راي التيدا
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
تحت امر حضرتك
1- بالنسبه للsoftware المفروض ان العربيتين زي بعض والمشاكل الي حصلت في السيتروين احنا لغاية دلوقتي مش متأكدين هي عيب software ولا hardware لأن مهندسين التوكيل عملوا كل حاجه وغيروا الsoftware بتاع العربيه وغيروا الworking condition والمشكله لسه موجوده. فغالباً عيب صناعه في حاجه في الموتور او الecu بتاع العربيه. والsoftware مش هيأثر كتير او مش هيبقى في اختلاف كبير بين العربيتين يعني الاتنين نفس عدد الHP ونفس الtorque. مش عارف انا فهمت حضرتك صح ولا لأ!
بخصوص عزل البيجو, انا ماجربتهاش بصراحه ومش عاوز أفتي :) بس حضرتك في المعرض ممكن تكتشفي الحكايه دي. ادخلي جوه واقفلي الباب وجربي كلاكس العربيه هل هيكون الصوت كأنه لداخل الcabin ولا لأ. اما بخصوص العزل للهواء مش هينفع غير ان حضرتك تسألي ملاك العربيه يفيدوا حضرتك اكتر مني
2- بالنسبه sound system speakers للعربيتين زي بعض. والسماعات عموما يا إما في الباب او التابلوه. وانا لسه داخل على بيجو واتأكدت انهم نفس المكان للأسف. جودة الصوت حضرتك ممكن تجربيها برضه في المعرض وده حقك قبل ما تشتري.
3- المفروض ان العربيه مجمعه في تايلاند مش صناعه تايلاندي. يعني معظم الcomponents ياباني ماعدا جزء صغير في حاجات مش essential هو التايلاندي. يعني الموتور والعفشه وكده ياباني.
والفكره ان تكلفة الانتاج ارخص بنفس الجوده أو اقل حاجه لا تذكر.
في دول الخليج في عربيات تويوتا تجميع تايلاندي بالفعل ومفيش اي شكاوى منها وحالياً الياريس الall new تجميع تايلاندي وفي موضوع عنها هنا في المنتدى. وفي مصر في اخر سنتين التيدا كانت تجميع مكسيكي ومفيش شكاوى منها. بس الملاك قالوا فعلا انها اقل من الياباني الي قبلها حاجه بسيطه.
رأيي تنتظري التيدا وتقارني بينهم على ارض الواقع. وياسلام لو نيسان ايجيبت عملت test drive عشان نكون فكره عنها وعن العفشه الجديده وارتفاعها...etc
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
راي التيدا
رقم العضوية : 149755
تاريخ التسجيل : 07Oct2013
المشاركات : 170
النوع : انثى
الاقامة : Nasr City
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
Thanks a lot for your reply :)
I will try to see Peugeot 301 live as i did not see yet in real & willl try the sound & the kalaks
I have asked at elsab3 told me Nissan ba3d el Eid,, so if so, i willl go for sure & also ask for the test drive, it will make a big difference in my opinion i am sure
I will also read about Peugeot 301 & C-Elysee Service Center to compare since most specs are the same (Well, actually i like C-Elysee shape more but feel more comfortable about the brand Peugeot)
I would appreciate if you drive the Peugeot 301 to tell me your feedback:)
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
Peugeot 301 Reviews & Test Drives,
Good luck.
تجارب الملاك وتقراير عن العربية,
http://www.nilemotors.net/Nile/359777-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/360546-301-100-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/360846-301.html
نايل موتورز - NileMotors.net
http://www.nilemotors.net/Nile/377782-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/367893-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/369153-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/383096-301.html
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
مفيش داعي للشكر انا ماعملتش حاجه :)
فعلا معاينة العربيتين هيفرق جدا في اختيار حضرتك وهيخلي الاختيار بناء عن رغبة حضرتك مش كلام الناس عن العربيه خاصة بعض الملاك المتعصبين لعربيتهم.
بالنسبه للelysee انا مانصحش بيها لكذا سبب:
1- سعر اعادة البيع اوحش من البيجو
2- التوكيل بتاعها عز العرب مش حلو
3- المشكله الي ظهرت في كذا عربية واصبح مخاطره ان حد يشتري العربيه دي.
والبيجو تتفوق على السيتروين في الجنط ال16 (ثبات واداء فرامل احسن) بالاضافه للنقط الي ذكرتها. اما السيتروين تتميز بالشكل والاختلاف البسيط في الdashboard. الفرق في الdecoration الي في السيتروين اكبر شوية ومدي شياكه انما البيجو تحسي الdashboard صامت و أسود.
بالنسبه للTest drive لل301 مش عارف التوكيل بيعمل الموضوع ده ولا لأ. لأني للأسف ماعرفش حد معاه 301 عشان اجربها وادي حضرتك feedback بالفرق بينها وبين الelysee :((
والاستاذ أحمد أمين مشكوراً جاب لحضرتك reviews للعربيه وممكن حضرتك تسأليهم عن النقط بتاعت العزل و موضوع صوت الهوا الي بيظهر على السرعات.
وعيد سعيد على الجميع :))
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
بالنسبة للبيجو والنقط اللى اثيرت في الموضوع
العزل جيدا جدا وبحس بفرق جامد لما بقفل ازاز العربية ، فعلا ما بسمعش حاجة من برة ولو مشغل الكاسيت والتكييف مش هتسمع حاجة من برة نهاااائى ، موضوع الكلاكس برضه مش قاعدة اوى لان الكلاكس لازم يسمع في العربية كلها ، وبيتهيألى العزل اللى لدرجة ان الكلاكس نفسه ما يتسمعش جوة ، ده ممكن نلاقيه في الـ 508 والفئات العالية اوى والعربيات الفخمة اللى بجد مش عربية نازلة من اول 108 الف ، وبيعتمد برضه على مكان الكلاكس في حوض العربية واتجاهه ، في رأيي الواحد يقعد في العربية ويفتح الازاز وبعدين يقفله ويشوف الفرق ، وطبعا التجربة العملية بعد الاستلام هى اللى بتحكم الحكم الدقيق
موضوع صوت الهوا على السرعات بسيط جدا وموجود في بعض العربيات اللى في الفئة الاعلى ومش بالدرجة اللى انتوا متخيلينها واقل من اننا نهتم بيه اصلا ، الابواب تقيلة ومحملة جدا و الكاوتش بتاعها دبل في الباب نفسه وفي العربية وكل طبقة فيهم سميكة جدا
لو افترضنا ان العيوب دى موجودة ، فمميزات العربية كتيرة جدا ومالهاش حصر
يعنى العربية لا هى واطية ولا هى ضيقة ولا سحبها مكتوم ولا عفشتها ناشفة ولا فراملها ضعيفة ولا ثباتها على قده .. بصراحة عربيات قليلة اوى اللى مفيهاش ولا عيب من اللى فوق دول ، تلاقى العربية فيها كل حاجة بس واطية ، او ضيقة ، او خفيفة ، البيجو ما شاء الله بجد الاساسيات كلها حلوة اوى اوى
موضوع التست درايف للاسف مفيش توكيل في مصر بيبيع عربية سعرها حتى 200 الف وبيعمل تست درايف
التست درايف ده في البي ام والمرسيدس وبدأوا يعملوه في فولكس و اسكودا ..
او احيانا بيبقى من ضمن الدعاية للموديل في اول نزول يعنى ممكن كان في تست درايف للـ 301 اول ما نزلت خالص ، انما دلوقتى للاسف لا
بالنسبة للساوند سستم انا عندى في المانيوال سماعتين فقط قدام ، الانطباع الاول خالص عنه ماعجبنيش في الاول لانهم سماعتين بس وكمان انا كنت واخد على سماعات الابواب ، فحسيت في الاول كأن الصوت جاى من الشمال بس فوق الطارة ، كأن الصوت مش استريو !
ولكن لما ظبطت الـ Bass والـ Treble الصوت بقى جميل ومش حاسس انى محتاج اركب سماعتين زيادة والصوت عالى ونقى جدا ، وحسيت انه بقى حاجة تانية واستريو وكل حاجة ، يعنى للاستخدام العادى هيقضى الغرض وجيد جدا ، انما طبعا اللى غاوى مش هيعجبه اي ساوند سستم ستوك حتى لو ايه ، هيفكر في الاحسن منه .. عموما ده حاجة مش في اساسيات العربية وممكن بسهولة يتعمللها ابجريد ، طبعا كلامى كله عن المانيوال والبيزلاين ، واكيد الدنيا في الهايلاين احسن بكتير ، وعامة دى حاجة سهل جدا تتجرب ، حضرتك هتروحى صالة العرض وتقعدى في العربية وهتجربى الساوند سستم بتاعها عادى جدا
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
العزل انا ماقولتش انه سئ بس مقارنة بعربيات كتير امتلكناها (مرسيدس-لانسر شارك و بومه-ياريس-سيراتو-النترا) الاليزيه هي أقلهم في العزل عشان كده انا لاحظت صوت الهوا بتاع باب السائق . اما العزل والعربيه واقفه فعلا مابتسمعش الصوت بره زي ماحضرتك قولت. و موضوع الكلاكس برضه المفروض فعلا يسمعك جوه العربيه بس مش بالشكل ده. انا بتفادى ادوس كلاكس في العربيه دي وطبعا كل واحد وعلى حسب تعوده
العزل جيدا جدا وبحس بفرق جامد لما بقفل ازاز العربية ، فعلا ما بسمعش حاجة من برة ولو مشغل الكاسيت والتكييف مش هتسمع حاجة من برة نهاااائى ، موضوع الكلاكس برضه مش قاعدة اوى لان الكلاكس لازم يسمع في العربية كلها ، وبيتهيألى العزل اللى لدرجة ان الكلاكس نفسه ما يتسمعش جوة ، ده ممكن نلاقيه في الـ 508 والفئات العالية اوى والعربيات الفخمة اللى بجد مش عربية نازلة من اول 108 الف ، وبيعتمد برضه على مكان الكلاكس في حوض العربية واتجاهه ، في رأيي الواحد يقعد في العربية ويفتح الازاز وبعدين يقفله ويشوف الفرق ، وطبعا التجربة العملية بعد الاستلام هى اللى بتحكم الحكم الدقيق
موضوع صوت الهوا على السرعات بسيط جدا وموجود في بعض العربيات اللى في الفئة الاعلى ومش بالدرجة اللى انتوا متخيلينها واقل من اننا نهتم بيه اصلا ، الابواب تقيلة ومحملة جدا و الكاوتش بتاعها دبل في الباب نفسه وفي العربية وكل طبقة فيهم سميكة جدا
فعلا العربيه ماشاء الله فيها مميزات وموتورها كويس ومشجع للجري. وانا على فكره ماقولتش ان العربيه وحشه. بالعكس الاساسيات فعلا كويسه وعشان كده حبيت اذكر عيوبها طالما بنقارن بتيدا يبقى لازم نقول عيوب دي وعيوب دي.
لو افترضنا ان العيوب دى موجودة ، فمميزات العربية كتيرة جدا ومالهاش حصر
يعنى العربية لا هى واطية ولا هى ضيقة ولا سحبها مكتوم ولا عفشتها ناشفة ولا فراملها ضعيفة ولا ثباتها على قده .. بصراحة عربيات قليلة اوى اللى مفيهاش ولا عيب من اللى فوق دول ، تلاقى العربية فيها كل حاجة بس واطية ، او ضيقة ، او خفيفة ، البيجو ما شاء الله بجد الاساسيات كلها حلوة اوى اوى
توكيل نيسان الوحيد الي كان عامل test drive لعربيات اقل من 200 الف. افتكرت توكيل بيجو عامل نفس الموضوعوضوع التست درايف للاسف مفيش توكيل في مصر بيبيع عربية سعرها حتى 200 الف وبيعمل تست درايف
التست درايف ده في البي ام والمرسيدس وبدأوا يعملوه في فولكس و اسكودا ..
العربيات الي جربتها وامتلكتها كان الصوت فيها أحسن من الelysee واتضايقت جدا لما لقيت الصوت فيها كده مع انها الexclusive وعشان كده حبيت اذكر الموضوع ده عشان في ناس كتير مابتاخدش بالها منه لما قبل ما تشتري.بالنسبة للساوند سستم انا عندى في المانيوال سماعتين فقط قدام ، الانطباع الاول خالص عنه ماعجبنيش في الاول لانهم سماعتين بس وكمان انا كنت واخد على سماعات الابواب ، فحسيت في الاول كأن الصوت جاى من الشمال بس فوق الطارة ، كأن الصوت مش استريو !
ولكن لما ظبطت الـ Bass والـ Treble الصوت بقى جميل ومش حاسس انى محتاج اركب سماعتين زيادة والصوت عالى ونقى جدا ، وحسيت انه بقى حاجة تانية واستريو وكل حاجة ، يعنى للاستخدام العادى هيقضى الغرض وجيد جدا ، انما طبعا اللى غاوى مش هيعجبه اي ساوند سستم ستوك حتى لو ايه ، هيفكر في الاحسن منه .. عموما ده حاجة مش في اساسيات العربية وممكن بسهولة يتعمللها ابجريد ، طبعا كلامى كله عن المانيوال والبيزلاين ، واكيد الدنيا في الهايلاين احسن بكتير ، وعامة دى حاجة سهل جدا تتجرب ، حضرتك هتروحى صالة العرض وتقعدى في العربية وهتجربى الساوند سستم بتاعها عادى جدا
عيد سعيد :)
رقم العضوية : 149755
تاريخ التسجيل : 07Oct2013
المشاركات : 170
النوع : انثى
الاقامة : Nasr City
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
Thanks a loot begad for ur reply Hope that the price of new Tiida will be reasonable! (specially if really assembled in Thailand), i think it is an important factor too
Actually i was confused a lot about many cars: Accent, Rio, Tiida, Peugeot 301
but after i read all people reviews my thinking is limited now to Tiida or Peugeot iSA specially for the Safety part (ABS,EBD,,etc) although some people tells me as long as u will be driving only inside the city, safety will not be that important
رقم العضوية : 149755
تاريخ التسجيل : 07Oct2013
المشاركات : 170
النوع : انثى
الاقامة : Nasr City
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
رقم العضوية : 149755
تاريخ التسجيل : 07Oct2013
المشاركات : 170
النوع : انثى
الاقامة : Nasr City
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
Some people also talk about the noise from Tableau el Tiidaaa,, especially ma3a el matabbat w keda
المفضلات