الموضوع: حصريا ... اول تقرير مفصل عن المدمرة الالمانيه opel corsa 2012

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

قالك: "الاوبل زباله الالماني"؟؟!!!
طب و "للاسف" ليه يا a.h؟؟!!!!!
هههههههههههههههههههههه

مانت لو ركبت أو جربت الكورسا بتاع التسعينات الـ1.0 والـ1.2 والـswing.. ماكنتش قلت كده.
أيام ماكانت الهونضاى بتعمل الإكسيل المسخرة؟!! ههههههههه

وطبعا مش هقولك ركبت فكترا b2 ولا أستراh (لأن أكيد انت لو شفتهم ممكن ماتعرفهمش أصلا)؟؟!!!
أيــــــــــه ياعم ليه النفسنة دى؟؟؟!!

يعنى دلوقتى، ينفع الراجل صاحب الموضوع يقول:
"الهونضاى ششششيت صناعة العربيات كلها" مثلا؟؟!!! (وهيبقى عنده حق على فكرة) :c_laugh[1]:

لكن ماينفعش؟!! وماينفعش من غير مبررات.. اللى هو كده وخلاص!!

أستاذ ibn_seena
مبروك عـ العربية، وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها -ان شاء الله-
وأنا لو مكانك (مع انى بحب الفيات -والبونتو تحديدا-) بس هى إختيار موفق عن الإيفو.. عشان الموتور أفضل فـ الكورسا، لكن فتيس الإيفو أفضل فـ الأداء!

بالنسبة للتقرير الفنى بتاعك:

- إستهلاك البنزين هيقل معاك بعد فترة الـrun-in
مش هيقل أوى، ماتنساش ان وزنها ثقيل، وموتورها 2-كامة.. وكمان فتيس أوتو!!
لكن هيتحسن بشكل كبييييييييير بعد فترة (عن تجربة جيرانى عندهم كورسا بالجنط الـ17").

- جزئية ان العربية بتنتش لو رفعت رجلك من عـ الـaccelerator وتحطها تانى:
فيه حاجة:
1- الدواسة كهرباء (أو الـthrottle-body كهرباء: Drive-by-wire)
ودى لما ترفع رجلك abrupt: بتفهم ان فيه طوارىء.. فـ
الموتور بيـcut ضخ البنزين
الفتيس بيفصل الباور عن الـdrivetrain
والفرامل كمان (أعتقد عندك abs-ebd-ba) بتجهز نفسها لفرملة جامدة بـbrake-assist

وطبعا لما تحط رجل تانى.. بيتـcancel كل الكلام ده.. وتطلع بنتشة وممكن kickdown كمان تسقط نقلة أو نقلتين؟!!

الحل:
ماترفعش رجلك مرة واحدة كده.. فجأة (عشان العربية ماتفهمش غلط)
ولما تيجى تطلع خليك smooth/progressive-run على دواسة البنزين

rgds،

+1111111111111111111111111111111111

أفادك الله يا أ/ مصطفى في موضوع الدواسة دي

يا جماعة أ / مصطفى من الناس الخبرة جدا ما شاء الله وعنده معلومات قيمة جدا ما شاء الله

شكرا ليك

الف مبروك لصاحب التقرير و ربنا يباركله فيها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

قالك: "الاوبل زباله الالماني"؟؟!!!
طب و "للاسف" ليه يا a.h؟؟!!!!!
هههههههههههههههههههههه

مانت لو ركبت أو جربت الكورسا بتاع التسعينات الـ1.0 والـ1.2 والـswing.. ماكنتش قلت كده.
أيام ماكانت الهونضاى بتعمل الإكسيل المسخرة؟!! ههههههههه

وطبعا مش هقولك ركبت فكترا b2 ولا أستراh (لأن أكيد انت لو شفتهم ممكن ماتعرفهمش أصلا)؟؟!!!
أيــــــــــه ياعم ليه النفسنة دى؟؟؟!!

يعنى دلوقتى، ينفع الراجل صاحب الموضوع يقول:
"الهونضاى ششششيت صناعة العربيات كلها" مثلا؟؟!!! (وهيبقى عنده حق على فكرة) :c_laugh[1]:

لكن ماينفعش؟!! وماينفعش من غير مبررات.. اللى هو كده وخلاص!!

أستاذ ibn_seena
مبروك عـ العربية، وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها -ان شاء الله-
وأنا لو مكانك (مع انى بحب الفيات -والبونتو تحديدا-) بس هى إختيار موفق عن الإيفو.. عشان الموتور أفضل فـ الكورسا، لكن فتيس الإيفو أفضل فـ الأداء!

بالنسبة للتقرير الفنى بتاعك:

- إستهلاك البنزين هيقل معاك بعد فترة الـrun-in
مش هيقل أوى، ماتنساش ان وزنها ثقيل، وموتورها 2-كامة.. وكمان فتيس أوتو!!
لكن هيتحسن بشكل كبييييييييير بعد فترة (عن تجربة جيرانى عندهم كورسا بالجنط الـ17").

- جزئية ان العربية بتنتش لو رفعت رجلك من عـ الـaccelerator وتحطها تانى:
فيه حاجة:
1- الدواسة كهرباء (أو الـthrottle-body كهرباء: Drive-by-wire)
ودى لما ترفع رجلك abrupt: بتفهم ان فيه طوارىء.. فـ
الموتور بيـcut ضخ البنزين
الفتيس بيفصل الباور عن الـdrivetrain
والفرامل كمان (أعتقد عندك abs-ebd-ba) بتجهز نفسها لفرملة جامدة بـbrake-assist

وطبعا لما تحط رجل تانى.. بيتـcancel كل الكلام ده.. وتطلع بنتشة وممكن kickdown كمان تسقط نقلة أو نقلتين؟!!

الحل:
ماترفعش رجلك مرة واحدة كده.. فجأة (عشان العربية ماتفهمش غلط)
ولما تيجى تطلع خليك smooth/progressive-run على دواسة البنزين

rgds،

الله يبارك فيك. الف شكر ليك يا باشا


فعلا معلومات قيمه جزاك الله عنها كل خير. .
وانا هغير طريقة سواقتي. متشكر الف شكر لحضرتك يا فندم
وبالنسبه للعضو اللي دخل وشتم في العربيه بطريقه غير لائقه وبلفظ لا يليق بعضو في منتدى نايل موتورز. ...
وانا منتظر رده

الاوبل زباله الالمانى هههههههههههههه
حرام عليك دة انته شكلك مركبتش اوبل ولا تعرف شكلها اصلا
حد يقله حديفهمه يعنى ايه اوبل
عربيات تحترم جدا
طب لوقلت لك ان كورسا موديل 95 اثبت من الينترا 2012 هتصدق
للعلم بس انا جربت الاتنين وعارف بقول ايه
وجرب بس كدة اوبل موديل 2001 ايكوتك وقلى ايه رائيك
دة انا كنت هتقلب باكسيل على سرعه 60 فى شارع شبرا يار راجل
هيونداى = النعش الطائر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

الاوبل زباله الالمانى هههههههههههههه
حرام عليك دة انته شكلك مركبتش اوبل ولا تعرف شكلها اصلا
حد يقله حديفهمه يعنى ايه اوبل
عربيات تحترم جدا
طب لوقلت لك ان كورسا موديل 95 اثبت من الينترا 2012 هتصدق
للعلم بس انا جربت الاتنين وعارف بقول ايه
وجرب بس كدة اوبل موديل 2001 ايكوتك وقلى ايه رائيك
دة انا كنت هتقلب باكسيل على سرعه 60 فى شارع شبرا يار راجل
هيونداى = النعش الطائر

يا باشا دا واحد لو ردينا عليه. نبقي نزلنا لمستواه

من كلام حضرتك ان العربيه دى كلها عيوب ومفيهاش ولا ميزه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samihanwar

من كلام حضرتك ان العربيه دى كلها عيوب ومفيهاش ولا ميزه

حضرتك العربيه كلها مميزات يا فندم.
كفايه علامة اوبل عليها
واداء العربيه اتحسن تماما غير الاول خالص والتسارع واستهلاك البنزين وهعمل تقرير باذن الله اول ما اتم ال 5000

ربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها
مبروك علي العربية
انا شايف ان حضرتك اتسرعت في حكمك عليها
لانك لسه متعودتش عليها وعمال تقارن
بينها وبين السيارة القديمة اللي طبعت
وبقت زي الحلاوة
بيقولو الغربال الجديد له شدة
والعربية الجديدة فيها نتشة
ننتظر تقرير جديد بعد صيانة 10000
وسؤال
هو حضرتك اشتريتها بكام؟