الموضوع: جوده الديزل بمصر و الدودج رام ؟؟

ربنا يوفقك .. الرام سيارة جميلة جدا بس كبيرة وهتتعبك في الركنة والزحمة والشوارع الضيقة.
ولو الديزل مش نضيف أو مخلوط بميه .. هتفتح معاك في مشاكل لا حصر لها.

بس بالله عليك حاول إعادة ترتيب الكلمات لتكوين جملة مفيدة.
الناس هتتعب عشان تفهمك.

هو بالنسبة لموضوع الديزل وكدة مش هقدر افيدك
بس بالنسبة انك عاييز رايي دووووس يا باشا من دوون ادني تفكييييييييييييييير دومش هتندم وسيبك من كلام الناس

بس انا كان عندي سؤال هو حضرتك مرتبط بالعربية دي فقط ولا ممكن اي عربية تانية لان لو كدة ما ممكن تجييب دودج تشارجر مثلا بس في كل الاحواال انا بشجعك وبقولك دووس من هنا للصبح

صديقي المواطن
قولا واحدا عضو قديم عالخط ومحترم في المنتدى لا يقع في هذه المغالطات الجسيمة أو لا تفوته بعض المعلومات الهامة بخصوص الدودج رام

أولا نظرة الناس لمن يركب الدودج رام معروفة ولا علاقة لها بسواق النقل فمالكها دايما بيكون إبن واحد معاه 5 أو 10 مليون جنيه أقل واجب ويكون باباه صاحب مصنع غالبا دي نظرة الناس ليها خصوصا أشكال بعد 2011

ثانيا السولار بساوي فشل في الحياة فشل في اﻹصلاح فشل في اﻷداء فشل في الصوت فشل في صحتك فشل في إعادة البيع دي عربية مش نقل ولا ميكروباص وليست مهيأة إنك تهينها وتحمل فيها طوب وزلط وأضيفلك من الشعر بيت العربية المصنوعة سواء بنزين أو سولار فهي نفس العربية ومفيش أي تعديل للإستخدام الشاق اﻹثنين واحد وهي بتتحمل شقا ولكن لما بتفتح بقها مش حتتلم إلا بمبالغ خيالية تعادل كأنك داخا تصلح 10 عربيات لانوس دفعة واحدة

من قال لك إن السولار أرخص من البنزين معروف قولا واحدا عمرة السولار 3 أضعاف عمرة البنزين ثم كل شويتين مش حتزيد عن 3 شهور حتغير فلاتر وبعد كده تفتح رشاشات وتتظلط على أجهزة وكمان اللي حتوفره من فلوس السولار حيروح في الإصلاح وميكانيكي بنزين لا يعمل بسولار وحتعوز تروح لناس متخصصة ليها زباين إنت مش حتعرف تتعايش معاهم وحتمون في طابور الميكروباص والنقل ودي مش فارقة معايه أوي ثم دي لو إترخصت ملاكي لازم تدفع جمارك 700 ألغ غير فلوس العربية وكمان يا صديقي المواطن لو إترخصت نقل فسيبك من حالات الفلتان بعد الثورة ومفيش مرور دايما بيحاسب فننر النقل ممنوعة من طلوع نص كباري القاهرة وشوية أماكن كده وكمان لازم رخصة مهنية ولو سقتها برخصة خاصة لازم تتثبت عالرخصة وممنوع غيرك يسوقها ولو إتمسكت مع غيرك حتتحاسب
نيجي بقه للمصيبة الكبرى أنا سبتك تحلم للآخر
الرام صدر ليها قرار العام الماضي طبق أو سبطبق من أول العام القادم بعدم معاملتها عربية نقل وحتدفع جمارك حوالي 600 ألف جنبه فإلحق خدلك وحده كسر زيرو وإنت لو في يوم حبيت تستورد روح طلع إقامة في الخليج وهاتها تريبتك وإركبها 6 شهور ورجعها تخزين 6 شهور وأنصحك تسيب ال 3500 وألقيلي نظرة.كدة على 5500 وإرجع قول لي رأيك

مكن السولار.المرغوب بيكون سعره خرافي الميكروباص التويوتا الهايس الحديث يعتبر أرغب موتور ﻷن صوته واطي وسريع وسعره مستعمل إستيراد 30 ألف بالفتيس فبتاعك بكام تخيل

أنا عن نفسي خدت متحى آخر قلت أجيب دوبل كابينة قديم نوع محترم وأصرف عليها بتاع 50 ألف ومفيش حاجة في 2013 تكون أحسن منها وحعدل الشكل على شكل أفخم من رام 2013 وقد كان وجبت العربية وهي عربيتي رقم 9 وبقالي 3 أسابيع بشد فيها وممكن تقعد سنتين في التعديل ونسأل الله الثبات أنصحك تعمل زيي
هذا ما لزم بيانه ودمتم وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال