الموضوع: هزه شديدة في التريوس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhamed70

السلام عليكم
air intake injection cleaner يرش على بوابة دخول الهواء الموجودة بعلبة فلتر هواء الموتور وذلك بعد تسخين السيارة وأنطفاء لمبة (c) بالتابلوة - الرش والسيارة دائرة و بيكون متقطع على خفيف الأول وسوف تشعر بأن السيارة ستتوقف - ثم رشة قوية لمدة 10ثواني ولا تهتم لو توقفت السيارة أنتظر 1 دقيقة ثم جرب تدير السيارة وسوف تتعبك شوية لحد ماتدور ولكن لاحظ الدخنة السوداء الي سوف تخرج من الشكمان لحظة الدوران - بعدها المحرك طبيعي ولا أدخنة
جرب السيارة في مشوار 10 كم ولاحظ قراءة الcurrent والتي تظهر الأستهلاك الحالي liter/100km مع القيادة والسرعة والسحب و كذلك قراءة الave وهو متوسط الأستهلاك liter/100km للمشوار الذي قمت به وسوف تلاحظ أنخفاض الأستهلاك من 13لتر/100كم الى 10 لتر / 100كم
الله الموفق

معلوماتك هايله ماشاء الله عليك
جازاك الله كل خير و انا حداوم على مراسلتك و ياريت لو تبعتلي على الصيانات الدورية كلها و الحاجات اللي الواحد ممكن يعملها بنفسه لأني جديد على التريوس ..اكون شاكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wessamraafat

اشتريت تيريوس من يومين
2008 glx
بس بصراحة مش راضي عن أدائها:n_no[1]: و حاسس اني راكب مرجيحة خصوصا لما اخدتها على الدائري النهاردة:

1- سحب ضعيف و اقصى سرعة قدرت اوصل ليها 140 وبعد فترة
2-غير ثابتة و بتحدف لوحدها
3- عفشة ناشفة و بتحس بكل زلطة تحتها
4- بعد كل مطب بحس برجة على حسب قوة المطب و سعات بحس انى انا نفسي بترعش جامد!

ارجو الأفادة من خبراء التريوس الموضوع طبيعي وهى كده واللا فيه حاجات محتاجة تتظبط؟؟!

مع العلم أن العربية عامله 41000كم فقط و رفعتها كانت نضيفة من تحت جدا وحالتها العامة كويسة و كمان الأستبن مانزلش لسه بشوكه

ومعلش ليا كام سؤال لو تكرمتو
1- الكاوتش الأصلى ايه ، اللي راكب دانلوب 16
2- البطارية باناسونيك : ياترا دي الأصلي ؟
3- الموديل دا كان فيه abs واللا لأ ، لأنى دورت في الكتالوج مش جايب سيرته

الف مبروك اولا على العربية وتاخد خيرها ان شاء الله ويكفيك شرها

بص قصة المرجيحة بقت طبيعية بالنسبالى واتعودت عليها لانه بسبب تصميم العربية وعلوها عن الارض ده غير ان وزنها خفيف ومينفعش يتقل وزنها علشان الموتور ال1500
بالنسة للملاحظات اللى حضرتك كتبتها
1- بالنسبة للسحب فعلا ضعيف لان الموتور 1500 وكمان لو كانت عربيتك دفع رباعى هيبقى السحب بطئ
2- قصة الثبات طبعا علشان العلو برده وخفة الوزن والحدفة ده يبقى ظبط زوايا
3-عفشة ناشفة لان العربية دفع رباعى بس بصراحة على الرغم من نشوفية العربية بس هيا اللى تنفع فى شوارعنا الجميلة وتستحمل
4- قصة الرعشة بعد كل مطب بسبب نشوفية العفشة بس بصراحة مرة غسلت العربية من تحت وبعد كده غسلتها بخليط من السولار والزيت وبعد كده لاقيت النشوفية هديت شويه عن الاول بس حاول تشوف المساعدين اخبارهم ايه وبالذات المساعدين الخلفى لو لاقيتهم مرشحين زيت يبقى معنى ذلك ان العربية لما تحمل فيها بتلاقيها مرجيحة طالعةة ونازلة براحتها وده حصل معايا وغيرت المساعدين اللى ورا وللاسف لسه من حوالى اسبوع شوفت ترشيح زيت تانى فى المساعدين مع انه الاصلى الاصلى بالرقم بتاع المساعد كمان وواضح ان العربية دى مش بتعمرها مساعدين خلفى وعايز اى حد يرشحلنا مساعدين بتاع اى ماركة تانية او اى حاجة تركب عليها



41 الف كيلو يبقى يعتبر العربية ممشيتش كتير
بس 41 الف يبقى تحاول تعملها الصيانة الكاملة اللى هيا كل 40 الف بالنسبة للتريوس
يعنى فلاتر وزيوت وسيور كاملة
يعنى فلتر هواء وزيت
وتغيير زيت الموتور والباور والكرونة والفتيس تقريبا
والسيور كلها
بس سير الكاتينة مش متأكد انه بيتغير ولا لأ لانه جنزير

الكاوتش اللى بيركبوله الاصلى الدانلوب 215/65 جنط 16 وضغط الهواء بيختلف من عربية لعربية وعايز تعرف ضغط الهواء لعربيتك هتلاقيه مكتوب على القايم عند باب السواق لان فى عربيات بيبقى مكتوب عليها 29 وساعات 30وساعات 32
يعنى انا عربيتى مكتوب 32 وفعلا لما ببقى ظبطه على 32 بحس فرق احسن
لما بكون عامله 30 وده طبعا قبل ما اغير الكاوتش للاعرض وعمله على 30
بالنسبة للبطارية اللى بينزل بيها باناسونيك 35 امبير تقريبا
بالنسبة للموديلات بصراحة معنديش علم اوى فيها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido elsakkar

الف مبروك اولا على العربية وتاخد خيرها ان شاء الله ويكفيك شرها

بص قصة المرجيحة بقت طبيعية بالنسبالى واتعودت عليها لانه بسبب تصميم العربية وعلوها عن الارض ده غير ان وزنها خفيف ومينفعش يتقل وزنها علشان الموتور ال1500
بالنسة للملاحظات اللى حضرتك كتبتها
1- بالنسبة للسحب فعلا ضعيف لان الموتور 1500 وكمان لو كانت عربيتك دفع رباعى هيبقى السحب بطئ
2- قصة الثبات طبعا علشان العلو برده وخفة الوزن والحدفة ده يبقى ظبط زوايا
3-عفشة ناشفة لان العربية دفع رباعى بس بصراحة على الرغم من نشوفية العربية بس هيا اللى تنفع فى شوارعنا الجميلة وتستحمل
4- قصة الرعشة بعد كل مطب بسبب نشوفية العفشة بس بصراحة مرة غسلت العربية من تحت وبعد كده غسلتها بخليط من السولار والزيت وبعد كده لاقيت النشوفية هديت شويه عن الاول بس حاول تشوف المساعدين اخبارهم ايه وبالذات المساعدين الخلفى لو لاقيتهم مرشحين زيت يبقى معنى ذلك ان العربية لما تحمل فيها بتلاقيها مرجيحة طالعةة ونازلة براحتها وده حصل معايا وغيرت المساعدين اللى ورا وللاسف لسه من حوالى اسبوع شوفت ترشيح زيت تانى فى المساعدين مع انه الاصلى الاصلى بالرقم بتاع المساعد كمان وواضح ان العربية دى مش بتعمرها مساعدين خلفى وعايز اى حد يرشحلنا مساعدين بتاع اى ماركة تانية او اى حاجة تركب عليها



41 الف كيلو يبقى يعتبر العربية ممشيتش كتير
بس 41 الف يبقى تحاول تعملها الصيانة الكاملة اللى هيا كل 40 الف بالنسبة للتريوس
يعنى فلاتر وزيوت وسيور كاملة
يعنى فلتر هواء وزيت
وتغيير زيت الموتور والباور والكرونة والفتيس تقريبا
والسيور كلها
بس سير الكاتينة مش متأكد انه بيتغير ولا لأ لانه جنزير

الكاوتش اللى بيركبوله الاصلى الدانلوب 215/65 جنط 16 وضغط الهواء بيختلف من عربية لعربية وعايز تعرف ضغط الهواء لعربيتك هتلاقيه مكتوب على القايم عند باب السواق لان فى عربيات بيبقى مكتوب عليها 29 وساعات 30وساعات 32
يعنى انا عربيتى مكتوب 32 وفعلا لما ببقى ظبطه على 32 بحس فرق احسن
لما بكون عامله 30 وده طبعا قبل ما اغير الكاوتش للاعرض وعمله على 30
بالنسبة للبطارية اللى بينزل بيها باناسونيك 35 امبير تقريبا
بالنسبة للموديلات بصراحة معنديش علم اوى فيها

الله يبارك فيك
و معلوملتك هايله عن تجربه حقيقية و انا متابعك برضو فى تعريض الكاوتش
بص انا سوقت العربية اكتر و قدرت احدد بالضبط المشاكل غير موضوع العفشة الناشفة ده و اني بحس بأى حاجة على الطريق ، فيه ملحوظتين اتاكدت تماما:
1- العربية بتعوم جامد مع مطبات الهوا بطريقة يصعب السيطرة عليها و ده خطر قوي
2- الرعشة و الرجرجة بتبقى ملحوظة قوي مع المطبات الغير منتظمة (واللي هيا في كل شوارعنا للأسف) زي كلاكيع الأسفلت او الحفر و كمان بتبان قوي مع مطبات عين القطة لو علي سرعة بيطئة او متوسطة.... و بحس بهبدة ثم رعشة جايا اكتر من ورا

أنا معايا عربية أبيزا 98 ، بالرغم انها قديمة و كانت مغلباني في شوية حاجات بس خد منها ثبات و كلبشه في الأرض غير طبيعية و افتح في السرعة زي ما انتا عاوز ، و كمان عفشة ناعمة قوي تحس انك ماشي على سجاد اللى هوا نفس شوارعنا برضه و السحب أحسن طبعا عشان مانيوال و مركبلها 1600، دا غير مميزات تانيا كتير مخلياني مستخسر ابيعها

السلام عليكم
بخصوص جدول الصيانة انظر المقال
http://www.nilemotors.net/Nile/140293-a.html

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wessamraafat

الله يبارك فيك
و معلوملتك هايله عن تجربه حقيقية و انا متابعك برضو فى تعريض الكاوتش
بص انا سوقت العربية اكتر و قدرت احدد بالضبط المشاكل غير موضوع العفشة الناشفة ده و اني بحس بأى حاجة على الطريق ، فيه ملحوظتين اتاكدت تماما:
1- العربية بتعوم جامد مع مطبات الهوا بطريقة يصعب السيطرة عليها و ده خطر قوي
2- الرعشة و الرجرجة بتبقى ملحوظة قوي مع المطبات الغير منتظمة (واللي هيا في كل شوارعنا للأسف) زي كلاكيع الأسفلت او الحفر و كمان بتبان قوي مع مطبات عين القطة لو علي سرعة بيطئة او متوسطة.... و بحس بهبدة ثم رعشة جايا اكتر من ورا

أنا معايا عربية أبيزا 98 ، بالرغم انها قديمة و كانت مغلباني في شوية حاجات بس خد منها ثبات و كلبشه في الأرض غير طبيعية و افتح في السرعة زي ما انتا عاوز ، و كمان عفشة ناعمة قوي تحس انك ماشي على سجاد اللى هوا نفس شوارعنا برضه و السحب أحسن طبعا عشان مانيوال و مركبلها 1600، دا غير مميزات تانيا كتير مخلياني مستخسر ابيعها

العومان بقى طبيعى بالنسبالى بصراحة هيا من الاخر عربية مش بتاعت جرى خالص
دا انا فى مرة جبت بيها 170 بس كنت حاسس ان العربية مش لامسة الارض اساسا
فعلا الرعشة والرجرجة موجودة علشان كده بقيت بمشى بطئ اوى فى الطرق دى
وباكدلك انها مش بتاعت جرى خالص
بص مميرزات العربية دى انها
موفرة فى البنزين
تشيل فيها اللى انتا عايزة بدون ما تحط فى دماغك اى مطب
التوكيل بتاعها كويس
قطع الغيار غالية شوية بس معمرة جدا


وطبعا الابيزا جميلة ولو عملت مقارنة هتلاقيها صعبة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido elsakkar

الف مبروك اولا على العربية وتاخد خيرها ان شاء الله ويكفيك شرها

بص قصة المرجيحة بقت طبيعية بالنسبالى واتعودت عليها لانه بسبب تصميم العربية وعلوها عن الارض ده غير ان وزنها خفيف ومينفعش يتقل وزنها علشان الموتور ال1500
بالنسة للملاحظات اللى حضرتك كتبتها
1- بالنسبة للسحب فعلا ضعيف لان الموتور 1500 وكمان لو كانت عربيتك دفع رباعى هيبقى السحب بطئ
2- قصة الثبات طبعا علشان العلو برده وخفة الوزن والحدفة ده يبقى ظبط زوايا
3-عفشة ناشفة لان العربية دفع رباعى بس بصراحة على الرغم من نشوفية العربية بس هيا اللى تنفع فى شوارعنا الجميلة وتستحمل
4- قصة الرعشة بعد كل مطب بسبب نشوفية العفشة بس بصراحة مرة غسلت العربية من تحت وبعد كده غسلتها بخليط من السولار والزيت وبعد كده لاقيت النشوفية هديت شويه عن الاول بس حاول تشوف المساعدين اخبارهم ايه وبالذات المساعدين الخلفى لو لاقيتهم مرشحين زيت يبقى معنى ذلك ان العربية لما تحمل فيها بتلاقيها مرجيحة طالعةة ونازلة براحتها وده حصل معايا وغيرت المساعدين اللى ورا وللاسف لسه من حوالى اسبوع شوفت ترشيح زيت تانى فى المساعدين مع انه الاصلى الاصلى بالرقم بتاع المساعد كمان وواضح ان العربية دى مش بتعمرها مساعدين خلفى وعايز اى حد يرشحلنا مساعدين بتاع اى ماركة تانية او اى حاجة تركب عليها



41 الف كيلو يبقى يعتبر العربية ممشيتش كتير
بس 41 الف يبقى تحاول تعملها الصيانة الكاملة اللى هيا كل 40 الف بالنسبة للتريوس
يعنى فلاتر وزيوت وسيور كاملة
يعنى فلتر هواء وزيت
وتغيير زيت الموتور والباور والكرونة والفتيس تقريبا
والسيور كلها
بس سير الكاتينة مش متأكد انه بيتغير ولا لأ لانه جنزير

الكاوتش اللى بيركبوله الاصلى الدانلوب 215/65 جنط 16 وضغط الهواء بيختلف من عربية لعربية وعايز تعرف ضغط الهواء لعربيتك هتلاقيه مكتوب على القايم عند باب السواق لان فى عربيات بيبقى مكتوب عليها 29 وساعات 30وساعات 32
يعنى انا عربيتى مكتوب 32 وفعلا لما ببقى ظبطه على 32 بحس فرق احسن
لما بكون عامله 30 وده طبعا قبل ما اغير الكاوتش للاعرض وعمله على 30
بالنسبة للبطارية اللى بينزل بيها باناسونيك 35 امبير تقريبا
بالنسبة للموديلات بصراحة معنديش علم اوى فيها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido elsakkar

العومان بقى طبيعى بالنسبالى بصراحة هيا من الاخر عربية مش بتاعت جرى خالص
دا انا فى مرة جبت بيها 170 بس كنت حاسس ان العربية مش لامسة الارض اساسا
فعلا الرعشة والرجرجة موجودة علشان كده بقيت بمشى بطئ اوى فى الطرق دى
وباكدلك انها مش بتاعت جرى خالص
بص مميرزات العربية دى انها
موفرة فى البنزين
تشيل فيها اللى انتا عايزة بدون ما تحط فى دماغك اى مطب
التوكيل بتاعها كويس
قطع الغيار غالية شوية بس معمرة جدا


وطبعا الابيزا جميلة ولو عملت مقارنة هتلاقيها صعبة

كلام تمام . . . من الاخر العربية دى فيها حاجات بتاخدها على حساب حاجات تانية. . . المهم الواحد يعرف هو عايز ايه و ايه هى الحاجات اللى اكتر اهمية من غيرها عنده عشان يعرف الاختيار اللى هيلبى له احتياجاته و يكون الانسب له

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhamed70

السلام عليكم
بخصوص جدول الصيانة انظر المقال
http://www.nilemotors.net/nile/140293-a.html

ممتاز جدول مفصل و هايل
تعبتك معايا