عوامل كتير بتدخل في قياسات الداينو
حالة الموتور وحاله قطع الصيانه المعتاده
حالة الات الجر
حاله الكاوتش
الهواء المحيط
درجة الحرارة المحيطة
نوع الداينو ( نفس العربية ممكن تطلع قراءتين مختلفتين على 2 دينوا وكل تيونر بيدخل فاكتور معيَّن للوصول للقراءة الصحيحه ( لو هو فاهم هو بيعمل إيه )
اللي سايق العربية وقت ال Dyno Run عليه عامل
واخيرا التيونر نفسه لأن فيه Correcting Factors خاصه بالهوا والحرارة و ال Altitude و ووزن العربية ووزن السواق وخلافه بتدخل قبل ال Run وكل ده بيغير في القراءة النهائية
اقرب القراءات للصحة بتكون على ال Dyno Jet ..فمثلا على ال Mustang Dyno العربية بتطلع حوالي 10% اقل من قرائتها الصحيحة وكل الناس عارفه كده يعني لو عربيتك طلعت على Mustang Dyno 200 حصان يبقى هي حوالي 220 على Dyno Jet
النوع اللي عند عادل وجدي نوع رخيص و ومعتقدش والله أعلم انهم بيدخلوا كل الفاكتورز لكل العربيات في Dyno دي فيها 20 ولا 30 عربية في يوم واحد .
بس ميمنعش بردوا إن فيه قراءات معقولة في الشيت من وجهة نظري
المفضلات