تمام وزي الفل..
توكل على الله
...
انا عندي سؤال الكتالوج عندي sae range from 10-30 to10-50 'A3 B3 استخدمت زيت موبيل ١ مره كان 5-50 لاقيت حراره العربيه سيئه والتبريد مش زي مانا متعود ايه السبب ؟ والسؤال التاني لو استخدمت لزوجه 5-40 هايبقي في مشكله ؟ مع العلم انا شغال ب10-40 شل الحمد لله كويس معايا
السبب إن حضرتك استخدمت لزوجة زيت غير الموصى بها في الكتالوج. ..
حسب ما حضرتك كاتب... اللزوجة المسموح بيها 3 درجات فقط:
10w-30
10w-40
10w-50
غير كده لا يجوز..
باختصار... الوضع بالنسبة لموتور عربيتك إن استخدام أي لزوجة تبدأ ب5w-x مش هتدي الموتور طبقة الحماية الكافية.. بالذات مع ازدياد درجة الحرارة .. والمشكلة دي بتزيد مع تحميل العربية أو استخدامها في الطرق المنحدرة أو المرتفعة.. أو حتى في الحرق والشد بالعربية.
وبالنسبة للزوجة المرتفعة زي 15w-x أو 20w-x.. فالموضوع هنا كمان فيه مشكلة لإن اللزوجة العالية معدل سريانها أبطأ وممكن بعض الأماكن في الموتور الزيت ما يوصلهاش بالسرعة المطلوبة..
ده غير إن مستوى جودة الزيت بيفرق بشكل جوهري..
مثلا... ما ينفعش تجيب زيت متصنف api sn مثلا ومش واخد تصنيف في acea.. لإن كتالوج عربيتك بيقوللك ﻻزم يكون واخد تصنيف acea a3/b3
ما تسمعش لكلام حد غير الكتالوج... ومهما سمعت من ناس بتشكر في زيوت.. فالزبوت دي ممكن تكون مناسبة لمواتير عربياتهم.. مش موتور عربيتك.
يعني فرق 5 سواء اعلي او اقل ده يعمل مشكله ؟ انا لما جربت 15-50 كان معايا افضل من 5-50 بس طبعا الافضل هو بتاع كتالوجي
معلش هو سوال خارج زيت الموتور
عربيتى بروتون ساجا 2011
ماشايا 50 الف
عندى فى الكتالوج
كاتبلى لزوجه 75-85
المهم
روحت جربت توتال 80-90
ومن ساعة ما حطيته بقالى 10 الاف اهو
والفتيس بقى تقيل فى النقل خصوصا الاولانى وساعات التانى
والصبح بيعذبنى لما ابقى مهدى وعايز اجيب الاول
فا ايه الزيت المناسب فى السوق ويبقى تمام
معلش هو سوال خارج زيت الموتور
عربيتى بروتون ساجا 2011
ماشايا 50 الف
عندى فى الكتالوج
كاتبلى لزوجه 75-85
المهم
روحت جربت توتال 80-90
ومن ساعة ما حطيته بقالى 10 الاف اهو
والفتيس بقى تقيل فى النقل خصوصا الاولانى وساعات التانى
والصبح بيعذبنى لما ابقى مهدى وعايز اجيب الاول
فا ايه الزيت المناسب فى السوق ويبقى تمام
السلام عليكم
واضح ان في مشكله اصلا في الفتيس و غالبا هتكون اسطوانة و ديسك وروح الميكانيكي بتاعك او ابتلع فتيسات كويس عشان موضوع النقل ده واحسن زيت فتيس منيوال عن تجربه هو موبيل
تحياتي
و هات زيت موبيل 90\ 120 الجيركن الابيض عن تجربة و اذا كانت عربيتك عملت ازيد من 100000 كم ازي كان اقل هات ال 80\90
التزم بالمواصفات بتاعة الزيت حسب المكتوب في الكتالوج أيا كانت ماركة اازيت اللي هتشتريه.
عموما.. لزوجة 75w-85 نادرة شوية في السوق.. فقدامك حلين
يا تروح على ازوجة 75W-80 أو لزوجة 75w-90 على أساس إنهم أكتر لزوجة موجودة. .
يا إما تدور على اللزوجة الصحيحة في التوكيل أو تشتريه من النت.
العضو الكريم borio1704
لى سؤال فيما يختص بزيت الفتيس ..
المواصفه فى الكتالوج هى دكسرون 3 .. الفتيس اتوماتيك و به ستيب ترونك .. عدد النقلات 4 نقلات فقط .. سبرانزا 620
هذه المواصفه تنطبق على موبيل ATF 320 .. هو دكسرون 3g
1 - ايهما افضل فى الماركات الاتيه بصفه عامه لزيت الفتيس غير ما ذكرته فوق
لوكى مولى
فوكس Fochs
فالفولين
شل
2- و ماهى الماركه الاضافيه التى تفضلها لانى لا اعلم ماركات زيت الفتيس
3- ايهما افضل التصنيعى ام النصف تصنيعى
4- حسب ما قرأت اعلى شيئ فى ديكسرون 3 هو 3H .. ثم يوجد بعد ذلك مباشره ديكسرون 6 .. و لا يوجد شيئ اسمه دكسرون 4 او 5 ؟؟
هل يمكن استعمال دكسرون 6 ( لونه ابيض ) .. ام ان المسموح فقط هو دكسرون 3 ( لونه احمر )
و حسب ما قرأت ايضا انه للماركه الواحده يوجد 10 او 12 نوع زيت اتوماتيك .. يختلف طبقا لعدد نقلات الفتيس او نوع السياره او طريقه عمل الفتيس ( CVT مثلا )
احترت فى اختيار الماركه المناسبه التى تعتبر احسن الزيوت للفتيس .. و ايهما افضل التصنيعى ام النصف تصنيعى !!
كل عام و انت بخير