| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 51

  1. #11

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حاجه من اتنين لا ثالث لهم
    اما ملعقتين ملح ليمون عالميه الحاليه وتاخد بيها مشوار ربع ساعه شد عشان الميه تسخن كويس والملح يشتغل

    او قزازة خل ابيض مع الميه وهي اضعف من ملح الليمون ونفس المشوار...
    وطبعا بعدها هتركن العربية شوية وتحاول تفرغ كل الميه منها هتنزل لونها برتقالي وتعمل غسيل بخرطومميه عاديه لحد ما كل الصدا ينزل وترجع الميه الصافيه ساعتها عبي الميه الخضرا...

    في الواقع ممكن تعمل الموضوع مره وتعبي ميه عاديه يومين زمن وتكرر الموضوع ومن ثم تعبي الميه الخضرا....

    كل ده لو انت ليك في الشغل وتعرف تغسل دورة الميه والكلام ده...

    اما لو ملكش في الموضوع تروح تغسل دورة ميه في البنزينه وتنجز ويفكو الراديتير ويسلكوه و2008 دي مش اول امبارح يا غالي يعني احنا بنغير الميه كل سنتين او 40 ألف كيلو...

    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    عربية 2008 آه بس عربيها قلبها مصدى .... وبعدين أنك تفك الرادياتير عشان تصلح عربيتك ....إيه الغلط فى كدا ....أنا مش عايز أفك الرادياتير عشان بس شوية المياه اللى هينزلوا خسارة هههههههههههه ..... بس لما أبقى جاهز وآجى أغير المياه بالتأكيد هفك الرادياتير والمروحة وأطلعهم برا خالص عشان أشوف إيه الوضع عندى برغم أن عربيتى بتستخدم مياه خضراء فقط
    طيب تعرف يا محمد باشا ان المية الخضراء دي مش بتاعت عربياتنا وغلط علي عربياتنا وعلي العربيات الياباني حتي التويوتا والميتسوبيشي..

    وأن الصح ان الميه الحمراء بتاعت الياباني وأحنا المية بتاعتنا برتقاني في الفرنساوي.
    والموضوع مش باللون ولكن بالأضافات اللي موجودة علي مياة التبريد.

    وإن كل مياة التبريد شفافة في الأصل ويضاف إليها اللون لكشف التسريب فقط عشان لما يكون فيه تسريب يبان منين, وإن المادة خاصة بالتبريد أسمها *إيثلين جليكول* وبتبقي مخلوطة مع الماء بنسبة 50/50 او 70/30 والباقي أضافات لتزيت طرمبة المية وموانع صدأ..

    المية الخضراء اللي موجودة في بنزينات موبل فيها silicate ودي غلط جداً علي طرمبة المية عندنا وممكن تهلكها,
    أحنا المية بتاعتنا المفروض يبقي فيها OAT
    والمية الخضراء دي بتستخدم للمواتير اللي تم أنتاجها لحد أخر التسعينات فقط ومع الرادياتير النحاس القديم وليس الألومونيوم زي اللي في الجديد. والكلام دا مكتوب بالمناسبة علي الأستيكر الخاص بعبوة مياة التبريد الخضراء اللي بتتباع ف بنزينة موبيل نفسها..

    فيه مية خضراء علي زرقاء للعربيات الجديدة اللي تمشي مع الرادياتير الألمونيوم وفيه برتقاني للفرانساوي وفيه صفرا
    وفيه حمراء زي بتاعت تويتا وفولكس واجن
    كل واحدة لنوع مواتير معينة, ولازم تعرف الكود بتاعها قبل ما تحطها ف عربيتك.


  3. #13

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركة
    طيب تعرف يا محمد باشا ان المية الخضراء دي مش بتاعت عربياتنا وغلط علي عربياتنا وعلي العربيات الياباني حتي التويوتا والميتسوبيشي..

    وأن الصح ان الميه الحمراء بتاعت الياباني وأحنا المية بتاعتنا برتقاني في الفرنساوي.
    والموضوع مش باللون ولكن بالأضافات اللي موجودة علي مياة التبريد.

    وإن كل مياة التبريد شفافة في الأصل ويضاف إليها اللون لكشف التسريب فقط عشان لما يكون فيه تسريب يبان منين, وإن المادة خاصة بالتبريد أسمها *إيثلين جليكول* وبتبقي مخلوطة مع الماء بنسبة 50/50 او 70/30 والباقي أضافات لتزيت طرمبة المية وموانع صدأ..

    المية الخضراء اللي موجودة في بنزينات موبل فيها silicate ودي غلط جداً علي طرمبة المية عندنا وممكن تهلكها,
    أحنا المية بتاعتنا المفروض يبقي فيها oat
    والمية الخضراء دي بتستخدم للمواتير اللي تم أنتاجها لحد أخر التسعينات فقط ومع الرادياتير النحاس القديم وليس الألومونيوم زي اللي في الجديد. والكلام دا مكتوب بالمناسبة علي الأستيكر الخاص بعبوة مياة التبريد الخضراء اللي بتتباع ف بنزينة موبيل نفسها..

    فيه مية خضراء علي زرقاء للعربيات الجديدة اللي تمشي مع الرادياتير الألمونيوم وفيه برتقاني وفيه صفرا وفيه حمراء ولكن كل واحدة لنوع مواتير معينة, ولازم تعرف الكود بتاعها قبل ما تحطها ف عربيتك.
    عندك حق.... بس هو بس لفظ المياه الخضراء بقى لفظ دارج

    بس أحنا ممكن نخصص الكلام أكتر ونقول تحط مياه حسب ما الكتالوج بيوصى

    الغريب جدا أن مياه الرادياتير بتاع المصنع فى ميجان 2007 مياه خضراء !!

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  4. #14

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دا للتوضيح أكتر, ودورة التبريد هيا روح العربية والموتور..

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibiza مشاهدة المشاركة
    مهمة مياة التبريد: رفع درجة الغليان - تقليل درجة التجمد - منع الصدأ

    اغلب الانواع اللى بتتباع فى المحلات اى كلام عشان كدة تلاقى الجيركن ب 20 و 25 جنية.

    الحاجات الاصلى بتبقى متقسمة نوعين:
    • عبارة عن مياة ملونة + مكونات كيميائية يدخل فى تركيبها nitrite/borate او nitrite/molybdate inhibitors و دية بتبقى مركبات لمنع الصدا و بتبرد اسرع. و فية منها الوان ذى الاخضر و الازرق.
    • عبارة عن احماض عضوية معروفة بorganic acid technology (oat) او noat) nitrited organic acid technology. و عادة لونها برتقالى او احمر برتقالى. و دية النوع الحديث من مياة التبريد و الvw مثلا بتستعملة.

    كل نوع منهم لة طريقة عمل مختلفة, بالتالى مينفعش نزودهم على بعد عشان ميأثروش فى الخواص بتاعت بعض.

    النوع الاول بيكون للمواتير الزهر ودورات التبريد النحاس ،
    والنوع التاني يصلح لجميع المواتير بس بيفضل للمواتير و دورات التبريد الالومنيوم.
    يفضل تزويد مياة التبريد فى حالة النقصان بمياة مقطرة {موجودة فى البنزينة ب 2 جنية}

    يفضل تغيير المياة كل سنتين او كل 50 الف كيلو {ايهم اقرب} عشان بيبتدى يفقد خواصة {بس طبعا مش دة اللى بيحصل عندنا}


  5. #15

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى هو موضوع نسب ومكونات مش موضوع مياه خضراء على مياه زرقاء

    ويبقى أكيد جركن موبيل المنتشر فى السوق اللى هو انت تقصده ... لأنه بينفع لكل أنواع العربيات ... وإلا موبيل كانت ملت الأسواق بالأحمر والأخضر وجميع الألوان ههههههه

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  6. #16

    الصورة الرمزية mahmoud85

    رقم العضوية : 102907

    تاريخ التسجيل : 09Jun2011

    المشاركات : 731

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: لانسر 2008 1600 سي سي

    السيارة[2]: swift 94 japan

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mahmoud85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني ملح الليمون بوظ لحد طلمبه المياه قبل كده ؟


  7. #17

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    عندك حق.... بس هو بس لفظ المياه الخضراء بقى لفظ دارج

    بس أحنا ممكن نخصص الكلام أكتر ونقول تحط مياه حسب ما الكتالوج بيوصى

    الغريب جدا أن مياه الرادياتير بتاع المصنع فى ميجان 2007 مياه خضراء !!
    آسف على الخطأ مياه الرادياتير بتاع المصنع فى ميجان 2007 بتاعتى كانت توتال الحمراء وتم تغييرها لموبيل الخضراء

    آسف تانى مرة أنا بقيت بهيس اليومين دول

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  8. #18

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا بصراحة مش مع استخدام غير المنظفات المعتمدة عالميا ومن التوكيل غير كدا أقلق

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  9. #19

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كتبت كلام كتير أوي وواضح أنو راح وانا بدخل عال ضع المتطور هكتب تاني..


  10. #20

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    التوكيل ذات نفسه ساعات مش بيبقي عنده غير مية موبيل بس الخضراء الغير مناسبة لمواتيرنا.
    بس توكيلات العربيات الالماني أعتقد أنهم معاملتهم أنضف شوية..
    خليني أعدي علي توكيل بيجو الأسبوع دا وأبقي أقولك أيه الوضع عندهم, لأني لما كلمته قالي خضرا فقلت له حمرا..
    والعربية أصلا بتنزل بمية برتقاني ودي الأصلي بتاعتها وبتاعت السيتروين برضه.
    معرفش الرينو أيه وضعها بس التلاتة المفروض بيبقو قريبين من بعض.



 
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. 'طريقه تنظيف دوره التبريد في السيارات ذات الدوره المغلقه ..
    بواسطة فادى محمد في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 03-04-2015, 11:51 AM
  2. مشاركات: 73
    آخر مشاركة: 06-05-2013, 08:59 PM
  3. دوره التبريد و الحر
    بواسطة new_mostafa في المنتدى المحركات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 20-04-2013, 10:56 PM
  4. اماكن تنظيف دورة التبريد و تنظيف الرشاشات
    بواسطة badadrian في المنتدى المحركات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-03-2013, 04:48 PM
  5. سؤالين بخصوص دوره التبريد
    بواسطة TarekNova في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 14-08-2011, 01:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2