الموضوع: أسباب تشحيم الكبالن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr

الموضوع مش موضوع امركه مره واحده وخلاص
لاء جرب كده استعمال عنيف لفتره من الزمن وانت برضه محمل العربيه
لو عمود الكوبلن دا ما اتكسرش مش حقول اتعوج يبقي بحق

**** الموضوع مش عافية الكلام اللى بتقوله دة غلط تماما و مافيش حاجة اسمها عمود يتكسر او يتعوج من الامركة و الاستعمال العنيف كما تقول هو عمود بسكويت و لا اية
ارجو ان تراجع هذه المواضيع على النت من مواقع متخصصة تشرح تشريح الكبالن بالتفصيل و ستعرف ان ما تقوله غير صحيح
_________

نرجو عدم إستخدام ألقاب لا يسمح من تخاطبه بها حتى لا يخرج الحوار من مناقشة معلومة لنقاش آخر
الإدارة

الي اعرفه ان الكبالن متتأثرش بشكل مباشر الا لو الكاوتش كمان مايل يعني اذا كنت متجه يمين او يسار لكن لو الطارة في العدل كمان وطلعت امريكاني عادي .. على حسب علمي
لكن بالنسبة لموضوع ان الكوبلن يتعوج ده صعبة شوية
والا كان زماني عوجت كبالن عربيات كتير ..
انا كسرت فتيس عربية هوندا والكوبلن متعوجش :)

مع احترامي لرأي الآخرين هذا الكلام غير منطقي

الامركه بتخلى الاكس يتعصر ......... يعنى ممكن يتكسر قطم خيار (بلغة الميكانيكيه) ده لو خامته و حشه لكن اعوجاج الاكس ده نتيجه صدمات جانبيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedezzat78

الامركه بتخلى الاكس يتعصر ......... يعنى ممكن يتكسر قطم خيار (بلغة الميكانيكيه) ده لو خامته و حشه لكن اعوجاج الاكس ده نتيجه صدمات جانبيه

للاسف هذا الكلام غير صحيح و مستحيل عمود الكوبلن يتعصر و مستحيل يتكسر او يتعوج فى السيارة من الامركة لكن ممكن صليبة الكوبلن تتكسر او ممكان سنون ترس تتكسر فى الجيربوكس لكن العمود مستحيل يحصله اللى انتم بتقولوه دة و زى ما قال المهندس ممدوح ازاى ملامسة الكاوتش بالارض اقوى من عمود الكوبلن يا جماعة علشان عمود يتعوج او يتعصر زى ما بتقولوا لازم منجلة ضخمة تمسكه من طرف و من الطرف الاخر الة جبارة عندها القدرة على ان تفعل ما تقولونه و مستحيل موتور السيارة يقدر يعمل كدة