الموضوع: مؤشر حرارة العربية جيلى

بالإضافة لبعض التفسيرات سواء كانت ترموستات كوعة أو سلك الأرضي مش مثبت جيداً او خامته مش كويسة أو صباع الحرارة (اللي معرفش مكانه فين هو والترموستات في الجيلي امجراند) .

هل أنت كنت مشغل التكييف في الفترة دي .. لأنك لو مشغل التكييف طبيعي أن مؤشر الحرارة ينزل نظراً لعمل مروحة التكييف فتعمل على انخفاض الحرارة وزيادتها مع فصلها ودوارتها .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمضان شوقى

عزيزى عادل اللينك ده أنا قراته من فترة طويلة و هو صحيح و لكن زميلنا الأخ medoo_119 كان يعانى من نفس مشكلة ثرموستات الكوع و كان من عوامل تلفه هو رفع مؤشر الحرارة الى الشرطة الأخيرة أثناء عملية تسخين العربية صباحا و كانت لمبة تحذير حرارة العربية تضئ. و لكن فى حالتى العربية فى الصباح تسخن بصورة طبيعية و اثناء السير يصل الموشر للشرطة الرابعة وبعد فترة اثناء السير ألاحظ المؤشر يهبط للشرطة الثالثة ثم يرفع فى أقل من ثانية كما لو كان فى هزة فى سلك أو فى شئ غير معروف و لا يتكرر ذلك سوى مرة واحدة أثناء المشوار. فاذا كانت ثرموستات الكوع تالفة عندى كان مؤشر الحرارة يظل رافع او يظل منخفض لفترة كبيرة مما يضطرا لأيقاف العربية و لكن هذا لا يحدث عندى بل حرارة العربية طبيعية جدا سوى هذه الهزة لأقل من ثانية ثم يعود كل شئ لطبيعته.

انا الموضوع عندى كان بيظهر فاول اليوم بس يعنى بعد كده بيبقى طبيعى والى كان بيحصل ان الحراره بترفع للاخر