الموضوع: Performance Chip تفتكرو تستاهل؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

- الجولف gt الـ160 حصان tsi بتنزل بفرامل up to 180 hp
(تقريبا فرامل البولو gti والسيات fr أو cupra كلهم 180 حصان)!!

- البرافو الـt-jet 120 بتنزل بفرامل up to 150-140 حصان، وعلى ff بيقولوا 160 (فرامل الأبارث)!!
- والبرافو الـgt -أو t-jet 150 hp كانت بتنزل بفرامل up to 165-170 hp
(فرامل الأبارث والألفا)

العربيات الأوروبى عموما، كان الشائع أنها بتنزل بـbraking-power أعلى من العربية!!
الأول عشان الوزن (أمثلة: الأوكتافيا-الميجان-الجيتا-الفوكاس)
- رغم انها كانت عربيات underpowered أو إقتصادية؟!!

فـ مابالك دلوقتى لما بقت معظمها تربو (يعنى عزم وباور أعلى)؟؟!!!

المشكلة مش بس قصر العمر الإفتراضى لمكونات الفرامل -طبيعى انها تآكل تيل وديسكات بدرى.
- لكن المشكلة الأكبر أنها بتـfade من الإستخدام العنيف/السواقة الـspirited أو الضغط المتكرر من على سرعات عالية؟؟!!!

فـ الجراند/البرافو t-jet الـ120 بيعملوا upgrade لفرامل البرافو 150 حصان (هنا فـ مصر)
كـ مقاسات -لأن فرامل البرافو 150 أكبر بفروق ملحوظة
وكـ materials أو ماركة: بنجيبها ebc grooved مش حتى الـoem البوش بتاع التوكيل!

فـ الجولف tsi بيعملوا upgrade لفرامل الأودى 1.8 tfsi (بتاع الـa4 والباسات cc).
الـoem بوش برضه -بتاع التوكيل
بتبقى more than enough من غير تغيير لحاجة سبور زى الـebc والـbrembo!!

rgds،

انابتعقد منك الصراحه
ما شاء الله عليك