اقصى حصان بيطلع عند 6200 والباقى حرق عالفاضى والحصان والعزم عمال بينزل
نيجى للعزم , لو بصيت لل Run بتاعت ال sir دى هاتلاقى ان عزمها حوالى 90 lb-ft اللى هو حوالى 122 نيوتن وبرضه طالع متأخر 6200-6300 Rpm وبعدها يقل بالتدريج يوصل 80 lb-ft حوالى 108 نيوتن عند 8000 Rpm , وبعد كدا يقل خالص لحد ال 9000 , تيجى تبص للسيراتو هاتلاقى قصه مختلفه اقصى عزم بيطلع قبل ال 5000 Rpm ويقل بالتدريج لحد مايوصل عند 6000 تلاقيه انتحر وقع من فوق :)
دى بس فروق الموتور , اظن من الظلم المقارنه ببعض لان لو قارنت ال sir بالسيفيك العاديه 2010 او 2012 او كورولا او فوكس او مازدا 3 او غيرهم هاتلاقى ان الفروق شاسعه فى الارقام
نيجى للتجربه بين العربيتين على ارض الواقع , هاتلاقى فرق الوزن والايروداينمكس والفتيس والعلو عن الارض ومقاس الكاوتش ... الخ
دا اللى بيدى الافضليه لل sir ويخليك تشد مع المواتير الكبيره وتسد معاها زى مابتحكى , ولو انى شايف الكلام مبالغ فيه شويه
المفضلات