أستاذ ماندو
أولا ربنا يبارك لك فى عربيتك
لمعلومات حضرتك الميجان لا ترهق ملاكها كما تقول و لو عايز تتأكد خد لفه فى صفحة رينو و إنت تسمع ملاكها بيقول عليها إيه قبل ما تقول من غير تجربة
مع إحترامى لعربية والد صاحبك هو تغيير كوبلن و بطارية تبقى مشكلة فى عربية
طب ما فيه حد زميلنا هنا فى المنتدى و قبل صيانة الـ ألف الكرولا الجديدة غير كوبلن برضه تبقى الكرولا وحشة
بالنسبة للصاج دا فيبر و معمول كده علشان الامان و علشان ما يحصلوش حاجة فى الخبطات الخفيفة لإنه بيرد و يرجع تانى عكس صاج الكورلا إللى مش فيبر و صعيف للغاية و بيخش لجوا و لا يرد بمجرد السندة عليه و دا شوفته بعينى فى كرولا القديمة و الياريس إللى معايا
يعنى صاج الميجان أفضل فى لناحية دى
بالنسبة للكرولا حتى الأن لم تكمل عامها الأول و مش عارفين حتبقى معمرة و لا لأ لكن متهيألى يكفى عدم قبول بعض ملاكها للفتيس و سحب و أداء العربية نفسها و غير غلو صيانتها و قطع غيارها رغم إنها جنوب أفريقى و ليست يابانى لكن الميجان داخلها على عامها الخامس فى مصر و ملاكها مبسوطين منها و تقدر تتأكد من الكلام دا لو بصيت على اللينك إللى حطه فى مشاركتى و من كلام والد صاحبك نفسه إللى إنت قلته و هو ليه حضرتك عايز نقارن الميجان بالكرولا الجديدة و لا علشان قلت إن افتيس الكورلا الجديدة مش عاجبنى زى ما عاجب المزيد من الأعضاء
أنصحك بقرأءة اللينك دا حتى تتعرف على الميجان أكتر من ملاكها و تعرف مشاكلها الحقيقة بدون إشاعات و سمع
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=24062
المفضلات