اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة piroo مشاهدة المشاركة
يا باشاشا كنت عايز اعرف ازاى السحب بيقل مع سرعة 140
و كمان موضوع النتشة دى من زمان وﻻ لما نزلت سوفت وير الجديد
طب محكتش عن مثبت السرعة و تجربتك معاة فى السفر ....معلش هاندوشك معنا و شكرا
انا السحب بيقل معايا برضة نسبيا بعد ال140 بس دة الطبيعى بتاع العربية، الacceleration بيبقى لية curve بيمشى علية عشان كدة بيقولك العزم الاقصى 150 Nm عند rpm : 4000 ودة معناة ان العربية اقصى عزم ليها على اى غيار هو عند rpm 4000 و بعد كدة العزم بيقل عن الmax اللى هو ال150 Nm عشان كدة بعد ال140 اللى هى بتبقى على 4000 او 4500 بيبتدى الacceleration يقل عشان انت بتكون خلاص خلصت الpeak بتاعت الcurve و عديتة و دخلت فى الجزء اللى بعد كدة و بيكون النزول فى الcurve جامد شوية بعد الpeak دة فالacceleration بيقل ممكون يكون بصورة محسوسة للى مركز أوى مع الموضوع دة.

أنا هحاول اشوف صورة للacceleration curve عشان تكون اوضح من الكلام.

بالنسبة للكروز كنترول كان الاستاذ صاحب الموضوع عمل موضوع منفصل عنة http://www.nilemotors.net/Nile/38308...e-control.html