لو سمحتو يا جماعة عاوز اسال بس سؤال لو سحبت بالعربية وهى لسة معدتش ال1000 كيلو هل دة فى مشكلة وعاوز اعرف التلين بيبقى المشى فى لحد سرعة كام كيلو وشكرا جزيلا
رقم العضوية : 12482
تاريخ التسجيل : 08Jun2008
المشاركات : 51
الاقامة : cairo
الحالة :
قال كورولا قال...
رقم العضوية : 27891
تاريخ التسجيل : 17Dec2008
المشاركات : 86
الحالة :
لو سمحتو يا جماعة عاوز اسال بس سؤال لو سحبت بالعربية وهى لسة معدتش ال1000 كيلو هل دة فى مشكلة وعاوز اعرف التلين بيبقى المشى فى لحد سرعة كام كيلو وشكرا جزيلا
رقم العضوية : 9028
تاريخ التسجيل : 16Apr2008
المشاركات : 1,223
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: VW
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: ء
الحالة :
[rmade]http://www.m5zn.com/uploads/2010/2/6/photo/thumb/76mej0g7xpen.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 761
تاريخ التسجيل : 22May2007
المشاركات : 1,917
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Dodge Durango 2008
السيارة[2]: peugeot 508 allure 2014
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
رقم العضوية : 9787
تاريخ التسجيل : 29Apr2008
المشاركات : 11
الحالة :
انا سمعت ان اقصدمات لانسر شارك ضعيفة جدا
هل الكلام دة صحيح
اروجى الافادة سريعا
رقم العضوية : 13909
تاريخ التسجيل : 30Jun2008
المشاركات : 1,522
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Jetta 2008
السيارة[2]: MERCEDES
دراجة بخارية: no
الحالة :
أنا بقرأ كلمكوا دة وأنا مستعجب أنا متهيألي الماركة الوحيدة اللي محدش يقدر يذم فيها هي ال-toyota عشان معروفة أنها أكتر عربية معمرة و ناعمة و عفشتها حلوة و أكيد أحسن من الانسر فكل حاجة (ألا الشكل ودي وجهات نظر) اللي التيل الفرامل بتاعها مبيكملش 20 ألف كم. بس ممكن تكون الانسر أكتر ستابل منها ودة كمان متهيألي أتعالج في الكورولا الجديدةو دة طبعاً مع احترامي للانسر اللي أنا من أشد معجبنها بالذات الكريستلة
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
رقم العضوية : 13909
تاريخ التسجيل : 30Jun2008
المشاركات : 1,522
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Jetta 2008
السيارة[2]: MERCEDES
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا باشا أنا كنت بتكلم عن اعتماديتها العربية دي مع قريبي ماشية ٣٥٠ ألف كم. ومغيرش ألا حاجات بسيطة أوي تيل فرمل مرتين والسيور والفلاتر بس تقريباً افتكر كدا محدش يقدر يذم في اعتماديتها أنا شايف أنها أنسب عربية تستحمل شوراع مصر بس أنا قلت أن شكلها مش أوي ممكن تكون الانسر فعلاً شكلها أحلى منها ودي برضو عملية أذواق
رقم العضوية : 12482
تاريخ التسجيل : 08Jun2008
المشاركات : 51
الاقامة : cairo
الحالة :
شوفوا يا شباب انا قلتها قبل كده ترتيب العربيات الثلاثه :
1-سيفيك
2-لانسر
3-كرولا
انا بقول الكلام ده من واقع تجربتي للثلاث عربيات
الهوندا:قويه ,ياباني 100%, سحب , كماليات ,ثبات على الطريق ,شكلها شبابي و عائلي...لكن عيبها الوحيد عفشتها ناشفه وده برضوا مش عيب لان الياباني بيعتمد في الثبات على العفشه الخشنه نسبيا . غير الالماني وزن العربيه بيكون ثقيل.
الانسر:عظمها ضعيف و فعلا اكصدامها ضعيف ,سحب بكفاءه عاليه فارق عن الهوندا شيء بسيط ,ياباني100%, كماليات,ثبات,شكلها شبابي,وسع داخلي ,عفشه خشنه نسبيا و طبعا فهمنا ليه
الكرولا:عظمها ميتخيرش عن اللانسر,سحبها اكذوبه كبيره و كلنا عارفين ان موضوع ال 140 حصان دا كدبه واللي مش عارف يدخل منتدايتها في فرق كبير بين الهورس باور و التورك.مساحه داخليه ضيقه مقارنه باللانسر.نفس مشكلة الثبات لم تعالج.لكن يعوض عنها نعومة العربيه,تابلوه شيك لكن تقليدي.كماليات زي اللانسر,شكل خارجي عائلي.
اما بقى موضوع ان التيل مبيكملش 20000 انا اسف اني اقول انه مش صصحيح انا واصل 18000 بنفس تيل الفابريكه
ياريت اللي يعقب يعقب بشكل موضوعي
المفضلات