| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية aswasiam

    رقم العضوية : 152923

    تاريخ التسجيل : 09Dec2013

    المشاركات : 33

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسوان

    السيارة: فيرنا

    السيارة[2]: 128

    الحالة : aswasiam غير متواجد حالياً

    Smile استفسار ضروري جدا من ملاك و محبي بيجو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا اهل البيجو انا جديد هنا في المنتدي و عاوز استفسر من مالكي ال 301 عن شوية حاجات
    مبدأيا انا معايا فيرنا 2007 اوتوماتيك و عربيتي عاملة 27 الف كيلو من ساعة ما جبتها لحد النهاردة و المسافة من بيتي لحد الشغل حوالي 7 كيلو رايح جاي و ما سافرتش بيها خالص لاني من اسوان و السفر بالعربية مشوار طووووووووووووووووويل جدا يعني استخدامي للعربية خفيف جدا و كنت عاوز اغير لبيجو 301 لاني شايف انها عربية هايلة و تستاهل كل مليم هادفعه فيها بس طبعا موضوع الصيانة و قطع الغيار في اسوان عاملي قلق كبير خصوصا ان العربية لسه مش منتشرة عندنا
    مع العلم اني في الغالب بعد مدة الضمان ما تخلص مش هاكون عديت ال 20 الف كيلو علي استخدامي و ممكن انزلها مرة واحدة لصيانة ال10 الاف بس فهل دي مشكلة و اصرف نظر عن العربية ولا ايه رايكم


  2. #2

    الصورة الرمزية aswasiam

    رقم العضوية : 152923

    تاريخ التسجيل : 09Dec2013

    المشاركات : 33

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسوان

    السيارة: فيرنا

    السيارة[2]: 128

    الحالة : aswasiam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه يا اخوانا مافيش حد من مالكي ال301 يديني رأيه


  3. #3

    الصورة الرمزية nonalaziza

    رقم العضوية : 38746

    تاريخ التسجيل : 23Apr2009

    المشاركات : 461

    النوع : انثى

    الاقامة : october

    السيارة: sandero 2012

    السيارة[2]: terios 2009

    الحالة : nonalaziza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص انا مش هعرف افيدك اووي.
    بس الصيانة كل 10000ك او كل 6 شهور ايهم اقرب.
    و هتواجهك نفس المشكلة اللي وجهتني في سانديرو واحتمال قوي جدااا تواجهني في البيجو.
    اللي هي عدد الكيلومترات القليله اللي هتعملها العربيه خصوصا من ناحية الصيانة. معرفش دي بقي هيكون حلها ايه؟


  4. #4

    الصورة الرمزية maio_do

    رقم العضوية : 130922

    تاريخ التسجيل : 04Nov2012

    المشاركات : 1,143

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: بيجو 301

    السيارة[2]: لانوس 2

    الحالة : maio_do غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا رديت عليك فى الموضوع التانى


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maio_do مشاهدة المشاركة
    انا رديت عليك فى الموضوع التانى
    أسمح لي أحط الرد هنا عشان يبقي الرد موجود هنا كمان للي هيقرأ الموضوع,
    http://www.nilemotors.net/Nile/39453...post3875328232

    LeitoSR سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nonalaziza مشاهدة المشاركة
    بص انا مش هعرف افيدك اووي.
    بس الصيانة كل 10000ك او كل 6 شهور ايهم اقرب.
    و هتواجهك نفس المشكلة اللي وجهتني في سانديرو واحتمال قوي جدااا تواجهني في البيجو.
    اللي هي عدد الكيلومترات القليله اللي هتعملها العربيه خصوصا من ناحية الصيانة. معرفش دي بقي هيكون حلها ايه؟
    هما قالو في التوكيل إن الصيانة كل 6 شهور ؟
    لأنك مش شرط تعملي الصيانة كل 6 شهور,,

    الصيانة كل 10 الأف كيلو متر لتغير زيت وفلتر زيت بس,
    وعلي ال 30 الف كيلو بيكون فيه تغير فلاتر هواء وتكيف وبنزين,
    والزيت صلاحيته عموماً سنة كاملة مش 6 شهور حتي لو مشيتي عليه 2000 كيلو لازم يتغير لو عدي عليه سنة.
    ومتهيألي سنة فترة كافية جداً ومرنة جداً, ومش هيبقي صعب إن الواحد ينزل مشوار كل سنة للتوكيل سواء في القاهرة أو أقرب مركز خدمة ليه.

    LeitoSR سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية Akram.Gamal

    رقم العضوية : 99005

    تاريخ التسجيل : 14May2011

    المشاركات : 839

    النوع : ذكر

    الاقامة : Damietta

    السيارة: 301 HL

    السيارة[2]: 504 GR

    دراجة بخارية: never

    الحالة : Akram.Gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    هما قالو في التوكيل إن الصيانة كل 6 شهور ؟
    لأنك مش شرط تعملي الصيانة كل 6 شهور,,

    الصيانة كل 10 الأف كيلو متر لتغير زيت وفلتر زيت بس,
    وعلي ال 30 الف كيلو بيكون فيه تغير فلاتر هواء وتكيف وبنزين,
    والزيت صلاحيته عموماً سنة كاملة مش 6 شهور حتي لو مشيتي عليه 2000 كيلو لازم يتغير لو عدي عليه سنة.
    ومتهيألي سنة فترة كافية جداً ومرنة جداً, ومش هيبقي صعب إن الواحد ينزل مشوار كل سنة للتوكيل سواء في القاهرة أو أقرب مركز خدمة ليه.
    ال 6 شهور دى يا احمد بتاعة ال 2500 مش فاكر المعلومه جتلى منين بالظبط لكن انا كنت قريت انها اقصى مده ليها 6 شهور
    و الزيت سنه زي ماحنا عارفين بس انا عايز اعرف ليه الزيت يبقاله صلاحيه و ليه سنه ؟؟؟؟؟؟


  8. #8

    الصورة الرمزية Akram.Gamal

    رقم العضوية : 99005

    تاريخ التسجيل : 14May2011

    المشاركات : 839

    النوع : ذكر

    الاقامة : Damietta

    السيارة: 301 HL

    السيارة[2]: 504 GR

    دراجة بخارية: never

    الحالة : Akram.Gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صحيح افتكرت
    انا مياه المساحات عندى خلصت و كلمت المبيعات فى صلاح سالم قالى حط مياه عاديه على ماتيجى الصيانه و هما يعرفوك تعمل ايه

    المهم حطيت 3 لتر كانت القربه فضيت خالص و بعدين لاقيت الرشاشات مش سالكه زي الاول مش عارف ليه

    و حاجه تانيه رخمه اوى قلتله عايز اجى اعمل صيانة 2500 قبل مااتمهم
    يعنى على ماجى هكون عامل مثلا 2000 كم قالى لا لازم تعدى ال 2500 !!


  9. #9

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Akram.Gamal مشاهدة المشاركة
    ال 6 شهور دى يا احمد بتاعة ال 2500 مش فاكر المعلومه جتلى منين بالظبط لكن انا كنت قريت انها اقصى مده ليها 6 شهور
    و الزيت سنه زي ماحنا عارفين بس انا عايز اعرف ليه الزيت يبقاله صلاحيه و ليه سنه ؟؟؟؟؟؟
    تمام كدا الصورة بقت أوضح,,
    ال 6 شهور مرتبطة بالصيانة الأولي اللي هيا بعد أول 2500 كيلو بس,
    اللي هيا الصيانة المجانية. عشان الدنيا متسرحش مع حد لسنة ولو فيه حاجة تتعمل علي طول.


    لكن بعد كدا صيانتك الطبيعية كل 10 الأف كيلومتر, أو سنة.

    سؤالك بقي ليه بقي كل 10 الأف كيلو ؟
    عشان جدول الصيانة بتاع بيجو متنظم علي ومتصمم علي كدا ؟

    وليه كل سنة حتي لو مكملتش ال 10 ألاف ؟
    عشان الزيت التخليقي اللي أحنا بنحطه عليه أضافات كتير عشان تطول من عمره وتخليه يمشي أكتر من أي زيت تاني,
    يعني مفيش زيت بيتمشي عليه 10 الأف أو 15 و 20 ألف كيلو زي الزيت التخليقي الكامل.

    الأضافات دي بقي ليها فترة صلاحية, وبتنتهي بعد سنة وبتتأكسد,,
    وساعتها بدل ما يبقي الزيت عليه أضافات عشان تحافظ علي الموتور,
    بتبدأ تضر الموتور أو بتفقد فاعليتها لأنها أتاكسدت ومبقاش ليها فايدة زي الأول في الحفاظ علي الموتور طول فترة التشغيل.

    وكان في الصورة دي كنت حاططها قبل من مانيوال العربية وكنت أنت قريتها تقريباً,
    وبتسري علي كل العربيات تقريباً بالنسبة للزيوت والفلاتر وبيكون فيها أختلافات بسيطة جداً من عربية للتانية.

    LeitoSR سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram.gamal مشاهدة المشاركة
    صحيح افتكرت
    انا مياه المساحات عندى خلصت و كلمت المبيعات فى صلاح سالم قالى حط مياه عاديه على ماتيجى الصيانه و هما يعرفوك تعمل ايه

    المهم حطيت 3 لتر كانت القربه فضيت خالص و بعدين لاقيت الرشاشات مش سالكه زي الاول مش عارف ليه

    و حاجه تانيه رخمه اوى قلتله عايز اجى اعمل صيانة 2500 قبل مااتمهم
    يعنى على ماجى هكون عامل مثلا 2000 كم قالى لا لازم تعدى ال 2500 !!
    في التوكيل بيحطو مية مانعة للتجمد, ودي بتبقي أفضل لبلاد برة,
    لكن أنا مش شايف لها أي لازمة هنا,

    أنا بحط مية من الفلتر عشان بخاف علي موتور مية المساحات من الأملاح اللي في مية الحنفية.
    كمان الأملاح بتسد الرشاشات, بس أنت عربيتك جديدة, المية لا سدت الرشاشات ولا لحقت تعمل أي حاجة,,
    المرة الجاية حط مية من الفلتر, أو أغلي مية من الحنفية لحد ما تتبخر وكثف بخارها وهيبقي مية مقطرة,,
    أو أستعمل المية اللي خارجة من الفلتر,

    وعلي فكرة رشاش مية مساحات البيجو هتلاقيه مش زي ال 504 ولا اليباني اللي هما سرسوب وخط طويل كدا,,\
    هتلاقي بيطلع رذاذ كتير علي الازاز عشان يفرش مساحة أكبر منه.
    دا الطبيعي ومهواش مسدود كدا.


    الصيانة لو قالولك 2500 تبقي 2500
    عشان تكون أستعملت العربية لفترة كفاية وللمدة اللي محدداها الشركة عشان لو ظهر فيها عيوب تتعمل علي طول.
    دي قوانين وسياسة من الشركة الأم متهيألي صعب أنهم يخالفوها.
    وأبقي حاول معاهم برضه كدا وشوف هيقولو أيه.

    LeitoSR سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لجميع ملاك بيجو استفسار هام301
    بواسطة fady saher في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 08-09-2013, 01:12 AM
  2. استفسار ضروري . ملاك النيو اكسنت بلييييز
    بواسطة irs111 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 12-01-2012, 02:58 PM
  3. فيديو هديه لكل محبي و ملاك الجميله e39
    بواسطة pepsi007 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 15-09-2011, 07:16 PM
  4. الي محبي بيجو 505 فقط
    بواسطة mmelg في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 14-05-2010, 05:54 PM
  5. استفسار ضروري لكل ملاك الالنترا
    بواسطة adhamxx في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 21-03-2010, 10:38 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2