رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment
اختلاف فى حجم الطنبوره ال Si بتبقى اكبر بوصه
و بتبقى خلفى سكاكين
لكن باقى العفشه واحد مفيش اى اختلاف بينهم
^_^
مشاهدة نتائج الإستطلاع: افضل اداء للمحركات المزودة بنظام
- المصوتون
- 83. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
النتائج 101 إلى 110 من 125
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 11902
تاريخ التسجيل : 30May2008
المشاركات : 4,959
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O
السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda
دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk
الحالة :
-
hasad">بصراحة اللى اعرفه ان عفشة الـ Si الخلفية هى هى العفشة عندى كجيل رابع ... فا يبقى ازاى ان الـ Ex مختلفة عن الـ Si المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha
محتاجة توضيح دى من ملاكها
ـ ـ ـ
وعذراً لو كنا خرجنا عن الموضوع الاساسىوَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِAll The Power On Earth Can't Change Destinyアフマド アミン
-
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
-
ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
الاختلاف فى العفشة مابين ال ex ,si كالاتى :
العفشة الامامية :
1- حجم الكوبلن فى ال ex اصغر من حجم الكوبلن فى ال Si
2- مقاس الطنبورة الامامية واحد , مقاس التيل واحد
وكل حاجة فى العفشة الامامية واحدة
- العفشة الخلفية :
1- طنابير ديسكات فى ال si مقابل طنابير طبلة فى ال ex
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
شكرا لتصحيح المعلومة
-----------------------------
بس يا سامح ال EX كانت مع واحد قريبى ومكنش راكب فيها فى العفشة من قدام الــ Upper control arm
[shfaf2]https://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/163576_4199430444285_773354092_n.jpg[/shfaf2]
ومفيش ال Upper arm
ال هو المقص الطولى ال بيكون راكب فى الدوشمة وطالع لل upper control arm
[shfaf2]http://img205.imageshack.us/img205/2874/uca2bm3.jpg[/shfaf2]
مكنتش بالمنظر دة خالص
--------------------------------------------------------------------------------------------
عربيتى كانت SI
عشان لو انا غلط فى معلومة ولا حاجة انا معرفش ال EX
(اهم ما فى الموضوع صحة البيانات والمعلومات) اعتذر للناس عن خطاء فى معلومة صدرت منى
وبعدين انا بس بقول ال شوفتة بعنية ....[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
-
رقم العضوية : 143348
تاريخ التسجيل : 13May2013
المشاركات : 452
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيتروين Ax 1.4
السيارة[2]: Honda Civic 94
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha
حضرتك بس يمكن كان فيه حاجة غلط ..
اولا :انا عربيتى ex و عندى ال upper control arm و ال upper arm و كذلك ال si هما هما بالظبط العفشة الامامية و اعفشة الخلفية .. الاختلاف الوحيد ديسكات مقابل طبابير فى الخلفية .. لكن هى هى بالظبط :) , و لو حضرتك كان معاك ال SI ممكن تتفضل على عربيتى و تشوف :)
ثانيا : اختلف معاك تماما فى موضوع الملف اللى على 70 دة !! مستحييل !! انا والله العظيم على طريق الغردقة جايب 205 كم و فى مقطورة قدامى و فى عربية فى الحارة الشمال و انا ماشى على اليمين ( الطريق حارتين ) المهم العربية اللى على شمالى دى قريبة جدا مالمقطورة .. فا قولت اختبر حاجة كدة و الشيطان قالى متخفش معاك هوندا !! روحت واخد الغرزة ديقة جدا و انا كنت ساعتها على 180 .. والله العظيم ولا اتهزيت و ربنا شاهد عليا و لو حضرتك حابب تجرب مفيش ادنى مشكلة :) مع العلم انى مركب مساعدين apexi N1 بس مش مغير اى حاجة فى العقشة تانية .. و فى طريق من كارتة العين السخنة ل بورتو سخنة ... الملفات المميتة دى كنت باخدها على 140 160 و انا بغنى و بلعب بالعربية و مستمتع ( طبعا دة خطر جدا والحمد لله ان محصلش حاجة ) كان معايا واحد صحبى كان معاه لانسر بوما 2004 اقسم بالله قعد يسقف للعربية وباعها و جاب SI 98 و لو عايز تقابله بردو مفيش مشكلة
...
ثالثا : ثباتها ازاى يبقى معادل للنيسان ( مع احترامى للصنى طبعا ) بس لا تمت بصلة للنيسان صنى و لا معلش اسمحلى للانسر بوما .. صحبى دة ازهل بثباتها و هو معاه لانسر بومة و سوقتها والله ما فى الكلام دة :) و عن تجارب .. و والله مش عشان هى عربيتى بس دة الواقع و لو حضرتك عايز تحرب فى اى وقت انا معنديش اى مانع .. فى اى وقت :)
تحياتى :)بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
اعتذر يا شباب عن خطاء المعلومات
-----------------------------------
بس كدة فعلا اثبتت ليا ان العربية حتى لو هي لامبورجينى وفيها مشاكل فى التعليق ممكن تتسبب فى كارثة[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
هو الـCVVT بتاع الهونضاى-قيا ده بتعتبره Valve-Timing/Lift محترم يا ياسر؟!! P: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
- وبعدين الكلام على Aggressive Cam-profile بيشفت أداء الموتور تماما لما يـkick (الـV-TEC/ MIVEC)!
مش حاجة mild كده عشان شوية توفير فـ إستهلاك البنزين؟!! :) انت بتحس بأى فرق لما يتدخل فـ الـrpm العالية (سيراتو أو إلانترا D-CVVT)؟؟
>> لا أعتقد ان الأوبتيما دى تطلع من 328i ولا فـ أى ظروف؟!!
انت أكيد جربت N20 فـ الـState-of-tune الـ245 حصان دى؟؟!!!
- أنا جربت الـ320i الأقل: مش ممكن الـefficiency دى (فـ السحب) رغم الفتيس الأوتو ZF8 والخلفى +الوزن؟!! 92-95 الموتور ده غبى!!
مجربتش أوبتيما ولا سوناتا؛ بس مع 328؟؟!!! مالهاش فرصة فـ تقديرى! خصوصا انها عربيات كبيرة وثقيلة وجر ومش بتاع جرى (وكورى)! :))
باشا.. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Muahmmad Honda
العلبة الـJasma إستيراد ولا جديدة؟؟ ومنيــــــــن؟!!
وماتعرفش حد عنده HKS ميكونش copy، ويكون أسعاره معقولة؟؟
سؤال أخير لرجالة الهوندا بردو: مين بيعمل headers محترمة ويكون بيثنيها تكسيح (mandrel-bent) مش حرارة؟!! غير لطفى!
هو بس عشان مانظلمش البيمر المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha
الـ16i (والـ18i) ماتعتبرش مواتير بيمر جراية -خصوصا عـ الـe90 (يمكن عـ الـe30/e36 عشان أخف وزنا)؟!!
- يعنى بيمر+ جرى = إبتدى من 20i (أو 25i عـ العربيات الأكبر)!
بالنسبة لليابانى والمواتير الصغيرة:
أعتقد الـtrend الأوروبى الجديد بتاع الـDownsizing+Turbocharging >>> غير المفهوم ده تماما؟؟!!!
(شوف international Engine of the Year Awards فـ آخر عدة سنوات مثلا): هتلاقى اليابانى left-behind بمسافة كبييييييييييرة أوى؟!!!
AFAIK المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha
عفشة السيفيك إبتداءا من EK4 كلها double-high wishbone لحد الـ2005-2006 IIRC
لكن الـ8th.gen رجعوا McPherson عادى؟!!
الهونداوية correct me if i'm wrong
Rgds،
-
رقم العضوية : 143348
تاريخ التسجيل : 13May2013
المشاركات : 452
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: سيتروين Ax 1.4
السيارة[2]: Honda Civic 94
الحالة :
-
الjasma muffler استيراد من بورسعيد واحد صحبى شالها من type r كانت هناك :)باشا..
العلبة الـJasma إستيراد ولا جديدة؟؟ ومنيــــــــن؟!!
وماتعرفش حد عنده HKS ميكونش copy، ويكون أسعاره معقولة؟؟
فيه واحد عند محل فى السفارات فى مدينة نصر بس used .. طالب فيه 600 تقريبا مش فاكر :)
ولا فى ال e30-e36 حتى !! فى ال 20i ابتدائا من e90 , e46 ... قبل كدة متلاقيش بردو !! ال 25i لو فى e21 حتى هيديك لما تقول بس !! lol !الـ16i (والـ18i) ماتعتبرش مواتير بيمر جراية -خصوصا عـ الـe90 (يمكن عـ الـe30/e36 عشان أخف وزنا)؟!!
- يعنى بيمر+ جرى = إبتدى من 20i (أو 25i عـ العربيات الأكبر)
بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
ماله الـ CVVT بتاعهم ما هو زى بتاع تويوتا ولا ملهمش نفس يعنى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator
هو الـCVVT بتاع الهونضاى-قيا ده بتعتبره Valve-Timing/Lift محترم يا ياسر؟!! P:
- وبعدين الكلام على Aggressive Cam-profile بيشفت أداء الموتور تماما لما يـkick (الـV-TEC/ MIVEC)!
مش حاجة mild كده عشان شوية توفير فـ إستهلاك البنزين؟!! :) انت بتحس بأى فرق لما يتدخل فـ الـrpm العالية (سيراتو أو إلانترا D-CVVT)؟؟
>> لا أعتقد ان الأوبتيما دى تطلع من 328i ولا فـ أى ظروف؟!!
انت أكيد جربت N20 فـ الـState-of-tune الـ245 حصان دى؟؟!!!
- أنا جربت الـ320i الأقل: مش ممكن الـefficiency دى (فـ السحب) رغم الفتيس الأوتو ZF8 والخلفى +الوزن؟!! 92-95 الموتور ده غبى!!
مجربتش أوبتيما ولا سوناتا؛ بس مع 328؟؟!!! مالهاش فرصة فـ تقديرى! خصوصا انها عربيات كبيرة وثقيلة وجر ومش بتاع جرى (وكورى)! :))
وعلى فكرة السيراتو عندى كانت بتـ Kick زى ما بتقول من 3.5 RPM كدا .. ممكن يكون الموضوع virtual بس كنت بحسوا
وبعدين الـ CVVT اصلا معمول فى الاول مش عشان الـ Performance بس لكن عشان Combustion والـ Emission
والاوبتيما تطلع على فكرة ليه لا .. انا جربت الـ 2.0t فى الجينيسس والفرق حسيته جامد فا هتلاقى فى الاوبتيما ممكن تطلع من الـ 328i او تثبت معاها
-
رقم العضوية : 85958
تاريخ التسجيل : 15Jan2011
المشاركات : 3,132
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Faisl
السيارة: Verna , 1.5 , M/T
السيارة[2]: Toyota Yaris , 1.3 , A/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">\
العلبة الـjasma إستيراد ولا جديدة؟؟ ومنيــــــــن؟!!
وماتعرفش حد عنده hks ميكونش copy، ويكون أسعاره معقولة؟؟
جبتها استيراد من عند لطفي وكانت عاملة 450
بس بصراحة صوتها تحفة
احلى حاجة في الجاسما انك لو عايز تمشي من غير ماتسمع صوت - او تسمع صوت خفيف - شغال
عايز تدوس وتسمع هتدوس وتسمع !! وده اللى عجبني فيها مش العلب اللى بتبقى بتنعر على الفاضي والمليان !!!
المواضيع المتشابهه
-
موضوع للنقاش
بواسطة DEVILRIDER في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 13آخر مشاركة: 02-10-2012, 01:54 PM -
رش vs رم ؟؟؟؟ موضوع للنقاش
بواسطة kareem_aljamal في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 13آخر مشاركة: 16-12-2010, 04:54 PM -
حد يرتجم MIVEC vs VTEC vs VVT
بواسطة horas3000 في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسياراتمشاركات: 4آخر مشاركة: 23-02-2010, 10:54 PM -
موضوع مهم للنقاش جدا
بواسطة tamim في المنتدى لادامشاركات: 20آخر مشاركة: 01-12-2007, 02:04 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات