بسم الله الرحمن الرحيم
أولا الموضوع طويل شوية فرجاء استحملونى
بداية الموضوع كانت يوم الجمعة 9/8/2013 كان تانى يوم العيد ومتفق مع اتنين أصحابى نطلع 3 أيام فسحة اسكندرية " العجمى "
أنا هاطلع بعربيتى ومعايا أخويا وهو هايطلع بعربيته ومعاه صاحبنا التانى
المهم قبلها ب3 أو 4 أيام عندى فردة كاوتش باظت وغيرت على حسها طقم كاوتش جديد وغيرت قبلها يوم 1/8/2013 زيت وولف وفلتر وساعتها عملت تقرير هنا عن تغيير الزيت وخدمة الدليفرى
http://www.nilemotors.net/Nile/371604-a.html
وقبل السفر بيومين ظبط السنتر و الانذار وركبت قربة الشنطة على المفتاح
وروحت لبتاع الردياتير خليته فك الردياتير ونضفة كويس
المهم الحمد لله ظبطت العربية على الشعرة وفولت التانك 92
وتوكلت على الله انا وصاحبى على الطريق الى الاسكندرية
متحركين الصبح بدرى من شبرا الساعة 9 الصبح علشان نضمن ان الطريق فاضى ومش زحمة
مسكنا الصحراوى و الحمد لله كان سالك و ماشى 120 -140 -160 و الدنيا الحمد لله زى الفل و الطريق مساعد و العربية مساعدانى جدا




وهوب قبل 100 كيلو تقريبا من اسكندرية كان على يمينى مزرعة اسمها الاصلاح تقريبا
سمعت الصوت اياه
المكنة رزعت

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZWxsPO5D7xY&feature=youtu.be[/youtube]



فى اللحظة اللى طلعت فيها من 160 ل180
وأخويا جمبى وخايف وكان بيقولى كفاية كدة
المهم أخدت يمين ووانتظار ووقفت وكان ورايا صاحبى شافنى ووقف
العربية بطلت خالص و أحاول أدور مابتدورش
يمين شمال حلفت براس أبوها ماهي دايرة تانى وانا مش فاهم ايه اللى حصل بالظبط
كلمت الميكانيكى كانت الساعة تقريبا 11 وقولتله اللى حصل
المهم بعد محاولات فهمنى ان المكنة رزعت
يا عم وحياه أبوك قول كلام غير ده
من هنا لهنا كانت بداية رحلة عذاب 3 أيام مختصرها انى اتقطرت لحد اسكندرية ودخلت الساعة 3 الفجر الفندق ورجعت القاهرة بعدها بيومين عربيتى على ونش و الميكانيكى جالى اسكندرية وعمل حادثة وهو راجع قصادى وانا عربيتى على الونش وهو طلع منها سليم هو وواحد صحبى كان معاه

وقف جنبى بصراحة جروب الألفا روميو كله و أستاذ كريم منير اللى عرض عليا فلوس وهو ماشافنيش غير مرة واحدة فى افطار الرحاب وفضل متابعنى لحد ما وصلت القاهرة ولحد دلوقتى جزاه الله خيرا ووصلنى دولى مشكورا بالمهندس ساهر صاحب شركة وولف
"سبب الاتصال جبت ميكانيكى فى اسكندرية ووصلته بالتليفون بالميكانيكى بتاعى قبل ما يجى اسكندرية علشان اتاكد و كان تحليلهم ان اللى حصل بسبب الزيت "

المهم بعد ما رجعت القاهرة سقطت الزيت بناء على طلب المهندس سامر علشان يحلله مجانا و يتاكد هل العيب فعلا من الزيت ولا لأ
و نزلت الزيت وخدت عينة للمهندس سامر فى فرع الشركة فى مصر الجديدة

واستقبلنى مشكورا و خد عينة الزيت وطلب من الفنى تحليلها على الجهاز
جهاز زى اللى فى الصورة ده

بيدخل بيانات العربية زى النوع و الموديل و نوع الموتور وكام حصان وبيحط عينة الزيت و النتيجة بتطلع فى دقايق
وده الريبورت واسف الاسكانر بايظ واخدته صورة بالموبايل

وزى ما شرحلى التقرير ان لزوجة الزيت فى النسب الطبيعية و ان نسبة الالمونيوم كبيرة و ده غالبا دليل على ان بستم اتكسر وهو ده غالبا سبب اللى حصل
و علشان التاكيد هانفتح الموتور ونشوف اللى فيه
و ابتديت انا اخدت طريقى فى شراء موتور استيراد بس للاسف حصلت عندى ظروف وفاه و حصل للميكانيكى ظروف وفاه مع دخول اعتصام رابعة وفضه وبدء حظر التجوال
خلى الموضوع اتاجل تقريبا 25 يوم
المهم بعد شراء موتور استيراد من بورسعيد وفك الموتور القديم شوفنا الاتى






صورة كارتيرة الزيت وهيا فيها رواسب أو قشور السبيكة السايحة
والصورة التانية بعد تجميعها وجمبها فردة سبيكة سليمة
و الصورة الثالثة فردتين السبايك اتلحموا فى بعض وساحو وخدو شكل القشرة ده وأكد الميكانيكى ان السبب فى الزيت وبعض من الأصدقاء من من لهم خبرة أكتر منى أجمعوا على كدة

وأخدت جزء من القشور دى وروحت بيها لأستاذ سامر مرة تانية على ان يعطى الرأى النهائى فى السبب اذا كان زيت أو لأ الأستاذ مصطفى فورميلاتور لكن للأسف الاستاذ مصطفى له مشاغله غير انه عمل حادثة قريب و أعتقد أغلب المنتدى على علم بيها

و المطلوب دلوقتى من الأعضاء الكرام وخصوصا خبراء الميكانيكا و الزيوت التكرم بالفصل فى الموضوع بناء على المعطيات الموجودة
علما أن
1-مفيش لمبة زيت أو حرارة نورت على طول الطريق الحمد لله واعتقد ظاهر فى الفيديو وظاهر فى الصورة اللى متاخدة قبل الفيديو ب10 دقايق ولما الموتور رزع نزلت اتاكدت من مقياس الزيت وكان على العلامة بالظبط مفيهوش نقص وظهر ده لما سقطت الزيت ان ال4 لتر كلهم نزلوا وموجودين معايا فى جركن
2- الزيت اللى حطيته بناء على نصيحة الشركة هو 10w40


3- مع تغيير الزيت و الفلتر طلبت من الفنى
اللى غيرلى الزيت انى معايا اضافة ليكوى مولى شاريها من فترة " محسن أداء الموتور " وعاوز استخدمها وهل هيبقى فيها مشكلة ولا لأ وقالى لأ بالعكس واحنا عندنا بديل ليها وطلب منى الزجاجة الفارغة علشان يحللوها عندهم

4- البساتم ال4 سليمة و بخصوص السبايك ساحت فى 2 و ال2 التانين سلام
5- العربية ما كنش فيها اى مشاكل الحمد لله بالعكس كانت بتقفل 190 و 200 عادى مع
المالك اللى قبلى و العربية ما كملتش معاه 2000 كيلو فى شهر غير فيهم كل السيور و غير زيت و باعهالى لظروف عنده ولما حصلت المشكلة ودورت على المالك اللى قبله خصوصا اننا بنتعامل مع نفس الميكانيكى وظهر ان العربية اتغيرلها موتور استيراد ما كملش 6 شهور معاه وباعها لركوب عربية احدث

6- الموتور معايا فى شنطة العربية للى يحب يشوف ويتاكد من معلومة

رجاء الافادة من الاعضاء الكرام