اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة

بص يا باشا قدامك حل من 2

الاول تشوف الموتور ال 46 بتاع ال x5 موديل 2000 او موتور Mpower كده ظريف

هتلاقى نفسك مش عايز الارقام الكبيره دى

انت ممكن موتور 25 اسود مع كرونه سريعه متعرفش تتحكم فى العربيه

التكلفه دى لو السيستم الاول هيبقى من 20 ل 30 ألف

ولو السيستم التانى يبقى من 6 ل 8 الاف جنيه اقصى حاجه

عندك بقا الحل التانى

موتور 1jz او 2jz بتوع ال toyota supra المواتير دى twin turbo

الموتور الاول بيدى 300 حصان و التانى بيدى 350 حصان

لو chip ظريفه هتلاقى الكلام وصل ل 400 ولو توربينه اكبر هتلاقى نفسك وصلت ل 650 حصان

التكلفه من 30 ل 50 الف و ممكن تزيد لو هتكبر التوربينه

ساعتها مش هتعرف تتحكم فى العربيه و هتقول ياريتنى كنت حطيت حاجه 25 بكرونه سريعه و خلاص

و للعلم فى الحالتين هتتنفخ بنزين

تحياتى

^_^
للاجابه علي سؤال صاحب الموضوع اه ال 35 ينفع يوصل ل 500 حصان لو اتربن و اه يستحمل التربنه عادي ،،، اما الحاجه التانيه بقي موضوع ال 2jz , 1jz فيه مشكلتين اولهم و دي سهله ان تركيبه و تظبيطه صعب شويه علي البي ام بس في كتير عمله يعني حله تروح لحد من الناس اللي ركبوه عادي المشكله التانيه الترخيص بقي و دي كل واحد و حله ليها بقي التكلفه في حالة ال 1jz هتبقي مش كبيره قوي لان الموتور ممكن يعمله في حدود 18 الف تقريبا زياده او نقص كام الف بس دي الحدود عموما اما ال 2jz بيعمل في حدود 25 ل 30 الف برضه مش سعر دقيق 100% زياده او ناقص كام الف ،،، سعر التركيب بقي معنديش فكره والله مجربتش لسه :P الميزه الوحيده اللي شايفها ان الموتور هينزل بتوربينته بحاجاته ،،،، الحل التاني تربنه ال 35 الصح مقارنة التكلفه و الناتج الاخير من عدد الاحصنه و امكانيات الزياده في الاتنين مع حط في الاعتبار ان موتور البي ام ميزته موضوع الترخيص مش محتاج حوارات و قطع الغيار ايه هيبقي اسهل و ارخص من التاني ... الخ