الموضوع: سؤال عن حرارة النيسان صني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wama00

ازاى يعنى المؤشر يفضل ثابت ولو اتحرك لفوق او لتحت يبقى فى حاجة بايظة؟؟؟ :)

قصدة ثابت تحت النص في التلت الأولاني من العداد أو علي النص بالظبط,
لأن أكيد المؤشر هيتحرك معاك والعربية بتسخن لحد ما يوصل للنص أو التلت ويقف عن الدرجة دي.

لو عدي فوق النص ومفضلش ثابت علي درجة الحرارة العادية يبقي في حاجة بايظة ساعتها سواء ترموستات قافش أو مروحة مش شغالة. وتنزل تشيك علي الموتور علي طول.
دا اللي كان يقصدة,

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wama00

انا عارف الكلام ده لكن انا بستغرب على ان المؤشر يقضل ثابت على طول ولا يطلع فوق سنة ولا ينزل تحت سنة,,, وده مش صحيح انا معاك انه يفضل قبل النص انما مش ثابت على طول اه ما يعديش النص بس ممكن شوية يكون على التلت بالظبط وشوية لو زحمة اوى يطلع فوق شوية (ولكن ما زال تحت النص) ده اللى انا اقصدة
مفيش حرارة عربية تفضل على مثلا x على طول ممكن تبقى x+1 او x-1 كدة يعنى

لا يا باشا فيه, الانسر طول الوقت درجة حرارتها علي النص..

العربية بتدورها بتفضل تسخن والمؤشر يعلي واحدة واحدة لحد ما يوصل للنص,
لا بيقل شرطة ولا بيزيد. سواء مع تكييف أو من غير تكييف.
لو زادت عن النص بشرطة أو قلت بشرطة يبقي عندك مشكلة في دورة التبريد.

علي عكس التويوتا ممكن تمشي بيها مشواير وتفحت بيها, وتلاقيها لسه باردة أو تحت التلت الأولاني مش النص كمان.

الأوربي قصة تانية, في البيجو والسيتروين, لما تدور العربية بتفضل تسخن برضة لحد ما توصل ل 90 اللي هوا نص العداد, وتفضل تمشي بيها ف وسط البلد هيا نفس درجة الحرارة.
لو شغلت التكيف تقل معاك ل 70
عشان مروحة الرادياتير بتشتغل علي أقصي سرعة ليها وبتبرد الرادياتير والسربنتينه بشكل أعلي.

ولو طلعت علي السريع وهيا كانت معاك علي 90 ومشغلتش التكيف, هتفضل تقل معاك لحد ما توصل ل 70 نتيجة الهواء الأكتر اللي داخل للردياتير.