دور علي البوش او الفيلبس
انا عارف انهم صيني بس هما احسن الوحشين
و لو تعرف حد يجبلك الزنون من برة من اي دولة حتي و لو دولة عربية
صدقني هيباه احسن من اللي في مصر
رقم العضوية : 55018
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : جنوب سيناء
السيارة: لأيوجد
السيارة[2]: Gelly Emgrand EC 2013
دراجة بخارية: لأيوجد
الحالة :
معلش يا شريف باشا , عاوز أركب زينون تنصحنى بماركة أيه وأجيبها من مين وتتكلف كام تقريباً ,, ومرة أخرى شاكر لك ياباشا ولكل وحوش البى أم(-:
رقم العضوية : 9605
تاريخ التسجيل : 26Apr2008
المشاركات : 2,950
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E34 - E30 335i -
السيارة[2]: lanos -BMW E38 7501
دراجة بخارية: 0000
الحالة :
دور علي البوش او الفيلبس
انا عارف انهم صيني بس هما احسن الوحشين
و لو تعرف حد يجبلك الزنون من برة من اي دولة حتي و لو دولة عربية
صدقني هيباه احسن من اللي في مصر
تحياتي : شريف ياسرمنسق قسم BMW
رقم العضوية : 55018
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : جنوب سيناء
السيارة: لأيوجد
السيارة[2]: Gelly Emgrand EC 2013
دراجة بخارية: لأيوجد
الحالة :
رقم العضوية : 55018
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : جنوب سيناء
السيارة: لأيوجد
السيارة[2]: Gelly Emgrand EC 2013
دراجة بخارية: لأيوجد
الحالة :
رقم العضوية : 108834
تاريخ التسجيل : 28Jul2011
المشاركات : 95
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: M40
دراجة بخارية: none
الحالة :
بالنسبة للرشاشات بص على الفيش والجلد بتوعهم وهما حيتجبو إستيراد.
بالنسبة للإستهلاك فإنت كدة تقريباً حتفول كل يوم عشان إنت كدة بتستهلك أكتر من ال-2800 .
المتوسط 200 كيلو فالصفيحة يعني يعني 20 لتر فال-200 كيلو يعني إنت كدة بتعمل فال-20 لتر 120كيلو.
مبدئيا أنا رأيي قبل متغير الرشاشات جيب منظف إنجكشن و نظفهم ونضف فلتر الهواء ونضف فلتر البنزين وشوف الدنيا حتمشي معك ازاي.
ومع احترامي يا شيكو كتير أوي 50 جنيه تغيير رشاشات. الموضوع مش محتاج فن خالص.
رقم العضوية : 55018
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : جنوب سيناء
السيارة: لأيوجد
السيارة[2]: Gelly Emgrand EC 2013
دراجة بخارية: لأيوجد
الحالة :
شكراَ يا باشا على الرد وعلى مشاركاتك المميزة فى عالم البى أم ,, هو فى بصراحة حاجتين أنا شاكك فيهم وممكن تكون سبب فى زيادة الأستهلأك,, وهي أن الأيدل اللى بينظم دخول الهواء وراكب على الموتور شكله كده بايظ وعاوز يتغير لأن العربية وهى واقفة صوتها بيعلى ويوطا لوحده , وثانياً أعتقد أن البوجيهات عاوزة تتغير لأن اللى أنا كنت شارى منه العربية كان مبهدلها خالص وشكله كده ماكنش بيصرف عليها مليم , وعرفت منه بالصدفة أنه كان يبيحط لها بنزين 80
رقم العضوية : 55018
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : جنوب سيناء
السيارة: لأيوجد
السيارة[2]: Gelly Emgrand EC 2013
دراجة بخارية: لأيوجد
الحالة :
يا جماعة أنا أمبارح أخدت العربية على الظهر وقولت أروح الحرفين أشوف موضوع أستهلأك البنزين ده , وبالصدفة وبدون تخطيط مسبق طريقى كان جنب ورشة منصوراللى وراء قسم عين شمس , قولت ياواد عدى وشوف هيقولك أيه , بس للأسف هو ماكنش هناك وكان فى صنيعى عنده هو اللى كشف على العربية وقال لى البوجيهات مالهاش دعوة بأستهلأك البنزين لأن طالما السحب معاك كويس يبقى البوجيهات تمام , والرشاشات قال لى طالما العربية ما بطلعش دخنة من وراه يبقى بردوا الرشاشات مش وحشة وشغالة وكبيرك لو انت قلقان فهات لها منظف أنجكشن .. رديت عليه وقولت له طب والأيدل , فقال لى بردوا مالوش دعوة ويمكن يكون العيب من الأفو ميتر ولأزم تشترى واحد أستيراد .
بصراحة أنا ماخدتش كلأمه كله على أنه صح , وبالصدفة وأنا فى الورشة عند محمد قطب فى الحرفين كان فى واحد معاه نفس العربية وقالى حاول تخف رجلك شوية من على البنزين فى الطلعة لأن العربية تقيلة وهى مع التكيف بتاكل بنزين والعوامة بتاعتك شكلها بتدى قراية غلط .. تم تفويل العربية على الأخر وعملت بالنصيحة وخفيت رجلى وأنا بردوا مشغل التكيف والشوارع زحمة .. مشيت مسافة 54 كيلو وبعدين دخلت فولت تانى وكانت النتيجة أن العربية خد 4لتر ألأ شوية يعنى 3.7أيه رأيكم مش كده تمام ؟
أنا مازلت بتابع وهقول لكم على كل حاجة أولاً بأول
رقم العضوية : 108834
تاريخ التسجيل : 28Jul2011
المشاركات : 95
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: M40
دراجة بخارية: none
الحالة :
بص أنا نصيحتي ليك بدم صاحبها الأولاني كان بيعمل فيها كدة لما تكون العربية فيها نص التنك جيب منظف إنجكشن ودورة بنزين وأنا أرشحلك دة Cyclo :: Products That Work :: Max 44 حتلقيه ف أون ذي رن ب-65 جنيه، حط نصه وبعد كدة كايل التنك وحط بقيته فالأخر..وامشي بيها أو سفر يكون أحسن...و قبل التفويل الي بعدها نضف أو يستحسن تغير فلتر البنزين
و روح تكنولجي مول أو أي حتة بتاعت كمبيوتر و جيب منظف اجهزه كهربائية ...حتلقيه ب-10 جنيه.
نضف الأير ماس نزف حساس الايدل...وجيب منظف إنجكشن ونضف البوابة والرشاشات.
ونضف فلتر الهواء أو غيرو لو كان فلتر عادي مش سبور.
كل الحاجات دي مسؤولة عن سحب العربية وإستهلاك البنزين...زيادة عليهم حساس الأكسيجين بس سيبك منو دلوقتي.
وبعد كدة طول مانتا ماشي بالعربيي ومبسوط منها ...ادعيلي.
رقم العضوية : 55018
تاريخ التسجيل : 06Dec2009
المشاركات : 603
النوع : ذكر
الاقامة : جنوب سيناء
السيارة: لأيوجد
السيارة[2]: Gelly Emgrand EC 2013
دراجة بخارية: لأيوجد
الحالة :
والله يا باشا انا بدعيلك وبدعى لكل الناس المحترمة اللى هنا فى المنتدي واللى ما بتبخلش ولأ بمعلومة ولأ بنصيحة على أى حد , مش عارف ليه بحس هنا فى نايل موتورز أن الدنيا لسة بخير أما برة لو حد قولت له صباح الخير بيبقى عاوز منك فلوس عشان يرد عليك . شوف أنا فهمت كلأمك كله بس مش عارف أيه هو الأير ماس وبيكون موجود فين فى الموتور وأزاى يتنظف يعنى هل مجرد بخ كده وخلأص ولأ بتفتح القطعة من جوة وتنظفها , وثانياً أنا كنت متعود أنظف الرشاشات من عن البوابة وبزود بأيدي فهل كده كفاية ولأ لأزم الرشاشات تتفك وتتغسل بجاز , وعلى فكرة بخصوص فلتر الهواء أنا فتحت مكانه ولأقيت الراجل مركب واحد لونه أبيض ونوعيته رديئة جداً بالرغم من أن شكله جديد بس شكله كدا صينى
رقم العضوية : 81308
تاريخ التسجيل : 27Sep2010
المشاركات : 298
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سوبارو
السيارة[2]: اوبل
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الاير ماس دة هتلقيه بعد فلتر الهواء يعنى هتفك عمة الواء كلها هتلاقى بعدها الاير ماس و واصل فيةفيشة كهرباء فك الفيشة و فكة و رش على القطعة المعدنية الرفيعة بس يريت يكون منظف مش سائل يعنى متطاير لان الاير ماس دة حسااااااااااااااااااااااا اس جدااااااااااااا اما انا مجربتش انظفو خالص فاكيد الاصدقاء هيفيدوك اكثر منى ولاكن اهتم بالفلتر بتعاع الهواء لان هو دة البيبوظ الاير ماس لو مش نظيف و خد بالك الاير ماس مش رخيص دة ب500 جنية قكن حزر و ربنا معاك يا باشا و يملهالك بركة و يريت لو لقيت حد بتاع فتحت السقف قلى و قلى كمان على التكلفة
المفضلات