الموضوع: رابطة مالكى فيكترا سي ★ والصيانات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى

الائمارات وبترومين وفلفلين مبتغيرش لونها بسهوله وتغيير لون الزيت مش عيب لعلمك لأنو كده معناه انو بيمتص الكربون والرايش كلو وعمتاً خير هو راحه نفسيه اولاً واخيراً وتحزير من زيوت ليكوى مولى فعلاً مضروبه وموبيل اصبحت اقرب لزيت الطبيخ فعلاً شل رقم واحد ويليه الامارات وفلفلين فى ناس بتشكر في بس انا مجربتوش



وضح حالة عربيتك كيلو متر واخر صيانه عشان نفهم قصدك ايه

انا جربت زيت فالفولين وبصراحة ماعجبنيش قوي. ورجعت تاني استخدم فيسكو لأنه افضل وصوت الموتور عليه اهدى بكتير جدا.

صباح الفل يا دكتور ، أعتقد والله أعلم أن السبب غالبا بيكون من تكييف السخن ، لأنه عبارة عن خرطوم مياه داخل للتابلوه ، وخرطوم آخر خارج منه ، لذلك يلجأ الكثير لإلغاء هذه الوصلات والاستغناء عن تكييف السخن للبعد عن مشاكل التسريب ، وفي انتظار رأي السادة الافاضل أصحاب العلم بالمنتدى الكريم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr-daly

صباح الفل والورد علي أجدع وأحلي عصابه "عصابة أوبل وبالأخص فيكترا سي :)
عندي حاجه غريبه قوي إكتشفتها النهاردة فجأة في العربيه وكنت عايز أعرف ده من إيه؛
لقيت فرش أرضيه العربيه تحت دواسه الراكب الأمامي يمين اللي جنب السواق غرقان ميه مش مبلوله وبس ومش فاهم الميه دي جت منين مع العلم إن أرضية السائق -اللي هوه أنا- ناشفه ومش مبلوله ولاحاجه
ياريت لو حد يعرف يفيدني في الموضوع ده مع العلم إن مفيش لمبه نورت ولا الcheck ولا أي لمبه نورت في التابلوه تقول إن فيه مشكله!!
محتار قوي من الحوار ده ومش عارف دي مشكله وألا ده حاجه عبيطه ولو مشكله سببها إيه؟؟

الموضوع ده كان حصل عندي في الفيكترا بي وكان سببه ان صرف التكييف كان مسدود والمية كانت بتدخل على الصالون في المكان اللي حضرتك وضحته.