اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمرعبدالله مشاهدة المشاركة
:ta_clap[1]::ta_clap[1]: تسلموا كتير يا اساتذة
عندي سؤال متعلق بزيت الجير انا نزلتله موضوع في الورشة لكن لسة ماحصلت رد .. هو واني بغير المكينة نزلوا معاها الجير وغيروا الزيت الخاص به بزيت مطابق المهم حصلت لي نتعة عند الانتقال من ال n لل d فقط النتعة دي ماكانتش موجودة زمان باقي التبديلات مافيها صوت والقيادة سلسة والتسارع طبيعي
وازيدكم النتعة دي مابتحصلش في الصباح الباكر او السيارة باردة بتحصل بس لما السيارة تحمى .. فايه رايكم اغير زيت الجير مع الفلتر ولا ايه ؟
بس المشكلة تغيير زيت الجير المتكرر ممكن يبوظه غير انه التغيير في حد ذاته غالي حبتين

هو حضرتك متأكد غن الزيت مطابق للكتالوج؟؟؟

لو انا فاهم صح .. عربية حضرتك فولزفاجن.. وفولزفاجن بتطلب زيوت حسب مواصفاتها هي.. والمواصفات دي بيبقى ليها كود معين .. بيبدأ بحرف g

أرقام زي كده: G 052 162 a2 (لعربيات فولزفاجن بين 1995 و 2005) أو g 052 182 a2 (لعربيات فولزفاجن من 2005 لحد 2012)

معظم العربيات الأوروبية والألمانية بالذات بتركب فتايس من إنتاج شركة zf الألمانية... بس أحيانا بعض الفتايس الأوتوماتيك بتبقى من إنتاج شركة أيسن اليابانية (تابعة لتويوتا)... وفي الحالة دي زيوت تويوتا هي اللي هتشتغل ..

لازم نعرف الأول نوع الزيت اللي اتحط عندك.. ولازم نعرف الكتالوج عندك طالب إيه علشان نتأكد من إن الزيت اللي عندك كان فعلا مطابق للمواصفات ولا لأ.