الموضوع: ميجان ولا فيكترا فى الثبات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Tarek1

انا الحقيقه مستمتع جدا بالموضوع ده و بكميه المعلومات اللى فيه. انا لسه شارى فلوانس و كنت بفاضل بينها و بين الانترا ، بس اخترت فلوانس علشان الامان و الثبات على حد ما قرأت فى المنتدى، فانا حابب اسمع رأى الخبراء فىثبات الالنترا.
يا رب ما اكنش اخترت غلط.

تخياتى.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aly_elhawary

يا نهار أبيض ... أنا طول عمرى راكب يابانى كان معايا نيسان صنى ولما حبيت أغير قلت أجرب الأوروبى وجبت فلوانس بعد كده يطلع الsetup بتاعها يابانى صرف .....
يعنى برده اليابانى ورايا ورايا

يا رجالة لأ :)
الفلوينس عربية محترمة جدا جدا، وثباتها عالى اوى بردو.. خصوصا لو قارنتها بأى عربية كورى أو يابانى -طبعا أثبت!

- إحنا بنتكلم فـ فروق صغيرة أوى بينها وبين الميجان-II
(زى العفشة الخلفية -والدركسيون مثلا: طارة الميجان-II كان عدد لفاتها أقل.. وكانت حساسة جدا عـ السرعات -غير الفلوينس: فيها margin للسيفتى)!

والمقارنة مع الأوبل: الفكترا-b دى من أثبت عربيات أوبل (والألمانى عموما) اللى نزلت مصر!

وكمان إحنا بنتكلم فـ فروق ماتهمش إلا السواق المتهور!!
- يعنى الـNormal/ Average-Driver مش هيلاحظ الكلام ده؟!! خصوصا لو مش بيسوق Spirited على سرعات عالية!!

- بالنسبة للإلنترا: مفيش مقارنة أصلا؟!! فلوينس وششششششش (أو أوكتافيا-جيتا-أسترا-فوكاس...etc)
دول اللى يتقارنوا معاها

- وبالنسبة لليابانى والنيسان: هيفضل وراك بردو -لو هتركب رينو؟!!
لأن حتى فتيسها دلوقتى X-Tronic CVT نفس بتاع القاشقاى والجوك :)
وبيقولوا الموتور كمان de-tuned version من موتور التيدا-QQ-جوك؟!!

anyway: هى عربية رائعة -لولا بس الإستهبال فـ زيادة السعر مع الدولار/الهوجة -- وكمان نزول الـfacelift 2013؟!!