| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

  1. #11

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    والله أنا شايف إنك تخليك بنفس المقاس وتعرض الكاوتش فقط، وعلى فكرة هايبقى شكله جميل برضه


  2. #12

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الجنوط ال17 فما فوق لا تصلح للطرق المصرية بتاتا ومشاكلها كتير ومكلفة فى كل حاجة (ثمنها - اصلاح اضرارها - ....)
    من الاخر كده عاوزة طرق حرير ... حتى فى السعودية باشوف كتير كاوتشات عاملة بلالين
    الانسب هو 15 وحد اقصى هو 16 بوصة

    Y2Y1500 سابقا


  3. #13

    الصورة الرمزية khaled25_9

    رقم العضوية : 50239

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 119

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Nissan Sunny EX M/T 2012

    السيارة[2]: Hyundai Excel 97

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : khaled25_9 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SeaShark مشاهدة المشاركة
    انا سمعت عن موضوع البلالين ده كتير بس مش واخد بالي هو عبارة عن ايه و بيحصل ليه
    الكاوتش بيبقى عباره عن طبقات فوق بعض وملزوقه فى بعض بطريقه ما. فا لما تاخد مطب بسرعه او النقر اللى بتبقى فى الارض او البلاعات المفتوحه, بيحصل ان طبقه من الطبقات دى بتفك من اللى قبليها من عنف الخبطه والهوا بيدخل بين الطبقتين فابيعمل البالونه دى.. طبعا البالونه دى بتبقى نقطه ضعف فى الكاوتش ممكن يفرق فى اى لحظه ومالهاش حل الا ان انت تغير الكاوتش.
    طبعا الموضوع مكانش كتير زمان عشان الكاوتشات الاستوك بيبقى ارتفاع جانب الكاوتش عالى, اما لما ابتدت تظهر ال Low Profiles , بدا موضوع البلالين, عشان كل ما عرض الكاوتش قل كل ما الكاوتش بقى معرض ل Stress اعلى فى المطبات والنقر.

    [aldl]https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/12084_10152369260355201_1695542571_n.jpg[/aldl]



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مقارنة بيت هيونداى النترا ( الشكل القديم ) و كيا سيراتو ( الشكل القديم )
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 28-04-2011, 09:24 AM
  2. جنوط سبور كيا سيراتو الشكل القديم
    بواسطة magd_helm في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-03-2011, 05:35 PM
  3. مطلوب رينو ميجان الشكل القديم (اخر الشكل القدبم) كاملة
    بواسطة mego_100 في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-01-2011, 06:01 PM
  4. مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 23-02-2010, 03:00 AM
  5. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 29-03-2009, 01:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2