| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 9 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 81

  1. #61

    الصورة الرمزية alameer81

    رقم العضوية : 102155

    تاريخ التسجيل : 04Jun2011

    المشاركات : 295

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: كروز 2016

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alameer81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    هو الحقيقة اللي بيحصل عكس ما حضرتك بتقول تماما

    لما الهوا الرطب يعدي على أي جسم ساقع.. الرطوبة اللي فيه هتتكثف على الجسم ده. . وبالتالي الهوا بيفقد رطوبته

    افتكر كده لما بتطلع إزازة ساقعة من التلاجة وتلاقيها شبرت... دي الرطوبة اللي في الجو.. ولو استيت شوية هتلاقي قطرات المية كبرت وبدئت تسيل.

    هو ده السبب في إن كل التكييفات بلا استثناء بتنزل مية من الخرطوم بتاع الفايظ...

    المية دي هي الرطوبة اللي موجودة في الهوا اللي في الحيز اللي بيتبرد

    والتالي حتى لو خليت الهوا الساقع يعدي على جسم سخن بعد كده... الرطوبة مش هتزيد أو تقل ﻹنها خلاص نزلت من بدري.





    ...

    في فرق بين الرطوبة المطلقة والرطوبة النسبية
    الرطوبة المطلقة هي وزن البخار الي الهوا شايله
    يعني كيلوا الهوا فيه كام جرام بخار

    الرطوبة النسبية هي النسبة بين الرطوبة المطلقة وبين اقصي كمية بخار يقدر الهوا يشيلها عند درجة حرارة معينة

    مثال 50% رطوبة نسبية عند 25 درجةحرارة تعني ان الهوا لو كان يقدر يشيل 100 جرام بخار عند درجة الحرارة دي فهو شايل فعليا 50 بس

    طيب لو بردنا الهوا؟

    كميه البخار الي الهوا بيقدر يشيلها بتقل كلما قلت درجة الحرارة

    يعني ها تبرد الهوا لحد ما يبقاش قادر يشيل غير 40 جرام بس مثلا
    الباقي ها يتكثف ويعمل الشبورة الي حضرتك بتقول عليها علي الزجاجه او السربنتينة

    يعني الهوا بقي شايل 40 جرام بس وما يقدرش يشل غيرهم
    شايل 100% من حمولته

    يبقي الرطوبة النسبية بقت 100%

    الي بيفرق معانا بقي في الاحساس بالراحة هو الرطوبة النسبية مش الرطوبة المطلقة

    لو قلت زيادة عن اللزوم نحس بحرقان في النفس وجفاف في الجلد
    ولو زادت زيادة عن اللزوم نحس بعرق وتلزيق وضيق تنفس علشان الهوا مش قادر يبخر العرق والنفس

    كل التكييفات المنزلية بتزود الرطوبة النسبية
    التكييف المركزي بقي بيتحكم في الرطوبة عن طريق انه يبرد الهوا لدرجة 15 مثلا ويكثف المياه الزيادة
    وبعدين يرجع يسخن الهوا لدرجة 25 او للدرجه الي انت ظابط عليها
    يبقي كده فصل المياه الزيادة فقلل الرطوبة النسبية وقلل درجة الحرارة
    رطوبة - ويكيبيديا، الموسوعة الحرة


  2. #62

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جميل
    وشرح متميز
    ورسومات توضيحية ممتازة

    ربنا يكرمك

    المحبس ده موجود في بعض الفيات القديم وشفته بعيني
    وكان بيبقى على واير متوصل على بكر التكييف
    ميفتحش إلا لو بدأت تلف البكرة ناحية السخن

    لكن فعلاً بعض الأوروبي بيبقى السخن ديركت بدون المحبس ده زي اللوجان مثلاً


    -
    ـ

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  3. #63

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فيه لخبطة واضحة في كلام حضرتك

    لإن الكلام بيناقض بعضه

    واسمحلي اوضح نقط اللخبطة بالتفصيل...


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alameer81 مشاهدة المشاركة
    في فرق بين الرطوبة المطلقة والرطوبة النسبية
    الرطوبة المطلقة هي وزن البخار الي الهوا شايله
    يعني كيلوا الهوا فيه كام جرام بخار

    الرطوبة النسبية هي النسبة بين الرطوبة المطلقة وبين اقصي كمية بخار يقدر الهوا يشيلها عند درجة حرارة معينة

    مثال 50% رطوبة نسبية عند 25 درجةحرارة تعني ان الهوا لو كان يقدر يشيل 100 جرام بخار عند درجة الحرارة دي فهو شايل فعليا 50 بس

    طيب لو بردنا الهوا؟

    كميه البخار الي الهوا بيقدر يشيلها بتقل كلما قلت درجة الحرارة

    يعني ها تبرد الهوا لحد ما يبقاش قادر يشيل غير 40 جرام بس مثلا
    الباقي ها يتكثف ويعمل الشبورة الي حضرتك بتقول عليها علي الزجاجه او السربنتينة

    يعني الهوا بقي شايل 40 جرام بس وما يقدرش يشل غيرهم
    شايل 100% من حمولته
    الكلام ده صح وعلمي 100%


    يبقي الرطوبة النسبية بقت 100%

    صح... بس نسيت تقولنا عند درجة حرارة كام !!


    الي بيفرق معانا بقي في الاحساس بالراحة هو الرطوبة النسبية مش الرطوبة المطلقة

    لو قلت زيادة عن اللزوم نحس بحرقان في النفس وجفاف في الجلد
    ولو زادت زيادة عن اللزوم نحس بعرق وتلزيق وضيق تنفس علشان الهوا مش قادر يبخر العرق والنفس

    كلام صح وعلمي 100%


    كل التكييفات المنزلية بتزود الرطوبة النسبية

    إزاي؟؟ إذا كان التكييفات كلها فيها سربنتينة درجة حرارتها في حدود الصفر مئوية وبتبرد الهوا اللي بيعدي عليها وتخليه يتخلص من الرطوبة الزايدة اللي فيه؟؟

    تقدر تفسرلي ليه كل التكييفات المنزلية بتنزل ميه من خرطوم الفايظ؟؟

    أوعى تقولي إن التكييفات المنزلية ما بتنزلش مية... أزعل منك قوي.


    التكييف المركزي بقي بيتحكم في الرطوبة عن طريق انه يبرد الهوا لدرجة 15 مثلا ويكثف المياه الزيادة
    وبعدين يرجع يسخن الهوا لدرجة 25 او للدرجه الي انت ظابط عليها
    يبقي كده فصل المياه الزيادة فقلل الرطوبة النسبية وقلل درجة الحرارة

    رطوبة - ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

    اللي يفرق التكييف المنزلي العادي عن بعض أنواع التكييف المركزي إن التكييف المركزي بيكون فيه وحدة تبريد ووحدة تدفئة منفصلين

    على فكرة.. مش كل أنواع التكييف المركزي فيها تدفئة

    الأسلوب المتبع عادة في التكييفات المنزلية هو ببساطة نفس أسلوب التبريد في الثلاجة المنزلية .. يعني تشغيل الكمبريسور بالطاقة القصوى لحد ما يوصل الحيز المراد تبريده لدرجة الحرارة المطلوبة وبعدين فصل الكمبريسور لحد ما درجة الحرارة تعلى عن حد معين.. وبعدين يرجع الكمبريسور يشتغل تاني... وهكذا

    وبالتالي الهوا فعليا بيرجع يسخن... بس لما بيختلط بالهوا السخن اللي موجود داخل الغرفة.. وبالتالي رطوبته النسبية بتقل مقارنة بدرجة الحرارة العالية اللي بقى فيها


    على فكرة.. تعرف إيه هو إحساس الرطوبة العالية في الجو البارد؟؟ ... هو نفس الإحساس اللي بتحسه لما يبقى فيه شبورة في الجو

    عمرك شفت تكييف شغال والشبابيك مشبرة من جوه؟؟؟؟

    استحالة



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  4. #64

    الصورة الرمزية alameer81

    رقم العضوية : 102155

    تاريخ التسجيل : 04Jun2011

    المشاركات : 295

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: كروز 2016

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alameer81 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله يسامحك يا سيدى
    انا كلامى مفيهوش لخبطة ولا حاجة انا عارف انا بقول ايه
    بس عموما انت مازال عندك لبس بين الرطوبة المطلقة والرطوبة النسبية
    التكييف الشباك بينزل ميه بيكثفها من علي السربنتينة صحيح
    معنى كده ان الرطوبة المطلقة قلت لكن النسبية زادت
    الرطوبة المطلقة ما بتدخلش معانا في الموضوع خالص
    معرفش تخصص حضرتك ايه بس الموضوع ده محتاج دراسة لما يسمى الخريطة السيكرومترية ودى الي بتحدد العلاقة بين الهوا والرطوبة ودرجة الحرارة

    التكييف الشباك او الاسبليت فعلا زى التلاجة المنزلية بيبرد بس لكن مالوش تحكم في الرطوبة
    التكييف المركزى ده بقي تفصيل حط في الوحدات الى تعجبك سواء تبريد او تسخين او تجفيف او ترطيب وده حسب الغرض منه

    وعموما شكلي دخلت في الموضوع غلط واتكل على الله اعمل التعديل وربنا يوفقك
    بس الفكرة ان بلاش تعديل على المصمم الا بعد دراسه وافية وعمل هندسة عكسية للموضوع لان على الرغم من ان المصمم ده بشر وبيغلط طبعا بس هو برده اكتر مننا خبرة في مجاله فلو ها تعدل حاول تعرف هو عامل كده ليه

    انما بقي لو ها تعدل عشان بتعالج عطل يبقي براحتك بقي


  5. #65

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام ياباشا ..
    يعني اتصال الفالف بالفاكيوم بيخليه يفتح . والميه السخنه تروح السربنتيه
    والتكييف السخن يشتغل . تمام؟
    علي وضعه كده انا عندي التكييف السخن شغال كويس والبارد ماشاء الله !!
    طيب ايه اللي بيتحكم في فتح وقفل الصمام ده ؟؟ بكره تشغيل المكيف اللي في الكنسول
    سواء ساخن او بارد؟؟
    بالمناسبه لقيت الصور دي وانا بدور بتثبت فعلا ان في خرطوم فاكيوم بيشغل الفالف .
    سامحني تعبتك باسالتي شويه ..تقبل تحياتي
    هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 1024x768.

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  6. #66

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alameer81 مشاهدة المشاركة
    الله يسامحك يا سيدى
    انا كلامى مفيهوش لخبطة ولا حاجة انا عارف انا بقول ايه
    بس عموما انت مازال عندك لبس بين الرطوبة المطلقة والرطوبة النسبية
    التكييف الشباك بينزل ميه بيكثفها من علي السربنتينة صحيح
    معنى كده ان الرطوبة المطلقة قلت لكن النسبية زادت
    الرطوبة المطلقة ما بتدخلش معانا في الموضوع خالص
    معرفش تخصص حضرتك ايه بس الموضوع ده محتاج دراسة لما يسمى الخريطة السيكرومترية ودى الي بتحدد العلاقة بين الهوا والرطوبة ودرجة الحرارة

    التكييف الشباك او الاسبليت فعلا زى التلاجة المنزلية بيبرد بس لكن مالوش تحكم في الرطوبة
    التكييف المركزى ده بقي تفصيل حط في الوحدات الى تعجبك سواء تبريد او تسخين او تجفيف او ترطيب وده حسب الغرض منه

    وعموما شكلي دخلت في الموضوع غلط واتكل على الله اعمل التعديل وربنا يوفقك
    بس الفكرة ان بلاش تعديل على المصمم الا بعد دراسه وافية وعمل هندسة عكسية للموضوع لان على الرغم من ان المصمم ده بشر وبيغلط طبعا بس هو برده اكتر مننا خبرة في مجاله فلو ها تعدل حاول تعرف هو عامل كده ليه

    انما بقي لو ها تعدل عشان بتعالج عطل يبقي براحتك بقي

    أنا مهندس إنتاج هندسة اسكندرية دفعة 96

    ليه خبرة الحمدلله في الصيانة بحكم خبرتي في مصانع الأغذية كمهندس صيانة وبعدين تحولت لتوكيد الجودة... وساهمت من ضمن ما ساهمت والحمدلله في حل مشاكل متعلقة بالرطوبة في الثلاجة الرئيسية في الشركة... بالإضافة إلى بعض تعديلات بسيطة على خطوط الإنتاج وماكينات إيطالية وسويسرية في المصنع.

    بس أنا بحب العربيات أساسا وده اللي خلاني أدخل هندسة من أساسه.



    ليا بس ملحوظة صغيرة...

    اللينك اللي حضرتك حاططتها بتاعة ويكيبيديا العربي المعلومات اللي فيها للأسف غير صحيحة.

    ادخل حضرتك على نفس الصفحة وحول للصفحة الانجليزي بتاعتها... والكلام فيها يطابق اللي أنا قلته.. من أول الرطوبة النسبية ... لحد صورة الشبورة على الإزاز.

    Humidity - Wikipedia, the free encyclopedia



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  7. #67

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    أعتقد فيه مشكلة في محبس التويوتا... أو ممكن يكون الواير بتاع المحبس معلق على وضع الفتح

    وإذا كان البيجو 301 فيها محبس... فده تطور كبير في تفكير الفرنساويين بالذات... لإنهم ليهم هندسة عجيبة في العربيات غير بقية مصنعين السيارات في العالم كله.
    حضرتك عندك معلومة بخصوص التويوتا المحبس ده من جهة الكبوت ولا في سدر العربية من جوة لان في التويوتا بصيت على الخراطيم لقيتها طالعة من الموتور ومعدية دايركت من سدر العربية ومفيش محابس ولا حاجة ؟!

    ودى صورة اخت عربيتى بالظبط بس دركسيون يمين هتلاقى الخرطومين في سدر العربية على اليمين في الصورة شوية بعد نهاية فبرة الموتور بالظبط ، وتتبعتهم ومش لاقى اي حاجة ؟!

    بالنسبة للـ 301 ما عرفتش ابص اوى لان الدنيا مزنقة ومعرفتش اشوف خراطيم السخن اساسا طالعة منين ورايحة فين في حوض العربية


  8. #68

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    تمام ياباشا ..
    يعني اتصال الفالف بالفاكيوم بيخليه يفتح . والميه السخنه تروح السربنتيه
    والتكييف السخن يشتغل . تمام؟
    علي وضعه كده انا عندي التكييف السخن شغال كويس والبارد ماشاء الله !!
    طيب ايه اللي بيتحكم في فتح وقفل الصمام ده ؟؟ بكره تشغيل المكيف اللي في الكنسول
    سواء ساخن او بارد؟؟
    بالمناسبه لقيت الصور دي وانا بدور بتثبت فعلا ان في خرطوم فاكيوم بيشغل الفالف .
    سامحني تعبتك باسالتي شويه ..تقبل تحياتي
    هذه الصورة تم اعادة تحجيمها . الحجم الافتراضي لها هو 1024x768.


    أنا آسف إني اتأخرت شوية عليك...

    أنا لما قلت إن الصمام Normally Open كنت واخد في اعتباري إن المكيف عند حضرتك شغال كويس بس الدفاية لأ

    مش عارف ليه جه في دماغي إن الدفاية مفصولة!!!

    عالعموم.. الحكم من بعيد أكيد مش صح 100%


    المهم...

    أي ديافرام بيشتغل عن طريق بوابة تانية ميكانيكية زي الكامات ... أو فالف كهربي تاني بيسموها سولينويد Solenoid .. والحاجات دي هي اللي بتسمح للفاكيوم يعدي حسب الحاجة أو التوقيت المطلوب.


    طبعا هتقوللي طيب ما يعملوا الكامة ولا السولينويد على الفالف على طول.. إيه لازمة الفاكيوم؟؟؟


    بالنسبة للكامة.. ففي اعتبارات أكيد خاصة بالتوصيلات الميكانيكية وصعوبة توصيلها ... مع إن اليابانيين حلوها بطرق أبسط من كده بكتير!!!

    إنما بالنسبة للسولينويد فالحقيقة مش عارف ... بس يجوز فيه اعتبارات تانية زي إنهم عايزين الأجزاء الكهربية بعيد عن حرارة الموتور مثلا.

    أنا دورت شوية صغيرين على النت... ولقيت حاجة زي اللي في الصورة دي:


    باين عندك الفيشة اللي المفروض تكون متوصلة على مؤشر الحرارة في التابلوه.. ولما التحرك المؤشر على السخن (أو البارد على حسب التصميم).. يبدأ يتحرك ويفتح سكة للفاكيوم يعدي.




    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  9. #69

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    حضرتك عندك معلومة بخصوص التويوتا المحبس ده من جهة الكبوت ولا في سدر العربية من جوة لان في التويوتا بصيت على الخراطيم لقيتها طالعة من الموتور ومعدية دايركت من سدر العربية ومفيش محابس ولا حاجة ؟!

    ودى صورة اخت عربيتى بالظبط بس دركسيون يمين هتلاقى الخرطومين في سدر العربية على اليمين في الصورة شوية بعد نهاية فبرة الموتور بالظبط ، وتتبعتهم ومش لاقى اي حاجة ؟!

    بالنسبة للـ 301 ما عرفتش ابص اوى لان الدنيا مزنقة ومعرفتش اشوف خراطيم السخن اساسا طالعة منين ورايحة فين في حوض العربية

    والله أنا حاولت أدور على رسومات لقطع غيار الدفاية ونظام التكييف في الكورولا 2001، وما لقيتش حاجة تثبت إن الفالف موجود جوه مع الدفاية

    الخرطومين دول متوصلين بشكل مباشر على الدفاية

    طيب انت بصيت كويس تحت الفبرة؟؟؟ يمكن يكونوا غيروا مكانه.. لإنه أحيانا بيبقى موجود على جسم الموتور.

    أنا فاكر زمان لما كان عندي تويوتا كريسيدا.. كان الفالف زي الصورة دي بالظبط


    بس ده كان زمان.. لما كانت كل حاجة يدوي.. تفتح الفالف بإيدك عن طريق كابل متوصل على دراع مؤشر الحرارة من جوه.

    إنما دلوقتي... ممكن جدا تلاقيه شغال كهربا أو بالفاكيوم

    إنما عدم وجوده نهائي... أشك فيه بصراحة



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  10. #70

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    أنا آسف إني اتأخرت شوية عليك...

    أنا لما قلت إن الصمام Normally Open كنت واخد في اعتباري إن المكيف عند حضرتك شغال كويس بس الدفاية لأ

    مش عارف ليه جه في دماغي إن الدفاية مفصولة!!!

    عالعموم.. الحكم من بعيد أكيد مش صح 100%


    المهم...

    أي ديافرام بيشتغل عن طريق بوابة تانية ميكانيكية زي الكامات ... أو فالف كهربي تاني بيسموها سولينويد Solenoid .. والحاجات دي هي اللي بتسمح للفاكيوم يعدي حسب الحاجة أو التوقيت المطلوب.


    طبعا هتقوللي طيب ما يعملوا الكامة ولا السولينويد على الفالف على طول.. إيه لازمة الفاكيوم؟؟؟


    بالنسبة للكامة.. ففي اعتبارات أكيد خاصة بالتوصيلات الميكانيكية وصعوبة توصيلها ... مع إن اليابانيين حلوها بطرق أبسط من كده بكتير!!!

    إنما بالنسبة للسولينويد فالحقيقة مش عارف ... بس يجوز فيه اعتبارات تانية زي إنهم عايزين الأجزاء الكهربية بعيد عن حرارة الموتور مثلا.

    أنا دورت شوية صغيرين على النت... ولقيت حاجة زي اللي في الصورة دي:


    باين عندك الفيشة اللي المفروض تكون متوصلة على مؤشر الحرارة في التابلوه.. ولما التحرك المؤشر على السخن (أو البارد على حسب التصميم).. يبدأ يتحرك ويفتح سكة للفاكيوم يعدي.




    ...
    تمام ياباشا الله ينور.
    انا لقيت السلونايد وفعلا في مكان بعيد عن حراره الموتور . جنب فلتر التكييف الورق .ودي صورته heater solenide

    مع الشكر ..

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا



 
صفحة 7 من 9 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شارك برأيك ، هل تفوقت السيارات الكورية علي السيارات اليابانية؟
    بواسطة SeaShark في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 55
    آخر مشاركة: 11-06-2013, 01:00 AM
  2. تكييف اللانوس تفوق بجدارة على تكييف ال rb
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 14-06-2012, 05:40 AM
  3. خرافة السر..قراءة تحليلية لكتاب السر وقانون الجذب
    بواسطة madyyuri في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-03-2010, 11:29 AM
  4. السيارات الألمانية فى الصدارة و السيارات اليابانية فى تراجع من حيث الإعتمادية
    بواسطة Sharky في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 08-05-2009, 06:07 PM
  5. دروس في تعلم صيانة واصلاح تكييف السيارات اليابانية ؟؟؟؟؟؟
    بواسطة almuhashi_iraq في المنتدى اليابانى العـــام
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-12-2008, 09:38 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2