الموضوع: لانسر Ex مميزات و عيوب

وفى الملفات مش ثابتة خالص

يا راجل حرام عليك دي أكبر ميزة في العربية الثبات في الملفات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

معلش مع احترامى لكلامكوا انا رأيى بالنسبة للسيارتين انهم وحشين وعن تجربة وكل سيارة هقول فيها رأيى وبكل وضوح من وجهة نظرى:
اولا التويوتا كورولا:ضيقة من فى الكنبة الخلفية انا طولى 191 سم دخلت وخرجت فيها بالعافية سواء الكنبة الخلفية او كرسى السائق
خامات وحشة ,هادية فى الطريق بس فى الملفات مش ثابتة على سرعة 140 وملفات عادية مش قاسية
العربية قدام عينى لسة خارجة من التوكيل بقالها شهر لانها موجودة عندنا فى الشركة جايبنها يعنى للمدير العام العربية بتجيب زيت دية عربية وعربية تانية لسة ورق المعرض ملزوق عليها والله بيدوس فرامل العربية صفرت كان التيل بقالة سنتين ماتغيرش ثانيا بالنسبة للفتيس بتاعها اللى انا متاكد منة وبناء على اراء ناس ان فية ناس بتشتكى منة وكتير ودة على المدى مش بعيد قوى هاتعرفوا مدى صدق كلامى بالنسبة لشكلها حلو ومش وحش بس تويوتا خرفت شوية فى ناحية الشكل دية ماتورها طبعا عمرة ماهيديك القوة اللى هما كاتبينها 142 حصان هو اخرة 120 حصان ودة صدق على ان العربية مش نازلة بينها مصداقية وبين اللى هايشتريها لان كلنا عارفين ان اقوى ماتور 1600 هو بتاع الهوندا سيفيك لانة بجد هو اللى بيطلع القوة الحصانية دية 140 حصان ودة لما اتحط على جهاز الداينو اللى بيقيس قوة الماتور وعلى فكرة انا عندى مقارنة بين التويوتا وبين السيفيك طبعا الاخيرة هى اللى كسبت بجدارة كفاية انك راكب عربية شكلها ينزل فى 2012 مش 2008
اما بقى اللانسر فانا معرفش قالوا ازاى واسعة مع انها ضيقة جدا من ورا واللى ركبها على فكرة كان طولة حوالى 184 سم وطلع منها بالعافية شكلها وحش من قدام بس شكلة حلو لكن من ورا مافيهاش اى حاجة تقول عليها حلوة خامات رديئة جدا ماتور وحش جدا ومش سريع وصوتة لما بيشد فية شبة من صوت النوبيرا وفى الملفات مش ثابتة خالص ودة عشان طبعا طريقة رسمة الودى بتاعها وولا وجهة شبة بينها وبين الايفوليوشن وعفشتها ناشفة كمان دة رائى فى العربيتين وشكرا واسف على الاطالة

الكلام ده هزار ولا جد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mandooo

الكلام ده هزار ولا جد

اعتقد انه كلام هزار وليس بالجد - كلام مبالغ فيه في عدة اشياء

الهوندا 145 حصان ؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

هاهاهاااااا
واضح انك متضايق حبيتين من اللانسر,اللي عليز يقارن يتكلم على اساس مواصفات و اداء.الشارك اخدت جوايز كثيره في سباقات الفورميلا + انها اخدت خايزة افضل سياره في معرض طوكيو الدولي للسيارات.تفتكر اليابانيين مبيفهموش؟؟؟

يا شباب , التقييم الفني كالاتي
1-السيفيك
2-اللانسر
3-الكورولا

واللي مش عاجبو هو حر.

The roads of EGYPT will never be the same again. It will soon be graced by the presence of the all-new Mitsubishi Lancer EX 2008 - a pulsating sports sedan that steals the attention with its sheer looks and stunning road presence. Imbibing the advantages of the Lancer's generations of motor sports heritage, the all-new Lancer EX 2008 holds beneath its athletic contours, a rugged car that is ready to unleash an impeccable performance.





Powered by a standard 2.0-litre DOHC Mitsubishi Innovative Value-timing Electronic (MIVEC) engine featuring an aluminium block, the all-new Lancer EX 2008 offers an option of Continuous Variable Transmission that keeps the engine near its level of peak efficiency. The all-new Lancer is available in three levels of trim and driving dynamics: DE, ES and the sport-tuned GTS.



Commenting on this amazing new product from Mitsubishi, Roger Ghosn, Marketing Manager of Al Habtoor Motors said, 'This rally-inspired all-new Mitsubishi Lancer EX 2008 that promises thrilling driving experience, up-class features, advanced safety and cutting-edge user-technology, makes it a perfect value-for money deal.'

The aggressive shark-like front-end design, chrome-plated door handle covers, color-keyed rear lip spoiler, rear spoiler chrome exhaust finisher and the 18-inch alloy wheels together enhance the looks of the sculpted exterior of all-new Lancer EX 2008.



From behind the wheel, Lancer EX gives the feel of a sports car from its sports-type seats and Aluminium pedals, and that of a luxury saloon when it comes to its 3-spoke leather-wrapped steering wheel with audio controls and safety air bags, to leather wrapped gearshift knob, and parking brake lever.





The controls are stunningly designed and conveniently located. The spacious gratifying interior features an electronically controlled sunroof with anti-trapping functions. The multi-function LCD display shows current gear position (for models with Continuous Variable Transmission - CVT only), fuel level, service reminder and more.

Entertainment is yet another zone where the all-new Lancer EX 2008 sores ahead of its competitors. Apart from AM/FM radio & CD player, the new Lancer features a portable audio connector that allows iPods and other portable players to connect to the factory installed Rockford Premium Sound System.

The all-new Lancer EX 2008 is generously equipped when it comes to safety features. Built around the Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) unibody technology, the all-new Lancer features a total of seven air bags - two front, two seat-mounted side, roof-mounted side curtains and first-in-its-class driver's knee airbag. Safety is also assured by carefully chosen features like Anti-lock Braking System (ABS) with Electronic Brakeforce Distribution (EBD), a flat front sub frame that helps the wheels keep their precise relationship to the road for impressive grip, and a sport-tuned suspension.

__________________