رقم العضوية : 56500
تاريخ التسجيل : 21Dec2009
المشاركات : 1,224
النوع : ذكر
الاقامة : naser city
السيارة: lanos 1
السيارة[2]: nissan super salon
دراجة بخارية: M
الحالة :
ربنا معاك
كن مطمئناً جداً جداً ولا تفكر في الامر كثيراً بل دع الامر لمن بيده الامر
رقم العضوية : 37455
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 37455
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
بعد مكالمة الاستاذ احمد مصطفى وتطمينى والاستاذ ابراهيم ووالدة الانسان المحترم الاستاذ حمدى وهو والله الى يكلمة يحس انة زى والدة ارسلونى للاحد المهندسين وفعلا روحت النهاردة والمهندس استقبلنى وتم تجربة السيارة وبعد مجهود لمحاولة سمع الصوت منة تم السماع وبطل العربية وهى ماشية وقالك ازاى فى صوت بالرغم من ان العربية مبطلة كدة انا اشك فى بلى العجل استنى هنا وانا 10 دقايق واخرجلك اكشف عليها بنفسى وسئلتة لو كان فى اجهزة تكشف العيب منين وقالى طبعا وانا هدخلها جوة واكشف دخل وانا استنيتة بالعربية برة هو دخل من غير العربية وبعد شوية خرج وقالى ان المهندسين محمد عبدالمنعم وعمرو بيومى ومحمد عمر كشفوا عليها امبارح بالاجهزة ودول ناس محترمين فقلتلة ان محصلش ان العربية اتكشف عليها بجهاز لاننا اكتشفنا الساعة 6.30 موضوع الفتيس وانا دخلت بيها الورشة المهم وصلت لدرجة الخنقة وطلبت تقرير بحالة العربية ودخلونى للمهندس محمد عبد المنعم وعمرو بيومى وكان فى رفض قاطع باسلوب هندل العميل يعنى اعملوا اى حاجة بس مافيش تقرير ودى سياسة نيسان وطبعا انا محتاج حد يوضحلى لية سياسة نيسان كدة اية الضرر من انى اخد تقرير المهم الناس مازلت محترمة وعايزين مساعدتى وقررنا بكرة نغير بلى العجل كبداية ونجرب ولو مازال الصوت يبقى هنغير الفتيس ولله الامر من قبل ومن وبعد ..يبقى السؤالين الى عايز الناس تجاوبلى عليهم لية السبع بامر من نيسان رافض يدينى تقرير ؟ وما هى الاجزاء المتصلة بالفتيس يعنى عشان الفتيس يتحل او يتشال بيتفك اية معاة ومكانة فين فى العربية ؟
رقم العضوية : 73745
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 431
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: SEAT
السيارة[2]: SEAT
دراجة بخارية: no
الحالة :
فى توكيلات بتنشف ريق الناس عشان تغير قشه فى الضمان والناس كانوا هيغيروا فتيس بربع تمن العربيه انت المستفيد لو اى حاجه اتغيرت فى الضمان
رقم العضوية : 37455
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
الضمان الحقيقى لأى عربية واى وكيل هو اللى يضمنلك انه يغير اى جزء فى العربية اذا ظهر فيها اى تلف بدون نقاش
والسبع قبل كده غير فتيس مانيوال فى عربية صديقنا احمد ابراهيم موديل 2011 على ما اتذكر وكانت ماشية 200 كم فقط والسبب ترشيح زيت
والسبع برضه بيغير اجزاء كتير فى عربيات كتير فى الضمان
ولعلم حضرتك لو الوكيل غير اى قطعة وهى سليمة هو اللى بيتحمل ثمنها لأن المصنع او الشركة الموردة مش هاتعوضه بنفس القطعة او مقابلها ماديا
يعنى قرار التغيير فى حد ذاته عبء كبير على متخذه من اى توكيل
تحياتى
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 37455
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
والله يافندم انا فاهم كويس جدااا وانا معنديش مشكلة مع السبع الامجرد هو انتوا مش عايزين تدونى تقرير لية والا عندى مشكلة مع الضمان عموما انا بس بحب عربيتى الى ملحقتش استمتع بيها تكون سليمة وزى اى مواطن مصرى اشترى نيسان ....الموضوع مشكلة محدش هيحسها الا الشخص الى بيحب حاجتة زى ماهى بدون تغيرات بس
رقم العضوية : 73745
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 431
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: SEAT
السيارة[2]: SEAT
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب لما تيجى تعمل الصيانات الدوريه من تغيير تيل فرامل وسيور هتتصرف ازاى
ما هما هيفكوا فى العربيه ويركبوا تانى
رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
تغير فتيس دة عملية سهلة جدا جدا ابسط مما تتخيل
وملهاش اى تاثير سلبى نهائى على العربية بعد كدة
وبعدين ال هيشتغل فى العربية التوكيل
فى الاول فك الكبالن من الطنبورة والفتيس
وبعدين بيسقط الزيت كلة بتاع الفتيس
وبعدين بيقك القنطرة السفلية
بيفك رجلاش الفتيس او الويرات الواصلة من عصاية الفتيس للفتيس نفسة مع فك فيش الكنترول
بيتم رفع العربية
بيفك قواعد الفتيس
ويفك المسامير ال رابطة الفتيس نفسة بالموتور
طبعا بطريقة معينة بينزل الفتيس من تحت العربية
وبيركب الجديد
طبعا بيتحط زيت جديد للفتيس ولو فى جلد كبلن مقطوع بيتغير
فى النهاية عايز اقول لصاحب الموضوع رغم ان فى خطوات كتير بس والله حاجة سهلة جدا ومفيش فيها اى ضرر على العربية
انا مجرب الحكاية دى بس كان فى عربية لانسر
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
رقم العضوية : 37455
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 273
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياباشا انا مش اول مرة اركب عربية وعارف السيور والتيل والكلام البسيط دة لكن انا اول مرة اركب عربية زيرو يتغيرلها فتيس ..انا طول عمرى بركب زيرو وبغيرلها السيور فى مواعيدها والزيت والتيل واحسن حاجة كمان لانى ليا علاقة باستيراد قطع الغيار الكورى (باب النجار وقع مش مخلع) لكن احنا هنا بنتكلم فى فتيس وانا اعرف ان العربية شاسية وماتور وفتيس بس كدة
ياباشا هو دة بالظبط الى كنت عايز اعرفة والاحداث متتالية وسريعة فمش عارف اقابل حد يشرحلى القصة وشكرا ليك على تبسيط الموضوع وتهوينواعليا
المفضلات