اول 200 باللينيا 2013 عقبال ال 220 ان شاء الله

**MNabeih** · 07-01-2013 01:48 AM

فكرتنى مع كنت بشد مع اوكتافيا ووصلت 210 وهوة طبعا كان بيرجع لورا لقيت فيات حمرا شبه لينا بس هاتش باك معدى عليا تقريبا 240 ومقلش السلام عليكم-- للعلم انا جارى مع يوكو قبل كدة وطالع منه بس للامانه هوة كان حاطط بنزين 92[/QUOTE]

لأ احب اعرف حيثيات الشداية اللي مع يوكو دي لو سمحت.
اصل يوكو حبيبي ف همسكها عليه

**lanos2004** · 07-01-2013 01:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MNabeih

فكرتنى مع كنت بشد مع اوكتافيا ووصلت 210 وهوة طبعا كان بيرجع لورا لقيت فيات حمرا شبه لينا بس هاتش باك معدى عليا تقريبا 240 ومقلش السلام عليكم-- للعلم انا جارى مع يوكو قبل كدة وطالع منه بس للامانه هوة كان حاطط بنزين 92

لأ احب اعرف حيثيات الشداية اللي مع يوكو دي لو سمحت.
اصل يوكو حبيبي ف همسكها عليه

[/QUOTE]

مرة فى صلاح سالم كنا متفقين نجرب سوا ولما جيت اقرص الاول والتانى عندى متخلفين عربيتى طلعت منه لقيته هدى وقلى الطريق زحمه خليها مرة تانيه
المرة التانيه كنا فى الربوة بنشرب شاى وراجعين سوا على الدائرى كنا ورا بعض لحد طريق السويس بعد النزله بدأنا نشد سوا طبعا هوة فى الاول طلع منى بس ابتدينا من 70 تقريبا وفضلت وراة بفرق ثابت لحد اما دخلنا فى سرعه 170 عند 180 كنا جنب بعض عند 190 كان ورايا وانتهى الكلام -والطريق قفل
يومها قلى انه مكنش عارف يطلع منى بعد 180 -بس قال انه حاطط بنزين 92
واحنا بنشد كان فيه لانسر لقى لانوس بتشد مع فيات قال اعلم عليهم طبعا عند عند سرعه 160 كن وقع مننا ورا خلص وعند 190 مكنش موجود لما هدينا لقيته جاى طاير من ورا وبيدينى اشارة يمين واشارة شمال طبعا كبرت دماغى للانسر لانها خلصت ودخلنا فى الزحمه
متزعلش منى يا يوكو انى بفشى اسرار بينا --بس عموما يوكو كبر التيربو واعتقد ان مستحيل اطلع منه تانى

**MNabeih** · 07-01-2013 02:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

لأ احب اعرف حيثيات الشداية اللي مع يوكو دي لو سمحت.
اصل يوكو حبيبي ف همسكها عليه

مرة فى صلاح سالم كنا متفقين نجرب سوا ولما جيت اقرص الاول والتانى عندى متخلفين عربيتى طلعت منه لقيته هدى وقلى الطريق زحمه خليها مرة تانيه
المرة التانيه كنا فى الربوة بنشرب شاى وراجعين سوا على الدائرى كنا ورا بعض لحد طريق السويس بعد النزله بدأنا نشد سوا طبعا هوة فى الاول طلع منى بس ابتدينا من 70 تقريبا وفضلت وراة بفرق ثابت لحد اما دخلنا فى سرعه 170 عند 180 كنا جنب بعض عند 190 كان ورايا وانتهى الكلام -والطريق قفل
يومها قلى انه مكنش عارف يطلع منى بعد 180 -بس قال انه حاطط بنزين 92
واحنا بنشد كان فيه لانسر لقى لانوس بتشد مع فيات قال اعلم عليهم طبعا عند عند سرعه 160 كن وقع مننا ورا خلص وعند 190 مكنش موجود لما هدينا لقيته جاى طاير من ورا وبيدينى اشارة يمين واشارة شمال طبعا كبرت دماغى للانسر لانها خلصت ودخلنا فى الزحمه
متزعلش منى يا يوكو انى بفشى اسرار بينا --بس عموما يوكو كبر التيربو واعتقد ان مستحيل اطلع منه تانى[/quote]
:b4_282:
عاش
يعني طلعت من التي جت يا معلم ستوك, بس لو الشداية دي قبل ما يغير التربو بحاجات بسيطة هو كان عنده شرخ في التربو بيهرب بوست!!!!!
ربنا يباركلك يا معلم في مكنتك
و دلوقتي فعلا صعب تطلع منه.

**Recaro** · 07-01-2013 11:19 AM

الكلام ده بيرفع الأدرينالين فى دمى... انا عايز اجرب بقى

**lanos2004** · 07-01-2013 11:31 AM

الاول اللينا بتاعت يوكو 119 حصان -وتقريبا 200 نيوتن-مع بنزين على الاقل 95----والانوس 110 حصان 140 نيوتن--و اللينا اتقل بحوالى 100 كيلو يعنى الدنيا قريبه من بعضها والنيوتن اعتقد بيفرق اكتر فى التحميل والمطالع -يعنى طريق مستقيم مش هيفرق قوى-فعادى ان الانوس تطلع من اللينا بعد 180 لان التيربو كدة البوست بتاعه خلص -وبقت مواتير بتشد مع بعض وتاثير التيربو عندة قل فعادى ان لانوس تطلع منه- لان الانوس بتطلع عزمها والاحصنه كامله عند 6200 لفه وبتكمل عادى لحد 6500 من غير ما الماتور يقع عكس بقيه الكورى الماتور بينهار بعد 6000 لفه
والانوس جريت قبل كدة مع باسات tsiوكانت بتتنفخ من 70 لحد 160 وبعد كدة كدة بتحصل الباسات وتكمل معاها لفوق--بس بعد غلاء البنزين الباسات نفسها اتقطع وبقت تنتمى لفصيله البط والوز لان وزنها 1450 كيلو تقريبا-
الوضع مختلف تماما مع الجولف التيربو والشيروكو صراحه حاجه تعقد جدا جدا

**Recaro** · 07-01-2013 11:42 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

الاول اللينا بتاعت يوكو 119 حصان -وتقريبا 200 نيوتن-مع بنزين على الاقل 95----والانوس 110 حصان 140 نيوتن--و اللينا اتقل بحوالى 100 كيلو يعنى الدنيا قريبه من بعضها والنيوتن اعتقد بيفرق اكتر فى التحميل والمطالع -يعنى طريق مستقيم مش هيفرق قوى-فعادى ان الانوس تطلع من اللينا بعد 180 لان التيربو كدة البوست بتاعه خلص -وبقت مواتير بتشد مع بعض وتاثير التيربو عندة قل فعادى ان لانوس تطلع منه- لان الانوس بتطلع عزمها والاحصنه كامله عند 6200 لفه وبتكمل عادى لحد 6500 من غير ما الماتور يقع عكس بقيه الكورى الماتور بينهار بعد 6000 لفه
والانوس جريت قبل كدة مع باسات tsiوكانت بتتنفخ من 70 لحد 160 وبعد كدة كدة بتحصل الباسات وتكمل معاها لفوق--بس بعد غلاء البنزين الباسات نفسها اتقطع وبقت تنتمى لفصيله البط والوز لان وزنها 1450 كيلو تقريبا-
الوضع مختلف تماما مع الجولف التيربو والشيروكو صراحه حاجه تعقد جدا جدا

شديت مع tsi الجديده وطلعت منها !
باشا ادينى فرصه اشوف ازاى عملتها دى...

**lanos2004** · 07-01-2013 11:48 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة recaro

شديت مع tsi الجديده وطلعت منها !
باشا ادينى فرصه اشوف ازاى عملتها دى...

شوف انا عربيتى ستوك 110 حصان ما فيهاش اى نوع من اى تعديلات ادينى فكرة عن عربيتك

**Recaro** · 07-01-2013 12:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

شوف انا عربيتى ستوك 110 حصان ما فيهاش اى نوع من اى تعديلات ادينى فكرة عن عربيتك

وانا ستوك 114 حصان من غير أى تعديلات مع فرق الوزن لصالحك.

**eng_ahesham** · 07-01-2013 12:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة recaro

وانا ستوك 114 حصان من غير أى تعديلات مع فرق الوزن لصالحك.

طبعاً الوزن لصالحة ....ودي لوحدها وصمة عار يا صديقي :)

**lanos2004** · 07-01-2013 12:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ahesham

طبعاً الوزن لصالحة ....ودي لوحدها وصمة عار يا صديقي :)

وزنى 1100 كيلو 110 حصان 140 نيوتن
تيمبرا وزنها 1250 114 حصان 156 نيوتن
فرق العزم اعلى من فرق الوزن بكتير جدا هوة النوتن دة بيلعب
-يبقه كدة على الورق تيمبرا تكسب نشوف بقه على ارض الواقع