زيت الماتور بقى لونه اسود

**محمود سيد محمو** · 18-07-2013 10:37 AM

زيت الماتور بقى لونه اسود مع انه عامل 850 كيلو متر فقط
اما الزيت اللى انا حاطه هو زيت شل تقيل الاحمر 3000 كيلو

**محمود سيد محمو** · 18-07-2013 10:45 AM

مع العلم ان الكربارتير كان وسخ جدا وكان محتاج تنظيف وبالفعل روحت امبارح نظفته لانه كان بيهرب بنزين زيادة فمش عارف ممكن يكون ده هو السبب والا لأ

**lidosasa** · 18-07-2013 12:01 PM

كان عندى نفس المشكلة الكربراتير كان متوسخ والبوجيهات كانت بتودع والبنزين كان مش بيحترق بالكامل داخل الموتور وكان بيطلع دخان لونه اسود من الشكمان وريحته وحشه وطبعاً بيعمل رواسب على جدران المحرك.
وبما أن زيت شيل زيت محترم ونضيف فالزيت بيشيل الرواسب دى كلها وبيسود ولو عمل غير كده يبقى زيت اى كلام وملهوش لازمة .
لازم تغير الزيت طالما اسود وأنسى خالص انت حاطه على كام كيلو لآن كان عندك مشكلة فى دورة الإحتراق . أنا كنت حاطط شيل اصفر 5000 وغيرته بعد 400 كيلو وفوراً بعد ما اكتشفت المشكلة وعالجتها

**محمود سيد محمو** · 18-07-2013 12:22 PM

شكرا على الردود السريعة يا جماعة
ومش عارف بصراحة اغير الزيت والا لأ
فيه ناس بتقول مش مهم لون الزيت فعلا اهم حاجة درجة اللزوجة بتاعته وده من رأى الميكانيكى برده
وفيه ناس بتقولى لازم تغيير الزيت عشان العربية تظبط معاك وده من رأى بتاع الكربراتير

**lidosasa** · 18-07-2013 12:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود سيد محمو

شكرا على الردود السريعة يا جماعة
ومش عارف بصراحة اغير الزيت والا لأ
فيه ناس بتقول مش مهم لون الزيت فعلا اهم حاجة درجة اللزوجة بتاعته وده من رأى الميكانيكى برده
وفيه ناس بتقولى لازم تغيير الزيت عشان العربية تظبط معاك وده من رأى بتاع الكربراتير

دع ما يريبك إلى ما لا يريبك
اشترى دماغك وحافظ على موتورك وغير الزيت هو صحيح لزوجته زى ما هى لكن تغير لونه بعد المشكلة اللى كانت عندك دليل على تشبعه بالرواسب ومش حيقدر يزيل رواسب أكتر من كده فالرواسب دى حتترسب على جدران الموتور

**ابو لؤى** · 18-07-2013 02:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lidosasa

كان عندى نفس المشكلة الكربراتير كان متوسخ والبوجيهات كانت بتودع والبنزين كان مش بيحترق بالكامل داخل الموتور وكان بيطلع دخان لونه اسود من الشكمان وريحته وحشه وطبعاً بيعمل رواسب على جدران المحرك.
وبما أن زيت شيل زيت محترم ونضيف فالزيت بيشيل الرواسب دى كلها وبيسود ولو عمل غير كده يبقى زيت اى كلام وملهوش لازمة .
لازم تغير الزيت طالما اسود وأنسى خالص انت حاطه على كام كيلو لآن كان عندك مشكلة فى دورة الإحتراق . أنا كنت حاطط شيل اصفر 5000 وغيرته بعد 400 كيلو وفوراً بعد ما اكتشفت المشكلة وعالجتها

حضرتك قولت كلام عكس بعض خالص الاول قولتله الزيت لمه لونه يسود يبقى 100/100 وبعدين قولتله طلامه اسود لازم يتغير فورا

مع احترامى لحضرتك الزيت لازم لونه يتغير

**hassanin_lada** · 18-07-2013 05:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود سيد محمو

طب بتاع الكربراتير شال خرطوم متوصل بالكربراتير وقالى خالى الفايز بتاعه يرمى بره عمة الكربراتير وقالى يا ريت اجيب خرطوم اطول عشان يرمى برة العربية خالص
الكلام ده صح والا غلط

كده غالبا عندك المكنه خفيفه وبتطلع بخارة زيت علي الكاربرتري وعشان مايتسدش بيشلو وبيرمي اخره من تحت

نصيحة في تغيرة الزيت القادمة تغير لموبيل دلفاك ام اكس 3 ب 105 جركن 5 لتر مع كانزو ابرو ب 15 ولما تغير البوجيهات هاتها سن قصير ده لو فعلا اتأكد ان المكنه خفيفه شوية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed air

حضرتك قولت كلام عكس بعض خالص الاول قولتله الزيت لمه لونه يسود يبقى 100/100 وبعدين قولتله طلامه اسود لازم يتغير فورا

مع احترامى لحضرتك الزيت لازم لونه يتغير

طبيعي جدا ان لون الزيت يتغير بس مش لدرجة ان بعد 400 كيلو يبقي اسود يعني هو بيغمئ شوية شوية لحد مايبقي اسود وبردو عادي طالما الزوجة بتاعته كويسه

انت عاوز ايه من الزيت غير انه يحافظ علي اجزاء المتور والزوجة طالما كويسه يبقي كده بيحافظ علي المتور

ياراجل ده انا اعرف ناس بتسيب الزيت وتمشي بيه ب 20 الف كيلو طبعا انا مابقولش ان ده صح بس سيبها بركاوي وربك يسترها

**mohammed dodda** · 18-07-2013 06:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود سيد محمو

طب بتاع الكربراتير شال خرطوم متوصل بالكربراتير وقالى خالى الفايز بتاعه يرمى بره عمة الكربراتير وقالى يا ريت اجيب خرطوم اطول عشان يرمى برة العربية خالص
الكلام ده صح والا غلط

....طبعا الباشا الدكتور اكتشف الخطأ الشنيع اللى عمله الخواجه اللى صنع العربية وهوه توصيل فايظ زيت المكنة بعمة الكاربرتير فأفتى بأنه يتلغى !! ياسيد محمود الفايظ الواصل للعمة مهم جدا فى تكويت طبقة من بخار الزيت على فلتر الهوا والعمة من جوا عشان تمسك فى اى اتربة او شوائب من انها تخش الكاربرتير