المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr
طيب هوا كدا فاضل أيه تاني ؟؟
الحاجات دي تخليني أقولك هاتي بيجو أو أي عربية أوروبي بس زيرو,
عشان تاخد الشكل والراحة والسواقة والفخامة.
أو هاتي بيجو أو أي عربية أوروبي أستعمال,
عشان تاخدي برضه نفس الحاجات بس هتصرفي عليها من وقت للتاني
لأن اي عربية في عمر البيجو موديل ٢٠٠٧ او ٢٠٠٨ يعني بقالها من ٦ ل ٧ سنين شغالة هتبدأ تطلب منك قطع غيار بجانب جدول الصيانة العادي.
جدول الصيانة العادي تغير زيت وفلتر زيت كل ١٠ الاف, وكل ٣٠ الف هتزودي فلاتر ومعاهم, وكل ٥٠ ل ٦٠ هتغيري سيور وبوجيهات.
أما قطع الغيار اللي ممكن تطلبها منك عربية موديل ٢٠٠٧ عموماً
أولاً شغل عفشة ودا ينطبق علي البيجو والكوري والياباني والصيني, وانا لسه عاملة قريب ومن غيرة العربية مكنتش مريحة ولسه عايز أغير حاجات لاني مغيرتش كل الحاجات اللي أتهلكت من طرقنا الحلوة,,
ممكن طلمبة بنزين وساعتها لو مش هتغيريها لي التوكيل ب ١٨٠٠ ل ٢٢٠٠ ودا متوسط الاسعار بالنسبة للبيجو والياباني والصيني,
ولو تعرفي ميكانيكي كويس هتغيري لها موتور بس هيبقي ب ٩٠ ل ٢٠٠ جنية.
آنتي محددتش عايزة تشتري ف رينج كام, بس من كلامك أنا أفضلك ال fsv لانها مش وحشة وموتورها تويوتا ياباني علي حد علمي وعفشتها حلوة مش زي باقي العربيات الصيني.
ممكن مش هتبقي مريحة ولا شكل زي البيجو, بس هيا المشكلة كلها إنك تلاقي بيجو نضيفة إنهارده ومش عاملة كيلومتر عالي.
لانك لو مجبتيهاش نضيفة وصاحبها كان مهمل في صيانتها او بيعملها صيانة عند ميكانيكي علي الرصيف.
هتكرهي نفسك واليوم اللي جبتيه فيها.
لو جبتيها نضيفة, ممكن تقعديها معاكي أكتر من ال ٥ سنين اللي بتتكلمي عنهم لان قطع غيارها بقت معقولة جداً وفي رينج العربيات الكوري والصيني.
بس البيجو قطع غيارها معمرة وأحسن في العفشة والثبات عموماً عن الصيني,
ولو عايزة تركبي سيدان وشكل ومتعطلش ولا تطلب قطع غيار ل ٣ أو ٤ سنين قدام,
ممكن تبصي عال بيجو ٣٠١ سعرها ممتاز جداً كعربية زيرو أوروبي ومواصفات مقابل سعر.
شوفي انتي معاكي كام وعندك إستعداد تتحملي مصاريف شوية لما تجيبي أي عربية موديل ٢٠٠٧ او ٢٠٠٨
ولا تدفعي ازيد وتجيبي حاجة ٢٠١١ او ٢٠١٢ وتصرف أقل لسنتين قدام.