الموضوع: شايف الاوربى هيمسك سوق من تانى ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atshe

كلامك تمام بس احنا بنتكلم فى عربيات لسه نازلة يعنى هتقف ليه لقدر الله واكيد مع الوقت العربيات لسه مانتشرتش يعنى انا كنت متوقع انك مش هتلاقى حاجة للعربية ولقيت واحد عامل حادثة ونزل جابلها حاجات كتير من الحرفيين مع الوقت يا اخى الفاضل وهتلاقى الاوربى رحع

انا أتكلم عن الأعطال البسيطه و التى تحدث دائما و ليس لها علاقه بعمر السياره

على سبيل المثال لو كنت مسافرا على أحد الطرق و مجبر على تموين السياره من محطة بنزين تغش البنزين بالماء أو يوجد به شوائب كثيره

سوف تتعطل طرمبة البنزين أو ينسد أحد الرشاشات

هذا العطل ليس له علاقه بعمر السياره و هو وارد الحدوث جدا خصوصا مع المحطات الموجوده على جميع الطرق المصريه خارج المدن

لو تخيلنا حدوثه قرب مدينة سمالوط مثلا أو رأس سدر ..... و ليس هناك طرمبة بنزين بديله أو طقم الرشاشات بديل أو يتوافر جهاز تشخيص الأعطال أو الفنى الذى يستطيع ابدالها .... ماذا سيكون الموقف

بالتأكيد موقف صعب جدا ... سواء من الناحية الأنسانيه أو من الناحية الماديه

و لا اريد هنا أن أذكر انواعا معينة من السيارات و لكن بالتأكيد أن الأنواع المنتشر لها قطع الغيار و الصيانه ستكون أفضل مئات المرات من التى لا يتوفر لها كل ذلك الا فى العاصمه .

بغض النظر عن بلد المنشأ

.

فى المداخله السابقه تكلمت عن البنزين فقط كمثال

لكن الصوره مفزعه أكثر بكثير

المنتدى هنا ملىء بعشرات الموضوعات عن مشاكل تظهر فى سيارات لم تتعد 20 الف كيلومتر و هى بذلك تعتبر فى بداية عمرها و لم تتعرض لظروف تشغيل قاسيه .

ماذا عن المطبات الفجائيه و الحفر التى تمتلىء بها الطرق المصريه و التى قد تسبب اضرارا بعفشة السياره تمنعها من استكمال رحلتها .

ماذا عن أعطال الكهرباء بسبب تعطل فيوزات أو حساسات بعد المطبات و الهزات التى نشهدها دائما أو بسبب عيوب تصنيع تظهر فجأه بدون سابق انذار و يغطيها الضمان الصناعى

و القائمة طويله من الأعطال الفجائيه التى قد تحدث لسياره حديثه .

فى اوروبا تستطيع صيانة أى سياره من مخال مراكز الخدمه المعتمده و الموجوده بطول و عرض اوروبا .

كما أن خدمات نوادى السيارات تقدم لك نجده سريعه على أى من الطرق الأوروبيه طوال 24 ساعه حيث تصلك سياره للصيانه من اقرب مدينه لك لتحاول اصلاح العطل ....... فاذا كان العطل جسيما اوصلوك لأقرب مدينه و وفروا لك سياره بديله تمكنك من استكمال رحلتك و ذلك مقابل اشتراك سنوى .

اذا توافرت هذه الخدمات فى بلادنا .... وقتها فقط اشترى أى سياره و لا تهمنى اعطالها المفاجئه .

.

المشكلا في رأيي مؤقتة ..
لما الكوري مبيعاته تقل اسعاره هاتنزل ويرجع لمكانه الطبيعي ...
الأسعار بتتحدد حاسب العرض ولطلب مش الجودة ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahrambc

انا أتكلم عن الأعطال البسيطه و التى تحدث دائما و ليس لها علاقه بعمر السياره

على سبيل المثال لو كنت مسافرا على أحد الطرق و مجبر على تموين السياره من محطة بنزين تغش البنزين بالماء أو يوجد به شوائب كثيره

سوف تتعطل طرمبة البنزين أو ينسد أحد الرشاشات

هذا العطل ليس له علاقه بعمر السياره و هو وارد الحدوث جدا خصوصا مع المحطات الموجوده على جميع الطرق المصريه خارج المدن

لو تخيلنا حدوثه قرب مدينة سمالوط مثلا أو رأس سدر ..... و ليس هناك طرمبة بنزين بديله أو طقم الرشاشات بديل أو يتوافر جهاز تشخيص الأعطال أو الفنى الذى يستطيع ابدالها .... ماذا سيكون الموقف

بالتأكيد موقف صعب جدا ... سواء من الناحية الأنسانيه أو من الناحية الماديه

و لا اريد هنا أن أذكر انواعا معينة من السيارات و لكن بالتأكيد أن الأنواع المنتشر لها قطع الغيار و الصيانه ستكون أفضل مئات المرات من التى لا يتوفر لها كل ذلك الا فى العاصمه .

بغض النظر عن بلد المنشأ

.

كم نسبة حدوث هذة الاعطال ؟

وكلامك سليم بس لو هنقول الاوربى لسه بيقف ويشد حيله وخصوصا بعد غلطة الكورى ورفع الاسعار المبالغ فيه تقدر تفسرلى ازاى الكيا تبقى ب 200 الف جنية

يعنى انت لو معاك 200 الف تركب بيها سيراتو دى اللى كنت تجيبها ب 105 مانيول و 133 اتوماتيك

وقطع الغيار الاوربى هترجع للسوق كله ان شاء الله بس العربيات تنتشر الاول وهتلاقيها فى كل مكان سمالوط المنيا راس سدر سيناء كل حته

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahrambc

فى المداخله السابقه تكلمت عن البنزين فقط كمثال

لكن الصوره مفزعه أكثر بكثير

المنتدى هنا ملىء بعشرات الموضوعات عن مشاكل تظهر فى سيارات لم تتعد 20 الف كيلومتر و هى بذلك تعتبر فى بداية عمرها و لم تتعرض لظروف تشغيل قاسيه .

ماذا عن المطبات الفجائيه و الحفر التى تمتلىء بها الطرق المصريه و التى قد تسبب اضرارا بعفشة السياره تمنعها من استكمال رحلتها .

ماذا عن أعطال الكهرباء بسبب تعطل فيوزات أو حساسات بعد المطبات و الهزات التى نشهدها دائما أو بسبب عيوب تصنيع تظهر فجأه بدون سابق انذار و يغطيها الضمان الصناعى

و القائمة طويله من الأعطال الفجائيه التى قد تحدث لسياره حديثه .

فى اوروبا تستطيع صيانة أى سياره من مخال مراكز الخدمه المعتمده و الموجوده بطول و عرض اوروبا .

كما أن خدمات نوادى السيارات تقدم لك نجده سريعه على أى من الطرق الأوروبيه طوال 24 ساعه حيث تصلك سياره للصيانه من اقرب مدينه لك لتحاول اصلاح العطل ....... فاذا كان العطل جسيما اوصلوك لأقرب مدينه و وفروا لك سياره بديله تمكنك من استكمال رحلتك و ذلك مقابل اشتراك سنوى .

اذا توافرت هذه الخدمات فى بلادنا .... وقتها فقط اشترى أى سياره و لا تهمنى اعطالها المفاجئه .

.

بينا وبين اوروبا وامريكا وروسيا ودول العالم المتقدمة الاف السنين هما فى نص قرن زادوا عننا الاف السنين واحنا العكس فى نص قرن رجعنا الاف السنين للخلف وكل ده بسبب حكام لا تتقى الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة start_wow

اعتقد انه السيارات اللي اكتر اعتمادية كقطع غيار (جديد ومستعمل وبينتج في كذا مكان )واسلوب صيانة واسعار اقتصادية هيا اكتر السيارات انتشارا وده متوفر اكتر في الكوري عن الياباني عن الاوروبي..واعتقد انه مازال السوق للكوري والياباني لانه مراكز الصيانة وورش الصيانة متوفرة في كل حتة وكمان قطع الغيار بسهولة تلاقيها في اي مكان لكن الاوروبي بصعوبة لما تلاقي قطعة غيار وبصعوبة لما تلاقي حد فاهم في تكنولوجيا العربية بالرغم من فعلا السيارات الاوروبي متميزة عن الكوري الا انها مسالة عرض وطلب وتوافر الخدمات..دايما بنلاقي انه مميزات البيع هوا توافر خدمات ما بعد البيع بسهولة وده لسه الكوري بيوفره عن الاوروبي

بيتسحب من تحته حاليا مع مرور الوقت وادي سنة على سبيل المثال هتشوف الاوربى انتشر فى كل حاجة