رد مع اقتباس
بص يا سيدي والله انا عارف كل الكلام دة وواحد صاحبي (الأنتيم) مهندس في شركة بترول كبيرة شغلة اساسا الكونتول يونيت بتاع المعدات اتكلمنا مليون مرة بيحاول اقناعي و مافيش فايدة, انا مقتنع ان الاعطال الميكانيكية ليها مؤشرات و بوادر و علامات انذار مبكر و الاعطال في السوفت وير و الدوائر الاكترونية الكهربية مفآجأة و مالهاش اي بوادر انذار مبكر
و الخطأ فيها قاتل
النتائج 51 إلى 60 من 65
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">لو نسبة الانضغاط قليلة البستم مش هيوصل للصمام حتى لو مفيش تجويف فى اليستم
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
وممكن الفردة تفرقع والعربية تتقلب ومكن خرطوم زيت الفرامل يتقطع (اهى حاجة ملهاش دعوة بالسوفت وير خالص :D )انا عارف ان ال Abs لو عطل (مش شغال) الفرامل بتشتغل عادي
انا باتكلم عن الخطأ في السوفت وير يعني لو عجلتين مسكوا و عجلتين مامسكوش
اكيد فية نسبة للخطأ ان دة ممكن يحصل
ولو حتى واحد في المليون
ماهية المرة دي بموتة, مافيهاش هزار
خطأ السوفت وير نسبتة قليلة وكمان بيعتمد على المبرمج والشركة المصنعة واكيد معمول حساب الاحتمالات دى كلها
الطيارة كلها سوفت وير وكمبيوتر من جوة عمرنا سمعنا عن طيارة وقعت علشان السوفت وير هيس او حصل فية حاجة :D الناس دى مش بتهزر وعاملين حساب كل حاجة وطبعا القدر والنصيب هو اللى هيحصل فى الاخر
-
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 3719
تاريخ التسجيل : 14Dec2007
المشاركات : 765
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره مدينة نصر
السيارة: CLS 2010
السيارة[2]: Lamborghini Gallardo 2009
الحالة :
-
هو ده اللي اقصدهبالنسبة للبلية متنساش ان الصمام بيريح "حركتة ترددية يعنى بيوقف حتى لو زمن قليل" عكس البلية هتفضل تدور على طول , كمان فى شوط الضغط الصمام واقف ومريح على وش السلندر انما البلية بتدور باستمرار وتجاة القوة المؤثرة نتيجة ضغط المكبس عكس اتجاة دورانها فى حين الصمام فى نفس الاتجاة تقريبا ودى اكيد هيأثر بشكل كبير على عمر البلية نتيجة الاحتكاك المستمر والاحتكاك تحت ضغوط ودرجات حرارة عالية وبالذات كمان مع السرعات العالية لأن سرعة البلية لازم تبقى متناسبة مع سرعة المحركانا معاك وكمان في الغسالات الاوتوماتك بس مع الفارق انها ما بتلفش طول ما المحرك او الموتور شغالبالنسبه لفتحه السلندر مض هتفوت ده لان البليه بتعمل سد تام
و نظام البليه ده يعمل بكفاءه فى الغلايات عند 500 درجه مئويه و 20 بار
انما اللى انا شايفه انها ممكن فعلا تشحط لو هى حديد
عشان كده انا بقول انها مش لازم تبقى حديد
و خامتها اختراع لوحده
ممكن تكون سيراميك او باكلايت مثلا
كمان سواء حديد او غيره ممكن تشحط من الضغط بس بنسب مختلفه
كمان المشكله بتاعه الاحتكاك والبري
وعلي شان كده قلنا علي وحده الحمايهلكن الموضوع لو حصل فجأة خطا في السوفت وير او ان مقاومة مثلا او ترانزستور ضرب في كونترول يونيت (و دي واردة في اي وقت و بدون عمر افتراضي يعني ممكن بعد يوم او شهر او سنة) في ساعتها حايحصل مشكلة و حاتنعكس عالمحرك فورا و تسبب تلف ميكانيكي للأجزاء المتحركة بدون اي سابق انذار
بس نحسبها اداء عالي و توفير في البنزين ثمن منخفض بعد انتشرها والصيني يشتغل
الاشياء الالكترونيه اسهل في التصنيع -يعني بتتصنع - الاجزاء الميكانيكيه صعبه التصنيع خصوصا السبايك بتاعتها -معضله- سر من اسرار الوطن ولا النووي
ممكن تشتري ال Chip من اي محل سوبرماركت مستقبلا طبعا وتركبه و تكمل المشوار طبعا ده مستحيل لو الكاتينه هاتقعد تبوس ايد المكانيكي علي شان يعبرك مش يصلحها و 3 ساعات علي الافل ولا اقول لك شيل Chip استبن
بالمناسبه حاسس ان كل اللي اشتركوا هنا مهندسين صح[marq="5;right;3;scroll"]اللهم عافنى فى بدنى, اللهم عافنى فى سمعى ,اللهم عافنى فى بصرى , لا اله الا انت , اللهم انى اعوذ بك من الكفر والفقر و واعوذ بك من عذاب القبر , لا اله الا انت[/marq]
-
رقم العضوية : 1365
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 3,408
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره, مدينه نصر
السيارة: SUNNY 2007
السيارة[2]: FELECIA 1998
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
يا جماعه المهندس خالد او سبعاوي ده انسان بجد يندر وجوده في حياتنا العاديه و بجد لو حد قابله هتحس انك قصاد ابوك او اخوك الكبير و في نفس الوقت مش بتعالي او كده
سبعاوي انت انسان رائع و ربنا يباركلك و دايما للامام انت تستاهل كل خير و نيابه عن كل اعضاء المنتدي احب اقولك كتر الف خيرك و ربنا يباركلك في دنيتك و اخرتك
-
رقم العضوية : 1365
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 3,408
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره, مدينه نصر
السيارة: SUNNY 2007
السيارة[2]: FELECIA 1998
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
انا معاك قلبا و قالبا في النقطه دي و احب ازود حاجه بخصوص الموضوع ده: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe
الي كل الذين لم يسعفهم الحظ السعيد و لم يتعاملو بأي شيء الا الويندوز, في عالم اخر من السوفت وير سواء نظام التشغيل operating system الي ال firmware و نسب الاخطاء و المشاكل تزداد مع كل ارتقاء للنظام الي ان تصل للحدود العظمي مع الويندوز
في عالم اخر اسمه linux و عالم تاني اسمه machintoosh و الاب الشرعي ال unix ده غير اشياء اخري لا ادري عنها سوي الاسم , و كل الاسماء دي لا توجد بها المشاكل المعتاده بتاعت الويندوز من تهنيج و كراشداون و خلافه
النهايه فليحيا عالم ال 0 1
بالمناسبه كان في مثل انجليزي هاكتبو زي ما هو و اللي يعرف يقراه صح يقراه و اللي مش هيعرف يبقي مفهمهوش!!
there are 10 kinds of people those who understand binary and those who dont
-
رقم العضوية : 3419
تاريخ التسجيل : 25Nov2007
المشاركات : 3,945
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Haram, Damietta
السيارة: Skoda Fantasia 2011
السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP
الحالة :
-
اولا لو حصل اى عطل فى وحدة ال ABS الكنترول بيفصلها خالص وبتمشى بفرامل العربيه العادية المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
يعنى صعب 2 يقفشوا و 2 لأ عشان الكنترول عنده حساس لكل فرده ,لو حساس واحد مش شغال كويس هتلاقى لمبة ال ABS منوره ال ABS مش هيشتغل خالص
فعلا النظام ده موجود لمراعة عدم فتح ال Airbag من غير لازمه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
يعنى مثلا لو انت راكب العربيه لوحدك ملهاش لازمه الairbag بتاع اللى قاعد جنبك يفتح
توفير يعنى عشان انت عارف تكلفة اعادة النظام ده عالية اوى
رديت على الحتى دى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
بس على فكره
بعد الشر طبعا وربنا يسترها معانا كلنا
ممكن وانت ماشى يطلعلك كلب بيهزر مع قطة يخلوك تهزر انت مع الشجرة :)
اليونكس والسولارى من اقوى الانظمة اللى ممكن تعتمد عليها المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir
بس المفروض توضح للناس معنى المثل عشان مش كلهم عارفين ال binary code :)م/محمد مختار
سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله
Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000
السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)
تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره
-
رقم العضوية : 1365
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 3,408
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره, مدينه نصر
السيارة: SUNNY 2007
السيارة[2]: FELECIA 1998
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
و انا مش احسن من باقي الناس يدوبك اعرف a و b و مش فاكر كمان المعادلات و بتلخبط فيها بس بحاول كهاوي فقط لأني بحب الكمبيوتر جدا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mimysheckles
-
رقم العضوية : 3719
تاريخ التسجيل : 14Dec2007
المشاركات : 765
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره مدينة نصر
السيارة: CLS 2010
السيارة[2]: Lamborghini Gallardo 2009
الحالة :
-
علي كدا انا 110 (Binary) نقّص منهم 5 رقم من الاتنين دول
[marq="5;right;3;scroll"]اللهم عافنى فى بدنى, اللهم عافنى فى سمعى ,اللهم عافنى فى بصرى , لا اله الا انت , اللهم انى اعوذ بك من الكفر والفقر و واعوذ بك من عذاب القبر , لا اله الا انت[/marq]
-
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
-
مبدئيا أنا سعيد جداً بهذا الموضوع المفيد
أولاً اشكر سبعاوي باشا على هذه المعلومة المفيدة جداً
ثانياً أحب أرد على شوية ملاحظات و تعليقات
١- بالنسبة لموضوع المواتير ال-direct injection دي حاجة مش جديدة أوي و موجودة من فترة و موجودة كمان في مصر في كذا عربية ، يمكن أشهرهم في مصر عربيات VW ذات المحرك FSI ذي باسات و AUDI و غيرهم .
٢- موضوع الصبابات ذات التحكم الكهربي في شركات كتير شغالة فيها من فترة يمكن أكتر من ١٠ سنين ، و المفروض إن BMW عندها نظام إسمه valve-tronic ،و دة عبر عن تحكم إلكتروني في توقيت فتح الصبابات، كمان مرسيدس كنت أعلنت من فترة طويلة إن ال- c-class موديل ٢٠٠٨ هيكون فيها نظم مشابه للتحكم في الصبابات
٣- فورد هي أول من قدم نظام إلكتروني للتحكم في الصبابات و توقيت الفتح و دة كان في موديل فورد F-150 من كذا سنة و مازالت مصرة على عمل نظام إلكتروني بالكامل للسيارات الصغيرة بس مسمعتش عن حاجة طلعت للنور
٤- الناس إلي خايفة من السوفتوير أحب أقول ليهم إن الموضوع مش بسيط و الناس دي مش بتلعب ، أولاً فيه حاجة اسمها fail-safe في كل البرامج إلي بتتعمل في الأجهزة إلي بتعرض حياه الناس للخطر (إلي بيسموها safety-critical systems ) ،و ليها محاذير و مقاييس كتير و الهدف إن الأجهزة دي لم تتعطل بتتوقف في حالة امنة على المستخدم
ببساطة كدة عمرنا ما سمعنا عن عربية إتقلبت بسبب عطل في ال-ABS ليه ؟... عشان الجهاز دة عبارة عن محابس بتفتح و تقفل على زيت الفرامل لم السوق بيدوس فرامل عشان تعمل تقطيع في أداء الفرامل عشان العجل ميعملش block يقفش يعني ، السوفتوير بيتحكم في فتح و قفل المحبس دي حوالي ١٥ مرة في الثانية ،
طب إفرض السوفتوير عدى كل المحاذير و برضه توقف (و دة من المستحيلات يعني يحصل مرة في المليون )، في الحالة دي بيكون الطبيعي إن المحابس دي بتتوقف كلها بس في حالة فتح (يعني مش هتعمل تقطيع بس مش هتقفش) و بكده هايشغل الفرامل عادي من غير مشاكل ،
و دة إلي بيحصل في كل وحدات الكنترول الإلكترونية في السيارة أو الطيارة أو ما في حكمها
٥- رد كمان على الناس إلي خيفة من الالقرنيات في العربية ، أحب أقول إن ذي ما في عربيات مستويات يعني BMW و مرسيدس و هوندا و في صيني ، هتلاقي نفس الدرجات في المكونات (بمعنى أوضح في ترانزستور درجة أولى و تانية و تالتة و بنسميهم military grade و automotive grade و industrial grade و أخيراً commercial grade و دي أقل درجة و موجودة في كل الأجهزة إلي بنستعملها في بيتنا و في حياتنا اليومية ، أما إلي في العربيات automotive grade دي عمرها أطول كتيير و اعطالها أقل بكتيييير و تستحمل مواصفات العربية )، و ماينفعش أي حاجة إركب في عربية إلا إذا كان من automotive grade
6- بالنسبة للنظام دة تحديداً (camless) هو مفيد جداً في توفير الوقود و زيادة قوة المحرك و ديناميكية التحكم في مواصفات الموتور و اداؤه ، و لكن للأسف تكاليفه أعلى كتير من تكاليف النظام المكانيكي و عمره أقصر
و أخيراً اشكر المهندس sab3awy مرة أخرى و اتمنى أكون أضفت معلومة مفيدة
-
رقم العضوية : 7939
تاريخ التسجيل : 25Mar2008
المشاركات : 386
النوع : ذكر
الاقامة : في الصحراء
السيارة: Horse :D
السيارة[2]: Camel
الحالة :
-
hasad">شكرا يا أستاذ سبعاوى على الموضوع الرائع
ثانيا نفسي افهم الكلام اللي بتقال
الف شكر.....
Nothing is better
Than
The wind to your back,
The sun in front of you,
.And your friends beside you
المواضيع المتشابهه
-
فيات 500 الجديدة قريبا
بواسطة Amr Axel في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 16آخر مشاركة: 09-11-2011, 11:45 PM -
بيجو 208 الجديدة قريبا !!
بواسطة Amr Axel في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالممشاركات: 5آخر مشاركة: 09-11-2011, 11:32 PM -
اويل سيل عمود الكامة
بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 4آخر مشاركة: 16-03-2010, 01:54 PM -
زياده عزم محرك جين2 بدون اى اضافات
بواسطة r2tarek في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 13آخر مشاركة: 13-02-2010, 06:03 PM -
عمود الكامة 2106
بواسطة mohmdy في المنتدى لادامشاركات: 0آخر مشاركة: 08-02-2009, 11:39 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1500,
20,
2006,
2008,
2009,
316,
40,
50,
مميزات,
abs,
لادا,
محرك,
مين,
مرسيدس,
مرور,
مركز,
مشاكل,
مصر,
مع,
معلومات,
من,
مواتير,
مواصفات,
مواضيع,
موديل,
bmw,
التسارع,
التو,
البنزين,
الي,
الجديدة,
السيارات,
الصيانة,
الكامة,
اداء,
code,
انذار,
اوبل,
انتاج,
اوتوماتيك,
اوتوماتك,
dyno,
بلية,
باسات,
بترول,
بدون,
تربو,
engine,
تركيب,
تصادم,
تغيير,
بواسطة,
بنزين,
تكييف,
fiat,
font,
ford,
iat,
حلول,
خاص,
دى,
جير,
حرارة,
حساس,
يقلل,
رائع,
رشاشات,
سيارات,
سيارة,
صيانة,
زيت,
سير,
سرعة,
سعر,
سول,
صور,
سنراه,
سوست,
rpm,
علوي,
غيار,
عدة,
عيوب,
عربية,
عرض,
عفشة,
عن,
في,
فيات,
فيات 500,
فورد,
هل,
هي,
هوندا,
نوفا,
قلب,
قريبا,
قطع,
قطع الغيار,
كل,
كاما,
كامة,
كاتينة,
كاوتش,
كيا,
كرنك,
كهربائى,
كونترول
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات