| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية mtsaber

    رقم العضوية : 115518

    تاريخ التسجيل : 14Oct2011

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : saudi

    السيارة: megane

    السيارة[2]: caprice

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mtsaber غير متواجد حالياً

    افتراضي حساس الاكسجين (الشكمان) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    احب في الاول اني اشكر جميع اعضاء المنتدى اللي بيشاركوا مشاركات فعالة فعلا بنستفيد منها كلنا .
    المشكلة اللي عندي اني لما بشغل العربية سواء كان الموتور سخن او بارد ان الار بي ام بعد التشغيل بحوالي نص دقيقة بينزل كأن العربية هتطفي وبعد كده يرجع تاني عادي واول ما امشي احس ان العربية مكتومة لمدة دقيقة وبعد كده تكمل المشوار عادي والسحب كويس ، قلت اروح افحصها بالكمبيوتر لقيت الراجل بيقولي ان حساس الاكسجين(الشكمان) بايظ وان العربية فيها حساسين ولازم يتغيروا الاتنين مع بعض فهل الكلام ده صح ولا لأ والحساسين دول بكام؟ وهل في خطر اني امشي بالعربية كده ولا لازم يتغيروا؟
    وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية zadreamer

    رقم العضوية : 63053

    تاريخ التسجيل : 22Feb2010

    المشاركات : 332

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig

    السيارة: megan hat4bak 05

    السيارة[2]: lancer mirag 99

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : zadreamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    111111111111+


  3. #3

    الصورة الرمزية Shiref_mohamed

    رقم العضوية : 4141

    تاريخ التسجيل : 14Jan2008

    المشاركات : 1,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Moqatm

    السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1

    السيارة[2]: peugeot 405

    دراجة بخارية: لإيوجد

    الحالة : Shiref_mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtsaber مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    احب في الاول اني اشكر جميع اعضاء المنتدى اللي بيشاركوا مشاركات فعالة فعلا بنستفيد منها كلنا .
    المشكلة اللي عندي اني لما بشغل العربية سواء كان الموتور سخن او بارد ان الار بي ام بعد التشغيل بحوالي نص دقيقة بينزل كأن العربية هتطفي وبعد كده يرجع تاني عادي واول ما امشي احس ان العربية مكتومة لمدة دقيقة وبعد كده تكمل المشوار عادي والسحب كويس ، قلت اروح افحصها بالكمبيوتر لقيت الراجل بيقولي ان حساس الاكسجين(الشكمان) بايظ وان العربية فيها حساسين ولازم يتغيروا الاتنين مع بعض فهل الكلام ده صح ولا لأ والحساسين دول بكام؟ وهل في خطر اني امشي بالعربية كده ولا لازم يتغيروا؟
    وشكرا
    الكلام ده مش صح المفروض يحدد اي الحساسين الى فيه المشكله وممكن تكون المشكله من علبة البيئة Catalytic Converter



  4. #4

    الصورة الرمزية mtsaber

    رقم العضوية : 115518

    تاريخ التسجيل : 14Oct2011

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : saudi

    السيارة: megane

    السيارة[2]: caprice

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mtsaber غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed مشاهدة المشاركة
    الكلام ده مش صح المفروض يحدد اي الحساسين الى فيه المشكله وممكن تكون المشكله من علبة البيئة catalytic converter
    شكرا على الرد بس كنت عايز اعرف ازاي اعرف ان علبة البيئة بايظة؟


  5. #5

    الصورة الرمزية Shiref_mohamed

    رقم العضوية : 4141

    تاريخ التسجيل : 14Jan2008

    المشاركات : 1,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Moqatm

    السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1

    السيارة[2]: peugeot 405

    دراجة بخارية: لإيوجد

    الحالة : Shiref_mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعراض تلف علبة البيئة حاجتين
    1-ممكن تكتم الموتور (في حالة حدوث سدد بداخلها يحول دون خروج العادم بشكل طبيعي)
    2- ممكن تعمل صوت رنة مع دوسة البنزين (لو الفحم الموجود جواها اتكسر)

    اما بالنسبة للحساسات عندنا في الميجان 2 حساس اكسجين واحد قبل العلبة وده وظيفته قياس نسبة الاكسجين في العادم الخارج من الموتور مباشرة وقراءته بتروح للكنترول عشان تحسين عمليه الأحتراق الداخلي والحساس التاني راكب بعد العلبة وده وظيفته التأكد من ان العلبة بتعمل بكفاءة وبرضه بكمل دور اخوه الى قبل العلبة Helper
    خلاصه الكلام السابق ان الحساس الى قبل العلبة هو الأهم ودائماً هوه الى بيعطل لآنه معرض اكتر للسخونه وللعادم والى بعد العلبة ده مساعد مش اكتر ..
    كمان عاوز اضيف ان تلف الحساسات ديه ليه حالتين .
    الأولى ان الحساس يكون قاطع خالص وفي الحالة ديه هتنور لمبة الأعطال في التابلوه (عطل صريح)
    الثانيه ان الحساس يكون شغال بس مش بكفاءة او بمعنى اخر القراءه الى بتروح للكنترول خاطئة وفي الحالة ديه ممكن تنور لمبة الأعطال وممكن لأ (عطل خبيث ويحتاج فني ماهر يكون عارف قراءة الحساسات في Normal Case عشان يقدر يحدد الحساس الي قرايته مش Within Range



  6. #6

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علبة البيئة فى بداية تلفها .... عند عدد لفات موتر 3000 كدا أ 2800 لفة هتحس بصوت زى جرس كدا
    لما بتبوظ
    ممكن تكتم العربية فعلا وممكن الفحم يبتدى يتكسر جواها وبعدين هتحس بشحللة هتبان قوى على السلانيسيه وهتسمعها وانت طالع وصوت الشكمان هيبقى أعلى

    رائحة العادم هتبقى غريبة شوية ... معرفش هل دا عشان عدم ااحتراق جيد بسبب قراءات خاطئة من الحاسس اللى بعد العلبة ولا إيه بالظبط

    بالنسبة للى يساعد فى تلفها بسرعة أو ممكن يبوظها ... لو عندك كويل ضرب ومشيت بالعربية مسافة هنا ممكن تبوظ

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  7. #7

    الصورة الرمزية mtsaber

    رقم العضوية : 115518

    تاريخ التسجيل : 14Oct2011

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : saudi

    السيارة: megane

    السيارة[2]: caprice

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mtsaber غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiref_mohamed مشاهدة المشاركة
    اعراض تلف علبة البيئة حاجتين
    1-ممكن تكتم الموتور (في حالة حدوث سدد بداخلها يحول دون خروج العادم بشكل طبيعي)
    2- ممكن تعمل صوت رنة مع دوسة البنزين (لو الفحم الموجود جواها اتكسر)

    اما بالنسبة للحساسات عندنا في الميجان 2 حساس اكسجين واحد قبل العلبة وده وظيفته قياس نسبة الاكسجين في العادم الخارج من الموتور مباشرة وقراءته بتروح للكنترول عشان تحسين عمليه الأحتراق الداخلي والحساس التاني راكب بعد العلبة وده وظيفته التأكد من ان العلبة بتعمل بكفاءة وبرضه بكمل دور اخوه الى قبل العلبة helper
    خلاصه الكلام السابق ان الحساس الى قبل العلبة هو الأهم ودائماً هوه الى بيعطل لآنه معرض اكتر للسخونه وللعادم والى بعد العلبة ده مساعد مش اكتر ..
    كمان عاوز اضيف ان تلف الحساسات ديه ليه حالتين .
    الأولى ان الحساس يكون قاطع خالص وفي الحالة ديه هتنور لمبة الأعطال في التابلوه (عطل صريح)
    الثانيه ان الحساس يكون شغال بس مش بكفاءة او بمعنى اخر القراءه الى بتروح للكنترول خاطئة وفي الحالة ديه ممكن تنور لمبة الأعطال وممكن لأ (عطل خبيث ويحتاج فني ماهر يكون عارف قراءة الحساسات في normal case عشان يقدر يحدد الحساس الي قرايته مش within range
    شكرا للرد اما بالنسبة للمبة الاعطال عندي مش منورة فهل لو الحساس بدا يبوظ اغيره احسن دلوقتي و لا استنى عليه شوية لغاية ما اللمبة تنور؟


  8. #8

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غيره دلوقت ... جرب تفكه وتنضفه الأول

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  9. #9

    الصورة الرمزية mtsaber

    رقم العضوية : 115518

    تاريخ التسجيل : 14Oct2011

    المشاركات : 51

    النوع : ذكر

    الاقامة : saudi

    السيارة: megane

    السيارة[2]: caprice

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mtsaber غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    غيره دلوقت ... جرب تفكه وتنضفه الأول
    هوه انا عندي wd40 انضفه بيه وعندي حاجة برده لتنضيف الفيش الكهربائية ينفعوا للتنضيف ولا لأ؟


  10. #10

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    نضفه باسبراى تنضيف الفيش الكهربائية

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 

المواضيع المتشابهه

  1. حساس الاكسجين O2 sensor
    بواسطة ashourashour في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 02-07-2016, 01:27 AM
  2. مكان حساس الاكسجين
    بواسطة warfighter2114 في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 04-03-2013, 08:59 AM
  3. حساس الاكسجين هو حساس العادم
    بواسطة helmy537 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 25-08-2009, 02:00 AM
  4. حساس الاكسجين
    بواسطة A.samy في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 08-04-2009, 08:26 AM
  5. رشاشات و حساس الاكسجين
    بواسطة ads في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 28-07-2008, 10:47 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2