ان شاء الله .. لازم :)
عرض للطباعة
ان شاء الله .. لازم :)
انتا شوفت اللينك مش بتنزل اصلا على المكواه
واكيد حتلاقي لمبه التبلوه عنده منوره وده دليل ان في حجات ناقصه
عموما انا مش بكدبك والله انا بس مستغرب عشان انا معايا الموتور ده
لا ياراجل متقولش كده
ياريت والله نظبط مقابله للناس الي ليها في الكلام ده
ممكن نشوف مين الناس الي ممكن تيجي ونعمل voting للمعاد
وان شاء الله حيبقى الموضوع جميل
الناس بتسقطة ليه طيب ؟! :ma: ..
طب عشان الناس ما تتهوش و يبقى فيه تركيز في المقارنه يبقى كله 1600 سي سي
خلينا نقارن ال ivtec على اساس ده الجيل الجديد و راكب في الجيل التامن و التاسع مع الانظمه المماثله الخاصه بالتويوتا و المبتسوبيشي الموديلات الحديثه برضه
انا بالفعل عندي نظامين اللي في الهوندا و الكورولا و المقارنه عامله زي الفرق بين البرازيل و مركز شباب الحبانيه التويوتا ميزتها انها ناعمه بس لما بكبس مبحسش بالتغيير الجامد في السحب و الصوت اللي في الهوندا و على فكره مش موضوع مقارنة هورس باور
اللانسر المايفك 1600 بسافر مع واحد صاحبي كتير و عمره ما عرف يعديني الا لو سبته
عايز اعرف فين الماتور العجيب ال1600 سي سي وبيطلع 176 حصان ده؟؟
لان واضح ان الرقم غير حقيقي ولو طلعت 140 عالداينو تبقى جامده بس تطلعهم!!
اخر مره سيفيك فكر يشد معانا كنا راكبين Pontiac Solistice ماتورها 2.4 وبيطلع 177 حصان والحقيقة هو شفناه لما بدينا نشد ولسا مجبناش ال3 واختفى اختفاء عجيب....
انا مش بقلل من الهوندا لاني بحبها بس انا مبحبش اوهم نفسي لان مش كل حاجة بتتكتب تبقى صح...
كتير فى شركات بتكتب القدره الحصانيه للماتور لوحده دون أدنى اعتبار للقدره الفعلية بعد إضافة احمال السياره....
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runner