الموضوع: رحت جبت العربيه النهارده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964

الكلام دا مش صحيح طبعا عندك انا مثلا اول ما اشتريت العربية كنت بغير جوان وش السلندر مرة كل 15 يوم وغيرت 3 ميكانيكية وفى النهاية طلبت من الميكانيكى يفك الوش ويدهولى بحجة ان فى واحد صاحبى عندة مخرطة حيعملهولى خدمة ببلاش ورحت بنفسى المخرطة لقينا الوش منقر جامد روحنا ورشة لحام معادة زودنا التنقير دا المونيوم وسيبناه لم برد وحطيناه على المخرطو وقشطنا على ابوه يعنى زيادات اللحام فقط واهو بقاله سنتين ولله الحمد شغال فل الفل ....

استنتــــــــــــــــــــ ــــــــــاج من التجربة

غالب الميكانيكية بحاولو يسدو فراغات التنقير دى بسيلكون وجملكة ودا الغلط كل الغلط يعنى انا شارى موتور من واحد صاحبى غيرة علشان ضرب جوان وش السلندر وغلبه فبعد ما اشتريتة فقيت الوش بنفسى تخيلوا لقيت طبقة سميكة من السيلكوت على الوش لدرجوة انها سدة الخرام اللى فى الوش اللى هى ممرات للمياة والزيت المكلفى بتبريد الوش وطبعا لما بتتسد الممرات دى العربية بتولع والجوان بيضرب ف 3 ايام فقط فياريت كلنا ناخد بالنا فى الشغل اللى بيحصل فى الربية وبلاش نسلم دقننا لحد الموضوع مش زرة ياجماعة انتا لو ركزت شويه حتفك الوش وتغير الجوان بنفسك من غير ولا لحسة جملكة....

وروحو اتعلمو من الفيديوهات اللى فى مكتبة الفديو لسلسة علم نفسك فى المثبتات اتعب شويه حترتاح على طول الزمن....*

علشان كده ياحاج صبحى انا نصحته يغير الوش علشان قلة ضمير الخراطين كمان مش الميكانيكية بس فالخراط ممكن يضبط الوش على المخرطة معووج ويقشط جنمب اعلى من جنب والوش يتربط معووج ويضرب منه جوان كل شوية بصراحة مشكلة الفليشيا تتلخص فقط فقط فى وش السلندر علشان البلوك مش صب البلوك مفرغ وبتحط فية الشمايز ربط وحوالين الشميز ميه فطبعا قوة ربط الشميز مع الوش بتعتمد على نعومة الوش ودرجة استواء سطحة فلو فية جزء من المللى تقفيع او تنقير ولا 100 جوان ولا حتى الجمالكة تمسك الوش مع الشمايز وخصوصا سمك الشميز لايتعدى 10 مم فمبيربطش كويس والنتيجة كلنا عارفنها
*انصح مالكى الفليشيا واخواتها ابعد عن قشط الوش للنظافة او اللعب فية مش اكتر من تغيير صبابات وقواعد صباب ورودية بس ولو الوش جاب جوان بعد ماغيرته تعمل حسابك فى وش سواء استعمال وانا بافضلة او جديد ماعرفش عنه حاجة تحياتى !!