اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

اللي حضرتك بتوصفيه ده معناه حاجتين بيحصلوا مع بعض:

1- حضرتك بتشيلي رجلك من على الدبرياج بسرعة قوي
2- بدون ما تدي فرصة لنفسك تعرفي إذا كان الغيار مستريح مع سرعة العربية ولا لأ

كل غيار في العربية له مدى تشغيل... يعني له سرعة أدنى وسرعة قصوى

الفكرة إن مدى الغيارات دي متداخل عشان نعرف نغير والعربية ما تترجرجش مننا

شوفي الرسمة دي كده




الموضوع ده بييجي بالتمرين... يعني لما تيجي تشيلي رجلك من على الدبرياج... خلي الدواسة في النص شوية... لو حسيتي إن العربية ممكن تزرجن.. دوسي دبرياج سنة صغيرة (مش للآخر) وارجعي شيليها بالراحة

أثناء وانتي بتعملي كده حاولي تركزي إذا كانت العربية أسرع من اللازم ولا أبطأ ؟؟؟

لو أسرع ... استني عليها شوية لحد ما تبطأ .. وجربي تاني
لو أبطأ... يبقى نرجع للغيار اللي كنا عليه وما ننقلش إلا لما نعلي سرعة العربية شوية




...
الراجل دة جاب المفيد