جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزاك الله كل خير
برنس وتسلم ايديك
لو عايز تعرف أكتر عن صيانة العربية... أحسن حاجة تقرا الكتالوج... وممكن تنزل كتالوج العربية من الوصلة دي:
hyundai accent owners manual 2002 pdf free ebook download from www.analogstereo.com
وبالنسبة لنوع الزيت .. فالقاعدة الذهبية الأولى بتقول ارجع لكتالوج العربية، وأنا عموما معنديش نوع زيت معين بمشي عليه... مادام مطابق للمواصفة المكتوبة في الكتالوج أو أعلى منها.. باستخدمه.
بالنسبة للمواتير الخفيفة... فده مصطلح بيتقال عادة لما يبقى فيه تآكل مابين السلندر والحلقات الحاكمة (الشنابر) اللي حوالين البساتم
فيه حلول مؤقتة... معظمها عن طريق استخدام زيوت أتقل (بيسموها زيت شنبر) عشان تبقى قابليتها للاحتراق مع البنزين أقل شوية وتحكم الخلوصات اللي اتوجدت
إنما إيه اللي خلى المكنة خفيفة مع إنها عاملة 76 ألف بس... ده ممكن يبقى له كذا سبب، منها
طريقة السواقة وكون اللي اشتريت منه العربية كان بيحب يشد بيها على طول...
أو ممكن يكون ثرموستات الكوعة مش موجود...
أو ممكن كمان يكون نوع الزيت اللي بيستخدمه خفيف .. وده بيخلي الموتور يدي تسارع أكبر بس عمره بيبقى أقصر..
...
موضوع اكثر من رائع يا هندسه
شكراااااااااا
اولا اشكرك على الرد
طيب زيت الشنبر ده نوعه اية؟ وبيتحط بدل زيت المكنة ولا مع زيت المكنه؟ ولما اشترية اطلب كثافة ولا مسافة اد اية ؟ وسعره كام؟
وبالنسبة للمكنة الخفيفة - طبعا معرفش اللى قبل منى كان بيستخدم اية من الزيوت او مشية كان ازاى ولكن اللى انا اعرفة انه كان بيستخدم بنزين 80
كما ان ما هي مواصفات المكنة الخفيفة لان فيه ميكانيكي تانى شاف المكنة وقال لا دي مش خفيفة؟
واللى بيحصل هو ان فيه بخره بيضة خفيفة جدا بتطلع من الخرطوم اللى رايح على العمة وفية ترشيح زيت كمان حوالين العمة اما باقي العربية فمفيهاش مشاكل نهائيا
بارك الله فيك بجد موضوع مفيييييييييييييييييييييد جدااااااااااااااااااااااا ااااااا واسلوب ممتاز وسهل
ربنا يجعله فى ميزان حسناتك ان شاء الله
:uuuup:
:uuuup:
:uuuup:
:hihihi:
شكرا على المعلومات موضوع مفيد فعلا
موضوعك ممتاااز
تسلم الايادي والله