| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    يا أستاذ / صلاح الراجل عاوز مساعده وأرفان وخايف ومش عارف يعمل أيه فى عربيته أنا عارف أن أنتا صح فى كلامك بس الواحد عاوز يركب عربيه على أد دخله هوا بس تلقيه خد :b4_444:هههه
    عمتا الميكانيكى ده ضعيف ولو كان جاب معاك من الأخر كنت أرتحت وفهمت . أنا معرفش حد فى المصوره عمتا خليك مع الأخ العضو


  2. #2

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا أستاذ / صلاح الراجل عاوز مساعده وأرفان وخايف ومش عارف يعمل أيه فى عربيته أنا عارف أن أنتا صح فى كلامك بس الواحد عاوز يركب عربيه على أد دخله هوا بس تلقيه عين:b4_444:ههه

    عمتا يا ستاذ زوكازوك
    الميكانيكى ده ضعيف ولو كان جاب معاك من الأخر كنت أرتحت وفهمت . وعمتا الواحد بيركب العربيه لأما حسب خبرته أديم فى الركوب يعنى وهيعرف العربيه ديه يدها لمين فنى يصلحها تماما بيركب حسب زوق الفنيين المتوفرين والسوق حوليه

    رأى مكنه جديده أن أمكن مع عمل الصيانه الدوريه المعتاده = اركب وأستمتع


  3. #3

    الصورة الرمزية egman

    رقم العضوية : 62920

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: سيات-إيبيزا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : egman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بخصوص الاخ صاحب الموضوع / تحياتى لحضرتك ومبروك على العربية الف مبروك عليها واهم حاجة فى موضوع شراء الايبيزا انك تجيبها سليمة يعنى الصاج سليم ماتكنش متبهدله ولا ملحومة اما الموتور ولا يهمك منه نهائي كل النص الى قدام فى الحوض ده ولا يهمك منه ابدا ابدا ابدا كله بيتغير بكل حاجتاه وتتقلب مكيفة وباور كمان لو هى مش كده وموتور اعلى من الى عليها بكتير ، يخليك تجنن اى عربية جنب منك وانت بتشد بيها بعد كده حتى لو موديلها اعلى منك بكتيرررر هو فى الاول لازم كده معلش .

    الحل يا باشا /

    طبعا تغيير الموتور وشراء موتور استيراد مفكوك من نص عربية قدامك يعنى ما تشتريش الموتور من على الارض ولو فيه امكانيه مكن تجيب النص كله انا الموتور ال1400 بالفتيس وادوات التغذية ممكن يعملك من 4000 الى6000 على حسب سعر السوق والمكان وشطاره الراجل الى هيشريه والحاجة الى هتاخدها وممكن اعلى من كده لو هتيجب علبه الباور والتكييف بتعها انامن 3 سنين جبت موتور بالفتيس وادوات التغذية فقط 3500 جنية دلوقتى الاسعار اكيد اعلى شوية .

    وما تقلقش من موضوع تسقيط ا لمكنة ده طالما عند ميكانيكي ايبيزا يبقى انسي وريح بالك بتبقى بالنسبه ليهم زي اى قطعه غيار عارف انا لما ملت الموتور ده الميكانيكي اخد فى تركيب الموتور وادارة العربية اقل من ساعتين طالما انه ميكانيكي الايبيزا يبقى اتراح تماما ولا تشغل بالك .


    طيب والميكانيكي ده اجيبه منين :

    1- بص يا باشا عندك حلين احنا من حسن حظنا وحظنا وحظك انت تحديدا معانا فى القسم المهندس / ايهاب منصور وهو من المنصورة وده احسن شخصية ممكن تقابلها فى حياتك مش فى المنتدى وبس وهو كتير كنت اسمعه انه مش بيعمل شغل العربية غير فى المنصوره هو مقيم فى القاهرة لكن بيعمل الحاجة هناك لانه من هناك وهو الوحيد الى هيقدر يفيدك اذا كان فى حد هناك هيعرف يعمل الموضوع ده ولا لأ ومين ومنين ممكن يشتريلك الموتور .

    2- لو حضرت ك تقدر تيجي القاهرة وانا هفضي نفسي لحضرتك تماماً واعرفك على احسن حد بيشتغل فى الايبيزا والجولف ومتخصص فى تسقيط المواتير والتعديل فى العربيات والناس كتير من تجيله من محافظات ابعد منك كمان هو هينزل معاك تجيب الموتور وهيعلمك كل الشغل فى العربية وهتحس انك راكب عربية جديدة هجيبله العربية وتنزلوا فى يوم تجيبوا الموتور او فى نفس يوم مشوار الى هتيجي فيه لو انت جاهز وهتسيبله العربية ممكن 3 ايام بحد اقصي وممكن اقل كمان لو هو الدنيا فاضيه عنده وهتيجي تاخد عربيتك بشكلها الجديد ، وطبعا وانت بتسترى بتاخد بالك من الفاتورة الى بتسلمها تكون مختومة وموقعه من صاحب المكان الى هتجيب منه وتحرر باسمك وهتاخد صورة الافراج الجمركي الى بيتحولك على المرور الى انت عايزة الاصل بتاعه وتروح بعد كدهتسال عن اصل الافراج وهو ده لما بيوصل مرورك ده الى بترخص بيه الموتور .

    لو حضرتك تحب عرفنى هنا فى الموضوع وسيبلى موبايلك او ابعلتى على الخاص ونتفق على يوم اقبلك فيه هنا والراجل مكانه مش هيتبعك لانه من على الدائري واكيد حضرتك هتيجي دائري برده .

    3- انت مش جاهز دلوقتى وخلاص جيبت اخرك بعد كلام ناس كتير كرهوك فى العربية وده خطا تماما تماما تماما انا كنت زيك كده وناس كتير كانوا كده لحد ما عملوا موضوع التسقيط ده ودلوقتى بيحلفوا بعربيتهم انت مكن تبيعها وتعرف الى هشتريها بالى فيها وناس كتير بتاخد العربةي من غير موتور لانهم خبره الى انا قلتلك عليه ، وده فى حالة لو حضرتك ما فيش امكانيه دلوقتى للموضوع بتاع التسقيط .

    ويا باشا ما تزعلش نفسك احنا الى بنجيب الحاجة مش هى الى بتجينا وبكره تغير وتجيب حاجة اعلى من كده .


  4. #4

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الناس بصراحة عملت معاك كل حاجه ومشكور بجد الأخ egman ) أبو باسل وشوف الموضوع ده هيفيدك وادى اللنك
    http://www.nilemotors.net/Nile/32707...post3874731863


  5. #5

    الصورة الرمزية zokazok

    رقم العضوية : 121300

    تاريخ التسجيل : 03Mar2012

    المشاركات : 72

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: ibiza

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : zokazok غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    تحيه طيبه لكم جميعا أعضاء منتدى نايل موتورز
    أولا أحب أشكر الإخوه الافاضل على كل الردود القيمه التى إن دلت فإنها تدل على ناس ذو كرم و ذو أخلاق رفيعه
    ثانيا أنا ترددت كثيرا فى عمل هذا الموضوع حتى لا أشغل أحدا عن عمله أو يومه و لكن و الله بعد الكام معاناه التى وقعت بها رجعت إليكم و انا على يقين بأن الله لن يتركنى و سايمد لى يد العون و الحمد لله بانى قد وجدت أكثر من أخ و احسست فعلا بأن النصيحه تخرج من قلوبكم صافيه لا تشوبها شائبه
    شكرا لكم مره أخرى أحسن أعضاء و أحسن منتدى
    ثالثا أنا عملت الجوان للمره الرابعه و الحمد لله و العربيه أفضل حاليا بس أنا كنت عايز أعرف العيب فى إيه بالضبط ؟؟؟؟
    هل فى الميكانيكى و لا عيب فى خامة الجوان كما قال لى الميكانيكى و لا فى الماتور
    لأن قرات فى كذا موضوع إن العربيه مادام جابت جوان يبقى لازم تغير ماتور أو شورت بلوك زى ما الساده الأفاضل قالوا
    و عشان بعد كدا اعمل حسابى إنها ممكن تجيب جوان تانى لا قدر الله
    رابعا مشكله الكهرباء اللى مش مضبوطه اللى أنا حكيت فيها دى سببها إيه بالضبط
    هى بتعلق مش فاصله خالص و افكر سيادتكم باللى حصل مره أخرى
    أنا غيرت ترس المارش فالكهربائى فك كابلات البطاريه و غير الترس و ركب المارش و بعدها لاقيت المشكله دى
    المريات الجانبيه واحده تشتغل و التانيه لا أو العكس و الساعه و عداد الكيلو بقوا يصفروا مع قفل الكونتاكت و يشتغلوا مع الفتح و نور الصالون مبقاش ينور لا مع فتح الباب و لا من الزراير بس لو أخدت مطب شديد شويه يشتغل و هى دى المشاكل اللى عندى حاليا
    و أسف مره أخرى للإطاله و لكم جزيل الشكر و العرفان


  6. #6

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    Cool -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zokazok مشاهدة المشاركة
    ثانيا أنا ترددت كثيرا فى عمل هذا الموضوع حتى لا أشغل أحدا عن عمله أو يومه و لكن و الله بعد الكام معاناه التى وقعت بها رجعت إليكم و انا على يقين بأن الله لن يتركنى و سايمد لى يد العون و الحمد لله بانى قد وجدت أكثر من أخ و احسست فعلا بأن النصيحه تخرج من قلوبكم صافيه لا تشوبها شائبه
    شكرا لكم مره أخرى أحسن أعضاء و أحسن منتدى

    الشكر لله ياأخى لا تتردد فى السؤال عن اى شيىء وكلنا هنا بنساعد بعض واى حد مهما كانت عربيته حديثة الموديل او قديمه او كان له خبره حتى ومهما كانت امكانته الا وواجه مشكلة فى عربيته و أحتاج الرأى والمشوره فى اى شيىء يخص العربيه .

    ثالثا أنا عملت الجوان للمره الرابعه و الحمد لله و العربيه أفضل حاليا بس أنا كنت عايز أعرف العيب فى إيه بالضبط ؟؟؟؟
    هل فى الميكانيكى و لا عيب فى خامة الجوان كما قال لى الميكانيكى و لا فى الماتور
    لأن قرات فى كذا موضوع إن العربيه مادام جابت جوان يبقى لازم تغير ماتور أو شورت بلوك زى ما الساده الأفاضل قالوا
    و عشان بعد كدا اعمل حسابى إنها ممكن تجيب جوان تانى لا قدر الله
    أنا مش عاوز افول عليك ههههه ونا قلتلك قبل كده راى فى الموضوع ده .
    رابعا مشكله الكهرباء اللى مش مضبوطه اللى أنا حكيت فيها دى سببها إيه بالضبط
    هى بتعلق مش فاصله خالص و افكر سيادتكم باللى حصل مره أخرى
    أنا غيرت ترس المارش فالكهربائى فك كابلات البطاريه و غير الترس و ركب المارش و بعدها لاقيت المشكله دى
    المريات الجانبيه واحده تشتغل و التانيه لا أو العكس و الساعه و عداد الكيلو بقوا يصفروا مع قفل الكونتاكت و يشتغلوا مع الفتح و نور الصالون مبقاش ينور لا مع فتح الباب و لا من الزراير بس لو أخدت مطب شديد شويه يشتغل و هى دى المشاكل اللى عندى حاليا
    و أسف مره أخرى للإطاله و لكم جزيل الشكر و العرفان
    ملوش دعوه تغير ترس المارش بموضوع مشاكل الكهرباء ديه كلها ألا ازى مثلا لعب فى فيشه وركبها غلط او غير مكان سلك يعنى حطه مش فى مكانه او أخد للمرش كهرباء من مكان غلط وده الأرجح لأن مفروض الساعه وعداد الكيلو يشتغلو على طول يعنى وخدين كهربا مستمره من البطاريه ومينفهش يكون فيوز طرب لأنه بالتالى حجته مش هتشتغل من الأساس وموضوع نور الصالون ده أعتقد من مفتاح النور الى فى الأبواب راجع عليهم كلهم واحد فيهم لما الباب بيتقفل مابيدخل للداخل للأخر ودا حصلى شخصيا وعلجته بنفسى بفكرة تطويل الصباع عملتله تربوش من لزق التوفيس لأن نور الصالون عندى زياده عنك شغال بساعه وبكده فضالى البطاريه . المهم مشاكل الكهرباء ديه سهله جدا بس عوزا كهربائى نضيف وهيا متخدش منه وقت حتى .
    فى هنا عضو خلوق جدا ومش هيتاخر كعادته عن مساعدتك وهو المهندس إيهاب منصور والميزه انه حسب ما سمعت انه من المنصوره وبالتالى اقل احتمال انه هيدلك تروح لمين بيفهم فى مشكلك ديه غير المساعده الفنيه لأنه بصراحه معلوماته الفنيه عليه جدا ياريت يشوف بس موضوعك
    وربنا يوفقك


  7. #7

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zokazok مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    تحيه طيبه لكم جميعا أعضاء منتدى نايل موتورز
    أولا أحب أشكر الإخوه الافاضل على كل الردود القيمه التى إن دلت فإنها تدل على ناس ذو كرم و ذو أخلاق رفيعه
    ثانيا أنا ترددت كثيرا فى عمل هذا الموضوع حتى لا أشغل أحدا عن عمله أو يومه و لكن و الله بعد الكام معاناه التى وقعت بها رجعت إليكم و انا على يقين بأن الله لن يتركنى و سايمد لى يد العون و الحمد لله بانى قد وجدت أكثر من أخ و احسست فعلا بأن النصيحه تخرج من قلوبكم صافيه لا تشوبها شائبه
    شكرا لكم مره أخرى أحسن أعضاء و أحسن منتدى

    في البداية أحب ارحب بيك عضو جديد معانا في المنتدي وفي قسم سيات نايل موتورز خاصاً
    بعتذر عن تأخري في الرد رغم رؤيتي لموضوعك من اول يوم أطلق فيه علي صفحات المنتدي - وذلك لظروف خاصة منعتني من المشاركة الفترة السابقة



    ثالثا أنا عملت الجوان للمره الرابعه و الحمد لله و العربيه أفضل حاليا بس أنا كنت عايز أعرف العيب فى إيه بالضبط ؟؟؟؟
    هل فى الميكانيكى و لا عيب فى خامة الجوان كما قال لى الميكانيكى و لا فى الماتور
    لأن قرات فى كذا موضوع إن العربيه مادام جابت جوان يبقى لازم تغير ماتور أو شورت بلوك زى ما الساده الأفاضل قالوا
    و عشان بعد كدا اعمل حسابى إنها ممكن تجيب جوان تانى لا قدر الله


    للأسف فولكس قالت الكلام دة صراحة وبدون تذويق للكلام - ان مواتير ال1.0 خامتها مختلفة وبالتحديد خامة البلوكة وبناء عليه فمحركات ال1.0 مش بتعمر دة اولا ولا ينصح بفتحها نهائي
    اعلم ان جوان وش السلندر مش بيعيب العربية ولا الموتور لكن لو ماتعملش صح من اول مرة يبقي الموتور انتهي - وحتي المحركات الي بينفع يتعمل فيها بينزلها جوان مخصوص بيبقي دوبل علشان يعفيك من تركيب جوانين فوق بعض للأستعاضة عن فرق المسح او الكشط في الوش - لكن احنا للأسف مش نازلنا واعتقد معظم الفولكس مش بينزله الجوان الدوبل
    اما عن موضوع كوعة المياة فدة دليل علي ان الشغل مش صح ومع كامل احترامي للميكانيكي بتاعك بس هو مش محترف وياريته كان قالك كدة من الأول - لكن سيليكون وتخشينة والعك دة - فدة شغل مش تمام ولا يعتمد عليه

    نصيحتي ليك كما قالوا الأخوة الأفاضل
    طالما العربية سليمة يبقي تستاهل الصرف عليها
    هاتلها شورت بلوك 1.4 وريح دماغك - طول الفترة اللي هي شغالة فيها حاليا اعتبرها فترة سماح وحاول تدبر امورك فيها - العملية هتحتاج في حدود ال3000 جنيه (شورت بلوك بدون ادوات تغذية)
    والمرة اللي بعدها تعمل حسابك علي فتيس 1.4 علشان الموتور يطلعلك اداءه تمام

    رابعا مشكله الكهرباء اللى مش مضبوطه اللى أنا حكيت فيها دى سببها إيه بالضبط
    هى بتعلق مش فاصله خالص و افكر سيادتكم باللى حصل مره أخرى
    أنا غيرت ترس المارش فالكهربائى فك كابلات البطاريه و غير الترس و ركب المارش و بعدها لاقيت المشكله دى
    المريات الجانبيه واحده تشتغل و التانيه لا أو العكس و الساعه و عداد الكيلو بقوا يصفروا مع قفل الكونتاكت و يشتغلوا مع الفتح و نور الصالون مبقاش ينور لا مع فتح الباب و لا من الزراير بس لو أخدت مطب شديد شويه يشتغل و هى دى المشاكل اللى عندى حاليا
    و أسف مره أخرى للإطاله و لكم جزيل الشكر و العرفان


    مشكلة الكهربا عندك دي فيوزات فيوزات فيوزات
    بالتحديد الفيوز رقم 16 علي ما اعتقد - دة مسؤول عن نور الصالون ولوحة العدادات مع بعض
    قد يهيألك انه راكب صح - لكن لو فكيته وركبته تاني هتنتهي معاك قصة ان العدادات تصفر من اول وجديد
    وجرب نصيحة المهندس ايهاب في انك تنظف اقطاب البطارية والكابلات
    اما عن المرايات فقد تكون مشكلة الكتاوت بتاعها
    نصيحتي الخاصة - انت عايز كهربائي نظيف - اوعي تروح لكهربائي بتاع شغل الكباري وخد كهربا من الفيوز الفلاني وادي للفيوز العلاني والغي الكتاوت دة وركب كتاوت خارجي او يغيرلك مكان الكتاوت او اوا او
    عربياتنا قايمة كلها علي الكهربا - هتعك فيها هتتعبك وهتهدم اساسها لأنها قائمة علي الكهربا
    الموتور مش مشكلة نهائي - لكن الكهربا هي روح العربية

    حضرتك تشرفنا في اي وقت باي كلام يدور في دماغك
    احنا هنا كلنا اخوات - ووالله الذي لا اله الا هو معانا اعضاء هتستشعر فيهم اكتر من الأخوة من وفائهم واخلاصهم وصدقهم

    تحياتي الخالصة

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #8

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علي العموم دة ترتيب الفيوزات
    وهتلاقي الفيوز اللي قولتلك عليه رقم 21 وقدرته 15 امبير - هات الفيوز المستورد هتلاقيه بجنيه علي ما اعتقد - ماتجيبش الكارت اللي فيه 5 فيوزات مع بعض لأنه صيني ومش حلو




    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  9. #9

    الصورة الرمزية egman

    رقم العضوية : 62920

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: سيات-إيبيزا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : egman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاخ صاحب الموضوع / والله يا باشا حضرتك ممكن تبعتله على الخاص (م/ ايهاب منصور ) وتقوله والراجل مش هيتاخر وهيدلك على الصح .

    صباح الفل يا حسام بك ، تحياتي لحضرتك جدا جدا جدا .


  10. #10

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    أخي الفاضل محمد صاحب الموضوع اسف علي التأخير علي الرد عليك و لكن اعذرني لأني في سفر في واحة سيوه (قرب حدود ليبيا غربا 800 كيلومتر من القاهرة و 300 كيلومتر من مرسي مطروح) في شغل مع بعض الفنيين الأجانب لذلك لم استطع رؤية المنتدي ولا الموضوع فاعذرني لأنه خارج ارادتي لأني بقالي اسبوع خارج القاهرة

    كل الشكر و التقدير لثناء أصداقي هنا بالمنتدي و لكني اقل من ذلك و ربنا يرزقنا جميعا الاخلاص في القول و العمل

    بخصوص مشكلتك موضوع جوان وش السلندر حضرتك معدتش تعمله تاني نهائيا و حاول و العربية ماشية قبل ما تقف منك تاني تغير شورت بلوك او تغير الموتور كله علي حسب حالة أدوات التعذيه و الفتيس و علي حسب انت حابب تعلي الموتوراكتر من 1400 ولا لأ

    السبب ان المحركات دي حساسه للخرط لأن المحركات دي ألماني و خامتها كحديد تختلف عن مثيلاتها من عربيات شرق أسيا لذلك لن تجد خراط في مصر إلا القليل اللي يقدر يظبطلك وش السلندر علي المخرطة صح كما صنعته شركة فولكس عايز اقلك انه يستحيل انه يعرف يظبطه و السبب ان ماكينات الخراطة في مصر و مستوي الخراطين متدني جدا كتكنولوجيا و علم مقارنة بنفس الماكينات و الخراطين في اوروبا و خاصة مصنعي السيارات و كذلك خامة الحديد و الألمونيوم بتختلف لذلك لا ينصح ابدا باعاده خرط وش سلندر العربيات دي و خاصة المحرك ده لأني بقالي 5 سنوات اري و اسمع تجارب شخصيه و مع اصدقاء هنا عن المحرك ده مشفتش مره نجح فيها تركيب جوان وش سلندر و خاصة بعد سخونية المحرك و خرط الوش

    لأني في عربيتي الحالية غيرت جوان بسبب تغيير الصبابات و لكن تغيير فقط بدون خرط للوش او سخونيه و الحمد لله كله تمام و زي الفل بفضل الله

    قدامك حلين :-
    1- تغيير شورت بلوك 1400 و ده هتنزل الحرفيين تشتريه و تركيبه علي نفس ادوات التغذيه عندك و الفتيس و ده هيتوقف علي انك تتأكد انك مش محتاج اضافات أخري زي تكييف او باور او غيره و ان فتيسك حالته كويسه و زي الفل و مش هتحتاج تغيره و ده أرخص حل
    2- انك تغير الموتور تماما بأخر 1400 او 1600 او حتي 2000 زي ما تحب و ده لو تقدر تكلف و تشتري نص كامل بكل مشتملاته و تغير الضفيره و الكنترول و كل حاجه و تركيب الأوبشنز اللي انت عاوزها كلها و لكن دي هتبقي مكلفة شويتين و هتوصل لضعف تكلفة الشورت بلوك

    نصيحة مني لو حابب تسقط او حتي تغير شورت بلوك يبقي لازم تيجي القاهرة أحسنلك و اوفر و هنا الحرفيين فيها كل حاجه و مش هتخرج بالعربية غير و هي زي الفل و بتتكلم كمان

    بخصوص مشكلة الكهرباء اللي بتحصل معاك فدي حلها بسيط جدا و ليها سببين :-

    1- انك تفك كابلات البطارية بنفسك و تتأكد انها متوصلة كويس و نضيفه و تنظف اقطاب البطارية و بعدين تعيد تركيبها و تتأكد من ربطها جيدا .. لو اتحلت تمام متحلتش يبقي
    2- فيه كابل ارضي رئيسي جاي من الدينامو بيتربط مع احد مسامير المارش أكيد البيه العكاك اللي صلحلك المارش مربطهوش كويس او ربطه علي وسخ و جنزه و هنا انت محتاج اعاده فك و تربيط الكابل ده بالمسمار اللي بيربطه و تخليه يأكدلك علي كل وصلات الأرضي في العربية من اول الأرضي الرئيسي اللي خارج من البطارية لحد جسم العربية و كابل الأرضي بتاع الموبينه الكهرباء اللي واصل عليها و كابل جسم المحرك و ..... كل الوصلات دي يأكد عليها و علي تربيطها و انا واثق ان المشكلة هتتحل

    خلي بالك ان العربيات دي حساسه لتعليق الكهرباء و للتوصيل الخطأ هتلاقيها بتعمل حاجات غريبه لذلك هي محتاجه الكهرباء بالذات تكون متوصله صح و مافيهاش حاجه بتعلق او ملغيه

    و بالتوفيق ان شاء الله و اي سؤال انا في الخدمه و ده رقمي للتواصل لو محتاج شيء 01272001177
    و الله الموفق

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. يا جماعة تكلفة تغيير جوان وش السلندر كام نوبيرا اتو 2001
    بواسطة shesho في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 04-05-2014, 03:47 PM
  2. اختلط الزيت بالماء مرة اخرى بعد تغيير جوان وش السلندر
    بواسطة ضياء2013 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-12-2012, 01:08 PM
  3. تجربتى فى تغيير جوان وش السلندر وبعض المشكلات عند محمد عبده
    بواسطة popahly في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 15-03-2010, 11:17 AM
  4. جوان وش السلندر
    بواسطة souzoran في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 05-01-2010, 09:10 PM
  5. تغيير جوان وش السلندر
    بواسطة danash في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 06-10-2008, 07:58 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2