اسعار السيارات بالسعودية و اعتذار واجب

**bassemali** · 10-09-2008 11:05 PM

أخي العزيز gomha أخي العزيز توت
الموضوع مش محتاج تحامل طرف على التاني الموضوع بيتلخص في أن الجمارك على السيارات وقطع غيارها تعد ثروة قوميه رهيبه مش ممكن المنتفعين من الحكومه يسيبوها تعدي كده زي بالضبط فيلم ( عمارة يعقوبيان ) لما نور الشريف خد توكيل العربيات وخالد صالح قاله لينا نسبه هو ده بالضبط الجمارك على السيارات من إجمالي الدخل القومي اللي مابنشفش منه حاجه يبقى أنا مع توت في أن الجمارك على السيارات والسلع المستورده ضروره وإن كان مبالغ فيها جدا نظرا لتدني مستوى دخل الفرد لكن مادام مابنستفدش منها حاجه يبقى وجودها ظلم وسرقه ونهب ولازم تتاغي زي ما gomha
عايز يوصلك .
وتقبلوا تحياتي ....

**bassemali** · 10-09-2008 11:07 PM

أخي العزيز gomha أخي العزيز توت
الموضوع مش محتاج تحامل طرف على التاني الموضوع بيتلخص في أن الجمارك على السيارات وقطع غيارها تعد ثروة قوميه رهيبه مش ممكن المنتفعين من الحكومه يسيبوها تعدي كده زي بالضبط فيلم ( عمارة يعقوبيان ) لما نور الشريف خد توكيل العربيات وخالد صالح قاله لينا نسبه هو ده بالضبط .
الجمارك على السيارات من إجمالي الدخل القومي اللي مابنشفش منه حاجه يبقى أنا مع توت في أن الجمارك على السيارات والسلع المستورده ضروره وإن كان مبالغ فيها جدا نظرا لتدني مستوى دخل الفرد لكن مادام مابنستفدش منها حاجه يبقى وجودها ظلم وسرقه ونهب ولازم تتلغي زي ما gomha
عايز يوصلك .
وتقبلوا تحياتي ....

**the_first_knight** · 11-09-2008 12:38 AM

المشكلة يا جماعة إن اتفاقية الجات احنا أعضاء فيها
يعني إن عاجلا أم اجلا الجمارك هتتلغي على كل حاجه
اللي يخلي الواحد يتجنن إنهم في الخليج بيشتكوا من زيادة أسعار السيارات وخصوصا بالنسبة للموديلات الجديدة ( من بعض المنتديات الخليجية )
تصوروا
الأسعار اللس شفناها وكمان زعلانين منها

**tutankhamoun** · 11-09-2008 03:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gomha

Proton Gen-2

From Wikipedia, the free encyclopedia

The Proton Gen-2 is an automobile manufactured by Malaysian carmaker Proton, and was launched in the third quarter of 2004. The Gen-2 uses a platform which is mostly Malaysian-developed. Loosely based on a mid-90s Mitsubishi chassis, the platform has been extensively developed by Proton and their partner Lotus. The Gen-2 was initially codenamed the Proton Wira Replacement Model, hinting that the car was to replace the Proton Wira. The name Gen-2 is an abbreviation of 'Generation 2', to mark the success of Proton which is using its own engine for the car.
The Gen-2's platform is also used by the Proton Satria Neo (with a shortened wheelbase) and the Proton Persona (with an extended rear hang to form a more sedan-like body).

أنا أقتبست جزء من كلامك على موضوع الجين 2
و أنا عارف تاريخ بروتون كويس قوي و فاتح مواضيع كتيرة عنها في قسم بروتون و حضرتك ممكن تدخل تتفرج
النقط اللي أنا لونتها برتقالي في مداخلتك دي بتناقد كلامك عن مدى عدم تصنيع السيارة بواسطة ماليزيا
و ده دليل تاني على أن المحرك بتاع جين 2 ماليزي و ليس ياباني

The Campro engine is the first automotive engine ever developed together with Lotus by the Malaysian carmaker, Proton.[1] The name Campro is short for Cam Profile. This engine powers the Proton Gen-2, the Proton Satria Neo, the Proton Waja Campro, the Proton Persona as well as Proton's future models. The Campro engine is aimed to show Proton's ability to make their own engines that produces good power output and meets newer emission standards.

ده بيقول إن أول محرك من ماليزيا هو محرك الكامبرو الموضوع في السيارة جين 2 و هو مخالف لكلامك عن كون محرك السيارة ياباني الصنع
و لا لا يمت لليابان بصلة لا من قريب و لا من بعيد
و المحرك تصميم بروتون و لوتس ........... و تصنيع بروتون بالكامل
بالنسبة للمقالة اللي حضرتك حاطتها
دي مقالة ........... كلام جرايد غير مثبوت و ليس له أي إثبات أو صحة و أدخل على موقع بروتون نفسها و شوف إمكانيتها التصنيعية للمحركات و الأبحاث الجارية لإنتاج محركات أكبر و سيارات أخرى

**Amr_Moh** · 11-09-2008 04:21 AM

el ford focus Automatic fel so3odia be 7awali 65000le da 3and el wakeel el s3oody ya3nibel maksab..n2ool se3raha men el masna3 55000le

ezai 7ata ba3d el 40% gamaraek + kol el hagss el t7eb tedeefo tewsal hena be 140000le???????????????????? .

**gomha** · 11-09-2008 04:28 AM

أنا أقتبست جزء من كلامك على موضوع الجين 2
و أنا عارف تاريخ بروتون كويس قوي و فاتح مواضيع كتيرة عنها في قسم بروتون و حضرتك ممكن تدخل تتفرج
النقط اللي أنا لونتها برتقالي في مداخلتك دي بتناقد كلامك عن مدى عدم تصنيع السيارة بواسطة ماليزيا
و ده دليل تاني على أن المحرك بتاع جين 2 ماليزي و ليس ياباني
هذا ليس كلامى انا ولكن كلام Wikipedia وحضرتك اخذت جزء وتركت الصورة العامة كلها فى ان الاساس تكنولوجيا اليابان

ده بيقول إن أول محرك من ماليزيا هو محرك الكامبرو الموضوع في السيارة جين 2 و هو مخالف لكلامك عن كون محرك السيارة ياباني الصنع
و لا لا يمت لليابان بصلة لا من قريب و لا من بعيد
و المحرك تصميم بروتون و لوتس ........... و تصنيع بروتون بالكامل
بالنسبة للمقالة اللي حضرتك حاطتها
دي مقالة ........... كلام جرايد غير مثبوت و ليس له أي إثبات أو صحة و أدخل على موقع بروتون نفسها و شوف إمكانيتها التصنيعية للمحركات و الأبحاث الجارية لإنتاج محركات أكبر و سيارات أخرى

لايمكن لاى شركة حاليا ان تعمل محركات لنفسها فقط ناهيك من ان البرتون شركة صغيرة كبرى شركات العالم الان تشارك مع بعض لانتاج محرك واحد تستخدة لعدة طرزات وهذة حقيقة اقتصادية بحتة على العموم انا لاهتم كثيرا بهذا موضوع كلام جرايد طبعا الكلام ده صعب اصدقة لانة جاء من غير صاحب مصلحة وخصوصا على لسان السفير المصرى هناك الذى كلامة ياخذ على المستوى الامنى وعايش هناك فكيف يكون كلام جرايد

**tutankhamoun** · 11-09-2008 05:00 AM

نؤذن في مالطا ............
أنا آسف ............ تعبت من الجدال بدون طائل

**gomha** · 11-09-2008 06:12 AM

نؤذن في مالطا ............
أنا آسف ............ تعبت من الجدال بدون طائل
استاذ توت هذا ليس جدال بل تبادل للمعلومات والتفكير المشترك لذلك توجد المنتديات كنت اتمنى ان نصل لنقطة مشتركة على اساس مصلحة الطبقة الوسطى والتى انتمى لها انا طبعا انا مش عارف حضرتك تنتمى لاى طبقة بس على العموم حاحب اعرفك ان مالطا تصدر لمصر بعض المنتجات الان ابحث فى النت وانت تعرف.......فاصل..............انتهى كلامى مع الاستاذ توت بتركة الموضوع
توضيح منى وقصدى لكل الاخوان.
اخوانى واهل بلدى انا لم اقصد التقليل من قيمة بلدى بقدر ماقصدت توضيح بعض الحقائق من فشل بعض الافكار القديمة والتى مازال البعض يحاول ان يقنع الناس بها وانا اقول الان ان مصر لن تستطع ان تصنع سيارة بصورة مستقلة ودة جاء على لسان كثير من اعضاء الحكومة والدليل ان روسيا لم تصنع سيارة تنافس بها على المستوى العالمى فكيف لمصر ان تفعل ذلك ان التطور الذى اتكلم عنة ليس ارسال الاموال وشراء السيارات الفاخرة ولكنى اتكلم عن السيارة كوسيلة مواصلات تحتاجها مصر لينطلق ابناء الوطن والخروج الى كل انحاء البلد وليس البقاء داخل المدن الكبرى والسكن فى المقابر والدويقة وقدمت دليلى على ان كل من سكن فى المدن الجديدة عندة سيارة (وليست المدن الصناعية العاشر او اكتوبر) وذلك دليل قاطع على ان موضوع المواصلات الجماعية تكرس السكن داخل المدن القديمة ولا تحل المشكلة ابدا فكيف لى ان اقتنع بنظام جمركى وضعة انسان يعتبر ان نظم الحماية داخل السيارة تعتبر من الكماليات وياخذ عليها جمرك ويفصل السيارة حتة حتة دى مرايى وده مسجل (مصر تتفرد بالموضوع دة) تقرير البنك الدولى ان من اعقد النظم فى العالم هو النظام الجمركى المصرى
الهدف من ذلك
هو جعل مصلحة طبقة صغيرة ومحتكرة على مصلحة عامة الشعب بدون النظر حتى الى المنظر العام للبلد امام كل اجنبى يدخل ارض مصر
المطلوب
تغير هذا النظام الجمركى وجعلة اكثر واقعية وانا لا اقو ل الالغاء ولكن ان تكون جمارك ذى بقاى دول العالم
ودة رايى وسلامى للجميع